一种输送PCB板的推车制造技术

一种输送PCB板的推车，包括车架，所述车架的一端设有推手，所述车架的底部设有车轮，处于推手端的车轮上设有脚刹，所述车架的上端面设有复数根横杆，所述横杆上设置有输送轮，所述推手的对侧车轮上方设有锁定机构，所述车架通过锁定机构外接收板箱，与收板箱连接为一体；所述推车的输出端设有两卷轴，两卷轴的中心轴在竖直平面上，两卷轴之间的空隙与PCB板的厚度相适配。本实用新型专利技术结构简单，设计巧妙，操作方便；能直接将推车上的PCB板收入箱中，省时省力，效率提高；能有效避免刮伤PCB板面；PCB板能从车架平稳过渡到收板箱中。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及PCB板
，尤其涉及一种输送PCB板的推车。
技术介绍
印刷PCB板是广泛应用于各种电子相关产品中的基础零部件，是承载电子组件和连接组件的基板。其在分类上依其材质不同和可挠性可概分为硬质板和软质板，以其导电层数又可细分为单层、双层和多层板，其在材质部分依据应用性质而有多种不同基材。在PCB板的生产加工作业过程中，需将生产线上的PCB板加以收存。现有的PCB板收板方式，通常是先从生产线上将PCB板搬至推车，经过推车转运后，再将PCB板从推车上搬运下来，进行收存，操作过程繁琐，费时费力，效率低下，且频繁的搬运过程易刮伤PCB板的板面，影响PCB板的质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种能直接收取推车上PCB板的输送PCB板的推车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是，一种输送PCB板的推车，包括车架，所述车架的一端设有推手，所述车架的底部设有车轮，处于推手端的车轮上设有脚刹，所述车架的上端面设有复数根横杆，所述横杆上设置有输送轮，所述推手的对侧车轮上方设有锁定机构，所述车架通过锁定机构外接收板箱，与收板箱连接为一体；所述推车的输出端设有两卷轴，两卷轴的中心轴在竖直平面上，两卷轴之间的空隙与PCB板的厚度相适配。进一步，所述输送轮优选为橡胶轮。进一步，所述输送轮的排列方式为沿横杆等间距排列。进一步，所述横杆的横截面为L型，所述输送轮固接于L型的竖直面上。进一步，所述锁定机构为锁单元，与外接收板箱上的挂钩锁为一体。与现有技术相比，本技术结构简单，设计巧妙，操作方便；能直接将推车上的PCB板收入箱中，省时省力，效率提高，车架通过锁定机构外接收板箱，与收板箱连接为一体；能有效避免刮伤PCB板面，横杆上设置有输送轮；PCB板能从车架平稳过渡到收板箱中，避免PCB板刮花，推车的输出端设有两卷轴。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图；图2是本技术实施例的俯视图。具体实施方式请参阅图1和图2，本实施例包括车架，车架1的一端设有推手4，车架1的底部设有车轮3，处于推手4端的车轮3上设有脚刹5，车架1的上端面设有复数根横杆6，横杆6上设置有橡胶轮7，橡胶轮7的排列方式为沿横杆6等间距排列，推手4的对侧车轮3上方设有锁单元9，车架1通过锁单元9与外接收板箱2上的挂钩8锁为一体；推车的输出端设有两卷轴10，两卷轴10的中心轴在竖直平面上，两卷轴10之间的空隙与PCB板的厚度相适配。本实施例中，横杆6的横截面为L型，橡胶轮7固接于L型的竖直面上。使用时，先将PCB板放置在车架1上，然后将收板箱2通过挂钩8与车架1上的锁单元9锁为一体，PCB板通过橡胶轮7输送至收板箱2的两卷轴10之间的空隙处，通过卷轴10缓冲后，PCB板缓缓进入收板箱2内，PCB板装箱后，收板箱2能与车架1分开，方便再次进行运板。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种输送PCB板的推车，包括车架，所述车架的一端设有推手，所述车架的底部设有车轮，处于推手端的车轮上设有脚刹，其特征在于，所述车架的上端面设有复数根横杆，所述横杆上设置有输送轮，所述推手的对侧车轮上方设有锁定机构，所述车架通过锁定机构外接收板箱，与收板箱连接为一体；所述推车的输出端设有两卷轴，两卷轴的中心轴在竖直平面上，两卷轴之间的空隙与PCB板的厚度相适配。

【技术特征摘要】
1.一种输送PCB板的推车，包括车架，所述车架的一端设有推手，所述车
架的底部设有车轮，处于推手端的车轮上设有脚刹，其特征在于，所述车架的
上端面设有复数根横杆，所述横杆上设置有输送轮，所述推手的对侧车轮上方
设有锁定机构，所述车架通过锁定机构外接收板箱，与收板箱连接为一体；所
述推车的输出端设有两卷轴，两卷轴的中心轴在竖直平面上，两卷轴之间的空
隙与PCB板的厚度相适配。
2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾海强，刘吉玲，
申请(专利权)人：奥士康科技益阳有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43