一种液化氧气运输船制造技术

一种液化氧气运输船，包括船体，船体中前部安装有一个或多个液氧储罐，液氧储罐通过鞍座支架安装在船体上，液氧储罐内安装有制荡舱壁。本实用新型专利技术提供的液化氧气运输船实现了氧气的大容量、长途运输，提高了运输效率，降低了运输成本。本实用新型专利技术可以实现氧气的大容量沿海和沿河运输，使设在沿海和沿河的工矿企业，如船舶修造企业等使用氧气不必使用大量运输车辆或钢瓶来装载；液化氧气利用管路和液氧泵直接装卸到工矿企业的储罐中进行集中供气，在实际使用时也可灵活选择分装钢瓶用气。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运输船舶
，具体涉及一种液化氧气运输船。
技术介绍
在工矿企业需要使用大量的氧气，尤其是有大量采用氧气进行气体切割操作的船舶制造业和金属结构制造业，氧气的运输以往都是以气态用高压钢瓶包装由车辆装载运输的，这种运输的成本较高，而且不方便；氧气用量较大的工矿企业也采用液氧槽车运输，从气体生产厂转运到工矿企业的储罐中进行集中供气，与钢瓶运输比较成本低。
技术实现思路
针对这一不足，本技术就是要提供一种直接利用船舶运输液化氧气的工具，即液化氧气运输船；对于沿江沿海的工矿企业，采用液化氧气运输船将解决运输量大的难题，有效降低运输费用，大大节约成本。本技术的目的是这样实现的一种液化氧气运输船，包括船体，船体中前部安装有一个或多个液氧储罐，液氧储罐通过鞍座支架安装在船体上，液氧储罐内安装有制荡舱壁。液氧储罐通过两组鞍座式安装在船体上，其中一组与舱底固定、一组与舱底可滑动。制荡舱壁包括与罐壁连接的纵向、横向挡板，与挡板经弹簧板连接的有孔横隔板。所述的液氧储罐与鞍形支架之间垫有不锈钢滑动面板和弧形垫木，以支撑、吸收振动和隔热。液氧储罐为卧式圆柱形筒体结构，两端带半球形封头的卧式压力容器。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液化氧气运输船，包括船体（1），其特征在于：船体（1）中前部安装有一个或多个液氧储罐（2），液氧储罐（2）通过鞍座支架（4）安装在船体（1）上，液氧储罐（1）内安装有制荡舱壁（3）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭景亮，陈良兵，
申请(专利权)人：中国葛洲坝集团机械船舶有限公司，彭景亮，陈良兵，
类型：实用新型
国别省市：