一种汽车车门拉手装饰条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车门拉手装饰条，包括装饰条本体，所述装饰条本体整体呈弯形结构，具有外观面和连接在外观面边缘处的贴合面，所述贴合面在装配后与车门拉手紧密贴合，在所述外观面的内壁上间隔设置有多个卡套，每个卡套上均设有方形安装孔，用于安装车门拉手上的弹片。本实用新型专利技术通过卡套上的安装孔与车门拉手上的弹片之间的配合，实现了装饰条本体与车门拉手之间的装配，简单方便，不存在卡钩断裂的问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车外饰件领域，更具体地说，尤其涉及一种汽车车门拉手装饰条。
技术介绍
汽车车门拉手装饰条是安装在车门拉手上的起装饰作用的塑料电镀件，现有的车门拉手装饰条一般是通过设置在装饰条上的卡钩安装在车门拉手上，由于装饰条属于塑料电镀件，卡钩经电镀之后会变硬变脆，在安装过程中无法发生弹性形变，造成装配困难，如强行变形可能使卡钩断裂，导致整个装饰条报废
技术实现思路
·本技术的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种汽车车门拉手装饰条，其装配简单方便，不存在卡钩断裂的问题。为实现上述目的，本技术所提供的汽车车门拉手装饰条，包括装饰条本体，所述装饰条本体整体呈弯形结构，具有外观面和连接在外观面边缘处的贴合面，所述贴合面在装配后与车门拉手紧密贴合，在所述外观面的内壁上间隔设置有多个卡套，每个卡套上均设有方形安装孔，用于安装车门拉手上的弹片。本技术通过卡套上的安装孔与车门拉手上的弹片之间的配合，实现了装饰条本体与车门拉手之间的装配，简单方便，不存在卡钩断裂的问题。附图说明图I是本技术的结构示意图；图2是图I中A处的局部放大图；图3是本技术装配在车门拉手上的结构示意图；图4是图3的B — B向剖视图。图中1 一装饰条本体；11 一外观面；12 —贴合面；13 —卡套；14 一加强板；15 —安装孔；2 —车门拉手；21 —弹片。具体实施方式以下结合附图中的实施例对本技术作进一步的详细说明，但并不构成对本技术的任何限制。参阅图I至图4所示，本技术汽车车门拉手装饰条，包括装饰条本体I，该装饰条本体I整体呈弯形结构，具有外观面11和连接在外观面11边缘处的贴合面12，该贴合面12在装配后与车门拉手2紧密贴合。在外观面11的内壁上间隔设置有多个卡套13，在卡套13前、后表面的两侧分别设有加强板14，用以加强卡套13与外观面11或贴合面12之间的连接，每个卡套13上均设有方形安装孔15，用于安装车门拉手2上的弹片21。在将本用新型汽车车门拉手装饰条装配到车门拉手2上时，车门拉手2上的弹片21对应卡入安装孔15内，并紧紧抵顶在安装孔15的上内壁上，使装饰条本体I牢固地安装车门拉手2上，也使得它们之间 的装配更简单方便，不存在卡钩断裂的问题。权利要求1.一种汽车车门拉手装饰条，包括装饰条本体，所述装饰条本体整体呈弯形结构，具有外观面和连接在外观面边缘处的贴合面，所述贴合面在装配后与车门拉手紧密贴合，其特征在于在所述外观面的内壁上间隔设置有多个卡套，每个卡套上均设有方形安装孔，用于安装车门拉手上的弹片。2.根据权利要求I所述的汽车车门拉手装饰条，其特征在于在所述卡套前、后表面的两侧分别设有用以加强卡套与外观面或贴合面之间连接的加强板。专利摘要本技术公开了一种汽车车门拉手装饰条，包括装饰条本体，所述装饰条本体整体呈弯形结构，具有外观面和连接在外观面边缘处的贴合面，所述贴合面在装配后与车门拉手紧密贴合，在所述外观面的内壁上间隔设置有多个卡套，每个卡套上均设有方形安装孔，用于安装车门拉手上的弹片。本技术通过卡套上的安装孔与车门拉手上的弹片之间的配合，实现了装饰条本体与车门拉手之间的装配，简单方便，不存在卡钩断裂的问题。文档编号B60R13/04GK202764876SQ20122042305公开日2013年3月6日 申请日期2012年8月24日 优先权日2012年8月24日专利技术者陈明, 房慧冬, 张洪, 刘勇祥 申请人:武汉诚盛电子有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车门拉手装饰条，包括装饰条本体，所述装饰条本体整体呈弯形结构，具有外观面和连接在外观面边缘处的贴合面，所述贴合面在装配后与车门拉手紧密贴合，其特征在于：在所述外观面的内壁上间隔设置有多个卡套，每个卡套上均设有方形安装孔，用于安装车门拉手上的弹片。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明，房慧冬，张洪，刘勇祥，
申请(专利权)人：武汉诚盛电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：