全地形车车灯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种全地形车车灯装置，包括车灯本体；所述车灯本体包括前罩（1）、底罩（2）及设于前罩与底罩围成的密闭空间中的车灯（3）；所述全地形车车灯装置还包括通气装置，该通气装置的一端与所述前罩（1）与底罩（2）围成的密闭空间连通，其另一端的通气口高于所述车灯本体的最高位置。该车灯装置的结构设计在其车灯本体完全淹没于水中时车灯也不会进水，从而保证车灯装置正常工作。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及全地形车
，特别涉及一种全地形车车灯装置。
技术介绍
全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上能够行走自如。全地形车的英文是All Terrain Vehicle (适合所有地形的交通工具),缩写是ATV,又称“全地形四轮越野机车”，车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷。ATV具有宽大的轮胎，能增加与地面的接触面积，产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强，使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形。可载送人员或运输物品。在现有技术中，普通车辆的车灯装置采用迷宫式密封结构，该种结构能够防止飞溅的水进入车灯内部的封闭空间，同时能够实现通气。但是该种结构仅仅适用于飞溅水，当车灯装置完全淹没于水中时，车灯便会进水，无法正常使用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题为提供一种全地形车车灯装置，该车灯装置的结构设计在其车灯本体完全淹没于水中时车灯本体也不会进水，从而保证车灯装置正常工作。为解决上述技术问题，本技术提供一种全地形车车灯装置，包括车灯本体；所述车灯本体包括前罩、底罩及设于前罩与底罩围成的密闭空间中的车灯；所述全地形车车灯装置还包括通气装置，该通气装置的一端与所述前罩与底罩围成的密闭空间连通，其另一端的通气口高于所述车灯本体的最高位置。优选地，所述通气装置为通气管。优选地，所述通气管的通气口进一步设有双向阀。优选地，所述双向阀的正向开启压力为lOKPa，反向开启压力为小于或等于I.5Pa，双向阀由通气管向外界开启导通的方向为正向，反之为反向。在现有技术的基础上，本专利技术所提供的车灯装置包括车灯本体；所述车灯本体包括前罩、底罩及设于前罩与底罩围成的密闭空间中的车灯；所述全地形车车灯装置还包括通气装置，该通气装置的一端与所述前罩与底罩围成的密闭空间连通，其另一端的通气口高于所述车灯本体的最高位置。当车灯本体被水淹没后，由于通气装置的通气口高于车灯本体的最高位置，因而通气装置的通气口伸出于水面，从而继续维持车灯本体的密闭空间与外界的通气，因而能够保证车灯装置正常工作。附图说明图I为本技术一种实施例中车灯装置的结构示意图；图2为图I中车灯装置的侧视图。其中，图I和图2中附图标记与部件名称之间的对应关系为I 前罩；2 底罩；3 车灯；4通气管；5双向阀。具体实施方式本技术的核心为提供一种全地形车车灯装置，该车灯装置的结构设计在其车灯本体完全淹没于水中时也能实现通气，从而保证车灯装置正常工作。为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。请参考图I和图2，图I为本技术一种实施例中车灯装置的结构示意图；图2为图I中车灯装置的侧视图。在一种实施例中，如图I和图2所示，本技术所提供的车灯装置包括车灯本体；车灯本体包括前罩I、底罩2及设于前罩I与底罩2围成的密闭空间中的车灯3 ;全地形车车灯装置还包括通气装置，该通气装置的一端与前罩I与底罩2围成的密闭空间连通，其另一端的通气口高于车灯本体的最高位置。在上述结构中，当车灯本体被水淹没后，由于通气装置的通气口高于车灯本体的最高位置，因而通气装置的通气口伸出于水面，从而继续维持车灯本体的密闭空间与外界的通气，因而能够保证车灯装置正常工作。需要说明的是，本技术对于通气装置的结构不作限制，因而任一种装置只要能够实现通气，就均应该在本技术的保护范围之内。具体地,通气装置为通气管4。如I和图2所示,通气管4竖直设置。此外，在上述技术方案中，还可以作出进一步改进。比如，通气管4的通气口进一步设有双向阀5。该种结构设计能够进一步提高密封防水性能，当通气管4的通气口被水短时间淹没时，该种结构设计能够防止水进入车灯本体的密闭空间。需要说明的是，双向阀5的正向开启压力为lOKPa，反向开启压力为小于或等于1.5Pa ;双向阀5由通气管4向外界开启导通的方向为正向，反之为反向。以上对本技术所提供的全地形车车灯装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。权利要求1.一种全地形车车灯装置，包括车灯本体；所述车灯本体包括前罩(I)、底罩(2)及设于前罩与底罩围成的密闭空间中的车灯(3);其特征在于，所述全地形车车灯装置还包括通气装置，该通气装置的一端与所述前罩(I)与底罩(2)围成的密闭空间连通，其另一端的通气口高于所述车灯本体的最高位置。2.如权利要求I所述的全地形车车灯装置，其特征在于，所述通气装置为通气管(4)。3.如权利要求2所述的全地形车车灯装置，其特征在于，所述通气管(4)的通气口进一步设有双向阀(5)。4.如权利要求3所述的全地形车车灯装置，其特征在于，所述双向阀(5)的正向开启压力为lOKPa，反向开启压力为小于或等于1.5Pa;双向阀(5)由通气管(4)向外界开启导通的方向为正向，反之为反向。专利摘要本技术公开了一种全地形车车灯装置，包括车灯本体；所述车灯本体包括前罩(1)、底罩(2)及设于前罩与底罩围成的密闭空间中的车灯(3)；所述全地形车车灯装置还包括通气装置，该通气装置的一端与所述前罩(1)与底罩(2)围成的密闭空间连通，其另一端的通气口高于所述车灯本体的最高位置。该车灯装置的结构设计在其车灯本体完全淹没于水中时车灯也不会进水，从而保证车灯装置正常工作。文档编号B60Q1/00GK202764810SQ201220441938公开日2013年3月6日 申请日期2012年8月31日 优先权日2012年8月31日专利技术者赖国贵, 袁章平, 熊敏强, 崔永刚 申请人:浙江春风动力股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全地形车车灯装置，包括车灯本体；所述车灯本体包括前罩（1）、底罩（2）及设于前罩与底罩围成的密闭空间中的车灯（3）；其特征在于，所述全地形车车灯装置还包括通气装置，该通气装置的一端与所述前罩（1）与底罩（2）围成的密闭空间连通，其另一端的通气口高于所述车灯本体的最高位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赖国贵，袁章平，熊敏强，崔永刚，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：