一种运输PCB板的推车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种运输PCB板的推车，包括上框架、下框架以及侧框架；侧框架的底部与下框架位于同一水平面上，且侧框架底部的侧面通过两个第一连接杆与下框架连接；下框架前端底部和侧框架底部均设置有两个万向轮；下框架的前端垂直设置有两个第一支撑杆，下框架的后端垂直设置有两个第二支撑杆，第一支撑杆的长度大于第二支撑杆的长度；上框架架设在两个第一支撑杆和两个第二支撑杆上；上框架上设置有一面板；上框架的后端设置有向侧框架一侧倾斜的靠板，且所述靠板所在平面与面板所在平面成钝角；靠板通过两个第二连接杆与所述侧框架的两侧连接。本实用新型专利技术解决了PCB板运输过程中容易被划伤，搬运劳动量打，效率低的问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

—种运输PCB板的推车
本技术涉及印刷线路板
，特别涉及一种运输PCB板的推车。
技术介绍
PCB板也称印刷电路板，是重要的电子部件，是电子元件的支撑体，PCB板得制作流程长，涉及的操作较多，因此PCB板在生产线上的流转是很重要的。目前，一般用于运输PCB板有下面三种方式，第一种是用距离底面20cm的平板车来运输PCB板，将PCB板放入胶框内，再将胶框放在平板车上；第二种是人抬着胶框走；上述两种运输板的方式有如下缺点首先工作人员要将PCB板来回搬运，再移动，搬运过程中较为不方便，且很容易擦花PCB板；其次，劳动强度大，工作效率低下。第三种是平面运PCB板车，该板车的前端末设置有挡板，该挡板为了避免PCB板在运输过程中防止PCB板往前滑而掉落,但是该设计有个弊端，就是PCB板的前端在运输过程中会与该挡板进行摩擦，而损坏。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，在于提供一种运输PCB板的推车，其提高了工作效率，减少了劳动强度。本技术是这样实现的一种运输PCB板的推车，包括上框架、下框架以及侧框架；所述侧框架的底部与所述下框架位于同一水平面上，且侧框架底部的侧面通过两个第一连接杆与所述下框架连接；所述下框架前端底部和侧框架底部均设置有两个万向轮；所述下框架的前端垂直设置有两个第一支撑杆，所述下框架的后端垂直设置有两个第二支撑杆，所述第一支撑杆的长度大于所述第二支撑杆的长度；所述上框架架设在所述两个第一支撑杆和两个第二支撑杆上，且上框架与水平面成一锐角；所述上框架上设置有一面板；所述上框架的后端设置有向所述侧框架一侧倾斜的靠板，且所述靠板所在平面与所述面板所在平面成钝角；所述靠板通过两个第二连接杆与所述侧框架的两侧连接。进一步地，所述侧框架的侧面还垂直架设有一扶手。进一步地，所述锐角的度数为10 30度。进一步地，所述钝角的度数为10(Tl20度。本技术的优点在于本技术结构简单，其靠板所在平面与所述面板所在平面成钝角，这样PCB板放在面板上就不会往前倾斜，其比现有运输PCB板的方式省时、省力，提高了工作效率，减少了劳动强度。附图说明图I是本技术第一实施例的结构示意图。图2是本技术第二实施例的结构示意图。具体实施方式请参阅图I所示，本技术第一实施例的一种运输PCB板的推车，包括上框架I、下框架2以及侧框架3 ;所述侧框架3的底部与所述下框架I位于同一水平面上，且侧框架3底部的侧面通过两个第一连接杆4与所述下框架2连接；所述下框架2前端底部和侧框架3底部均设置有两个万向轮5 ;所述下框架2的前端垂直设置有两个第一支撑杆20，所述下框架2的后端垂直设置有两个第二支撑杆21，所述第一支撑杆20的长度大于所述第二支撑杆21的长度；所述上框架I架设在所述两个第一支撑杆20和两个第二支撑杆21上，这样上框架I才会向内倾斜成一坡度，且上框架I与水平面成一锐角α ;在本实施例中，所述锐角的度数为1(Γ30度。所述上框架I上设置有一面板10 ;其PCB板在运输过程中放置在该面板10上，所述上框架I的后端设置有向所述侧框架一侧倾斜的靠板6，且所述靠板6所在平面与所述面板10所在平面成钝角β ;在本实施例中，所述钝角的度数为10(Tl20度。所述靠板6通过两个第二连接杆7与所述侧框架3的两侧连接。如图2所示，是本技术第二实施例的结构示意图。该实施例与第一实施例的·区别在于所述侧框架3的侧面还垂直架设有一扶手8。该扶手8为了方便工作人员的操作。总之，本技术结构简单，其靠板所在平面与所述面板所在平面成钝角，这样PCB板放在面板上就不会往前倾斜，其比现有运输PCB板的方式省时、省力，提高了工作效率，减少了劳动强度。以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本技术的涵盖范围。权利要求1.一种运输PCB板的推车，其特征在于包括上框架、下框架以及侧框架；所述侧框架的底部与所述下框架位于同一水平面上，且侧框架底部的侧面通过两个第一连接杆与所述下框架连接；所述下框架前端底部和侧框架底部均设置有两个万向轮；所述下框架的前端垂直设置有两个第一支撑杆，所述下框架的后端垂直设置有两个第二支撑杆，所述第一支撑杆的长度大于所述第二支撑杆的长度；所述上框架架设在所述两个第一支撑杆和两个第二支撑杆上，且上框架与水平面成一锐角；所述上框架上设置有一面板；所述上框架的后端设置有向所述侧框架一侧倾斜的靠板，且所述靠板所在平面与所述面板所在平面成钝角；所述靠板通过两个第二连接杆与所述侧框架的两侧连接。2.根据权利要求I所述的一种运输PCB板的推车，其特征在于所述侧框架的侧面还垂直架设有一扶手。3.根据权利要求I所述的一种运输PCB板的推车，其特征在于所述锐角的度数为10 30度。4.根据权利要求I所述的一种运输PCB板的推车，其特征在于所述钝角的度数为100 120 度。专利摘要本技术提供了一种运输PCB板的推车，包括上框架、下框架以及侧框架；侧框架的底部与下框架位于同一水平面上，且侧框架底部的侧面通过两个第一连接杆与下框架连接；下框架前端底部和侧框架底部均设置有两个万向轮；下框架的前端垂直设置有两个第一支撑杆，下框架的后端垂直设置有两个第二支撑杆，第一支撑杆的长度大于第二支撑杆的长度；上框架架设在两个第一支撑杆和两个第二支撑杆上；上框架上设置有一面板；上框架的后端设置有向侧框架一侧倾斜的靠板，且所述靠板所在平面与面板所在平面成钝角；靠板通过两个第二连接杆与所述侧框架的两侧连接。本技术解决了PCB板运输过程中容易被划伤，搬运劳动量打，效率低的问题。文档编号B62B3/10GK202765061SQ20122038520公开日2013年3月6日 申请日期2012年8月3日 优先权日2012年8月3日专利技术者肖国华, 陆列欢 申请人:福建省武平县金典精密电路有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运输PCB板的推车，其特征在于：包括上框架、下框架以及侧框架；所述侧框架的底部与所述下框架位于同一水平面上，且侧框架底部的侧面通过两个第一连接杆与所述下框架连接；所述下框架前端底部和侧框架底部均设置有两个万向轮；所述下框架的前端垂直设置有两个第一支撑杆，所述下框架的后端垂直设置有两个第二支撑杆，所述第一支撑杆的长度大于所述第二支撑杆的长度；所述上框架架设在所述两个第一支撑杆和两个第二支撑杆上，且上框架与水平面成一锐角；所述上框架上设置有一面板；所述上框架的后端设置有向所述侧框架一侧倾斜的靠板，且所述靠板所在平面与所述面板所在平面成钝角；所述靠板通过两个第二连接杆与所述侧框架的两侧连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖国华，陆列欢，
申请(专利权)人：福建省武平县金典精密电路有限公司，
类型：实用新型
国别省市：