一种显示模组运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种显示模组运输车，包括车架，还包括至少一层底板，所述底板固定于所述车架上，每一个底板的上端面具有向上延伸且间隔设置的复数个分隔体。在显示模组装载工序中，操作人员可以直接将显示模组插入相邻两个分隔体之间，完成对显示模组的装载，大大简化了显示模组的装载步骤，提高了显示模组装载工序的速率；同时，显示模组的卸载工序中，操作人员可以直接将显示模组自相邻分隔体之间的间隙中抽出，实现对显示模组的卸载，同样使显示模组的卸载工序得到了简化，提高了显示模组卸载工序的速率。因此，本实用新型专利技术提供的显示模组运输车，能够提高显示模组装载工序和卸载工序的速率，进而提高显示模组的运转效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械领域，特别涉及一种显示模组运输车。
技术介绍
在显示模组的生产工艺过程中，常常需要对显示模组产品进行转运。通常，显示模组的转运是通过显示模组运输车实现的。如图I所示，图I为现有技术中显示模组运输车的结构示意图。现有技术中的显示模组运输车包括车架I、扶手2、槽室3及托盘4，所述扶手2固定于车架I上，车架I设置有复数层水平布置的槽室3以及与槽室3滑动配合的托盘4，托 盘4为抽屉式托盘，托盘4设置有防静电垫。在显示模组产品具体运输过程中，需要先将托盘4从槽室3内取出，然后将显示模组放置在托盘4上，将托盘4推入槽室3内；所有的托盘4都装有显示模组且推入相应的槽室3内之后，通过扶手拖动显示模组运输车，对显示模组进行运输。使用现有技术的显示模组运输车的过程中，由于一块托盘4只能装载一块显示模组，因此，在显示模组的装载工序中，操作人员每装载一块显示模组就需要重复一次取出托盘4、将显示模组放置在托盘4内、将托盘4推入槽室3的操作过程；而且在显示模组取出显示模组运输车的卸载工序中，操作人员每卸载一块显示模组都需要重复一次在槽室3内拉出托盘4、将显示模组从托盘4上取出、将托盘4推入槽室3的操作过程。因此，在显示模组的装载工序和卸载工序中，操作人员对显示模组托盘的操作过多，导致显示模组的装载工序和卸载工序的速率低下，进而导致显示模组的转运效率低下。因此，如何提供一种显示模组运输车，以便于显示模组的装载和卸载，提高显示模组的转运效率，是本领域技术人员需要解决的技术问题之一。
技术实现思路
本技术提供一种显示模组运输车，以解决现有技术中显示模组的装载工序和卸载工序的速率低下，显示模组的转运效率低下的问题。为达到上述目的，本技术提供以下技术方案一种显示模组运输车，包括车架，还包括至少一层底板，所述底板固定于所述车架上，每一个底板的上端面具有向上延伸且间隔设置的复数个分隔体。优选地，所述分隔体平行间隔设置。优选地，还包括挡体，所述挡体设置在分隔体的一侧，所述挡体与底板、分隔体形成用于存放显示模组的半开放存放空间。优选地，每个所述存放空间均设有防静电装置。优选地，所述分隔体为沿竖直方向分布的、且具有弧形杆状结构的第一支架和具有弧形杆状结构的第二支架，所述第一支架的一端固定于底板，另一端固定于挡体；所述第二支架的一端固定于底板，另一端固定于挡体。优选地，所述挡体包括至少一个横杆和多个立杆；每个所述立杆沿垂直于底板上端面的方向向上延伸，所述横杆横向延伸且固定于所述立杆。优选地，所述第二支架位于所述第一支架下方，所述第二支架上设置有调节支架，所述调节支架与第二支架可滑动连接，所述调节支架设置有沿垂直于底板上端面方向延伸的挡条。优选地，所述底板为两层。优选地，所述底板上端面位于所述存放空间的开口侧的侧边高于设置挡体的侧边，且所述底板的上端面与水平面之间倾斜角度为4° 10°。优选地，所述倾斜角度为5°。本技术提供的显示模组运输车，包括车架，还包括至少一层底板，所述底板固定于所述车架上，每一个底板的上端面具有向上延伸且间隔设置的复数个分隔体。本技术提供的显示模组运输车中，由于底板的上端面具有复数个向上延伸且间隔设置的分隔体，在显示模组装载工序中，操作人员可以直接将显示模组插入相邻两个分隔体之间，完成对显示模组的装载，大大简化了显示模组的装载步骤，提高了显示模组装载工序的速率；同时，显示模组的卸载工序中，操作人员可以直接将显示模组自相邻分隔体之间的间隙中抽出，实现对显示模组的卸载，同样使显示模组的卸载工序得到了简化，提高了显示模组卸载工序的速率。因此，本技术提供的显示模组运输车，能够提高显示模组装载工序和卸载工序的速率，进而提闻显不t旲组的运转效率。附图说明图I为现有技术中显示模组运输车的结构示意图；图2为本技术提供的显示模组运输车的立体结构示意图；图3为本技术提供的显示模组运输车的侧视结构示意图；图4为本技术提供的显示模组运输车中分隔体以及挡体的第一种结构示意图；图5为本技术提供的显示模组运输车中分隔体的第一种结构中设有调节支架的结构示意图；图6为本技术提供的显示模组运输车中分隔体的第二种结构示意图。附图中主要元件符号说明1，车架；2，扶手；3，槽室；4，托盘；10，车架；11，第一支架；12，第二支架；13，挡体；131，横杆；132，立杆；14，防静电胶皮；15，底板；18，接地链条；19，调节支架；20，显示模组；21，分隔板；22，挡体；23，存放空间；24，分隔体；25、26，侧边。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供的技术方案一中提供的显示模组运输车，包括车架，还包括至少一层底板，所述底板固定于所述车架上，每一个底板的上端面具有向上延伸且间隔设置的复数个分隔体。由于底板的上端面具有复数个向上延伸且间隔设置的分隔体，在显示模组装载工序中，操作人员可以直接将显示模组插入相邻两个分隔体之间，完成对显示模组的装载，大大简化了显示模组的装载步骤，提高了显示模组装载工序的速率；同时，显示模组的卸载工序中，操作人员可以直接将显示模组自相邻分隔体之间的间隙中抽出，实现对显示模组的卸载，同样使显示模组的卸载工序得到了简化，提高了显示模组卸载工序的速率。因此，本技术提供的显示模组运输车，能够提高显示模组装载工序和卸载工序的速率，进而提闻显不t旲组的运转效率。本技术提供的技术方案二，在上述技术方案一的基础上，本技术方案对分隔体的设置方式进行了限定，优选地，上述分隔体平行间隔设置。分隔体平行间隔设置，从而使每相邻两分隔体之间的间距相同，增加了显示模组装载时的均一性。本技术提供的技术方案三，在技术方案二的基础上，本技术方案对显示模组运输车的技术特征进行了增加，为增加显示模组装载后的稳定性，优选地，显示模组运输车还包括挡体，挡体设置在分隔体的一侧，挡体与底板、分隔体形成用于存放显示模组的半开放存放空间。本技术提供的技术方案四，在技术方案三的基础上，本技术方案对显示模组运输车的技术特征进行了增加，为防止显示模组装载之后受静电污染，优选地，每个存放空间均设有防静电装置。本技术提供的技术方案五，本技术方案分别在上述技术方案三和技术方案四的基础上，对分隔体的具体结构进行了限定，本技术方案中，上述分隔体可以为沿竖直方向分布的、且具有弧形杆状结构的第一支架和具有弧形杆状结构的第二支架，第一支架的一端固定于底板，另一端固定于挡体；第二支架的一端固定于底板，另一端固定于挡体。本技术提供的技术方案六，本技术方案分别在上述技术方案三至技术方案五的基础上，对挡体的结构进行了限定，本技术方案中，上述挡体包括至少一个横杆和多个立杆；每个立杆沿垂直于底板上端面的方向向上延伸，横杆横向延伸且固定于所述立杆。本技术提供的技术方案七，本技术方案在技术方案五和技术方案六的基础上，对分隔体的结构进行了增加，具体的，上述第二支架位于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种显示模组运输车，包括车架，其特征在于，还包括至少一层底板，所述底板固定于所述车架上，每一个底板的上端面具有向上延伸且间隔设置的复数个分隔体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭双杰，
申请(专利权)人：北京京东方光电科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：