用于对驾驶员给予支持的装置以及行驶器具制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及狭窄区域灯。尤其涉及用于在沿着狭窄区域操控行驶器具时对驾驶员给予支持的装置，具有狭窄区域探测单元，用来探测用于将行驶器具所处狭窄区域特征化的狭窄区域信息；还有狭窄区域信息处理单元，用于处理探测的狭窄区域信息以从中导出用于对驾驶员给予支持的支持信息；还有触发单元，用于触发行驶器具的光源，使光源产生对驾驶员可见的位于行驶器具外部的显示支持信息的光图案，触发单元如此设计，从而光源生成有可视编码的光图案，它向驾驶员展示行驶器具离车道边缘或离与车道邻接的车道限界障碍物的当前距离，可视编码是有空间间隔的光结构组对或有时间间隔的光图案。还涉及相应的行驶器具、方法、程序元件及计算机可读的存储介质。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及到一种用于在沿着狭窄区域操控行驶器具时对驾驶员给予支持的装置。此外本专利技术涉及到一种行驶器具。本专利技术还涉及到一种用于在沿着狭窄区域操控行驶器具时对驾驶员给予支持的方法。除此此外本专利技术还涉及一种程序元件。此外本专利技术还涉及一种计算机可读的存储介质。
技术介绍
作为行驶器具照明装置描述的是行驶器具的照明装置，其须用来在黄昏、黑夜或者差的气候状况下使得行驶器具在道路上被看见并且自身足够去看见。通常的行驶器具不能实现让使用者克服困难的例如行驶在狭窄区域尤其工地内的驾驶情形的这类功能。
技术实现思路
因此本专利技术的目的在于，提供一种行驶器具系统，其中驾驶员可以以高度的操作舒适性来掌控处于狭窄区域内的行驶器具。该目的通过一种用于在沿着狭窄区域操控行驶器具时对驾驶员给予支持的装置得到解决，该装置具有狭窄区域探测单元，它被设计用来探测用于将狭窄区域特征化的狭窄区域信息，行驶器具处于该狭窄区域中；狭窄区域信息处理单元，它与所述狭窄区域探测单元连接并且被设计用于处理由所述狭窄区域探测单元所探测到的狭窄区域信息，以便从中导出用于在沿着狭窄区域操控行驶器具时对驾驶员给予支持的支持信息；触发单元，它被设计用于触发行驶器具的光源，从而使光源产生对于驾驶员可见的位于行驶器具外部的光图案，该光图案为驾驶员显示支持信息；其中所述用于触发行驶器具的光源的触发单元被设计成使光源生成具有可视编码的光图案，所述可视编码向驾驶员展示了行驶器具离车道边缘或者离与车道相邻接的车道限界障碍物的当前距离，其中所述可视编码是有空间间隔的光结构组对或者有时间间隔的光图案。优选狭窄区域探测单元具有用于接收狭窄区域的至少一个图像的图像接收单元。优选所述支持信息包含行驶器具的位置、车道宽度、车道限界障碍物的位置、行驶器具与车道限界障碍物的距离和/或行驶器具与相邻的车行道的距离的信息。优选所述用于触发行驶器具的光源的触发单元被设计成使所述光源除了行驶器具的前照明设备以外附加地或者与行驶器具的前照明设备无关地生成光图案。优选所述用于触发行驶器具的光源的触发单元设计成使所述光源将光图案投影到车道或者对车道进行限界的车道限界障碍物上。优选所述用于触发行驶器具的光源的触发单元被设计成使所述光源产生的光图案作为具有多种颜色的彩色图案、多个光结构的布置、亮度图案和/或作为随时间改变的图案。优选所述光源被构造为行驶器具的前照灯或者前照灯的一部分。本专利技术还通过一种行驶器具得以解决，其特征在于前面所述的用于在沿着狭窄区域操控行驶器具时对驾驶员给予支持的装置。根据本专利技术的第一方面将创造一种用于在沿着狭窄区域操控行驶器具是对驾驶员给予支持的装置，该装置具有狭窄区域探测单元，它被设计用来探测用于将狭窄区域特征化的狭窄区域信息(尤其用于探测行驶器具离狭窄区域边界的侧向距离)，行驶器具位于该狭窄区域中，还具有狭窄区域信息处理单元，它被设计用于处理所探测的狭窄区域信息，以便从中导出用于在沿着狭窄区域操控行驶器具是对驾驶员给予支持的支持信息，并具有触发单元，它被设计用于如此触发行驶器具的光源，从而使光源产生对于驾驶员可见的光图案，该光图案为驾驶员显示支持信息(也就是说直接使驾驶员有视觉感受)。根据一·种实施例可以为驾驶员尤其在行驶器具外部(尤其沿着其视线)显示光图案(也就是说，光图案可以投影在设置在行驶器具外部并且与行驶器具分开设置的物体例如车道限界障碍物的表面上)。根据本专利技术的另一个方面将提供一种具有带有上述特征的装置的行驶器具(例如机动车，尤其个人机动车具或者商用机动车或者是摩托车)。这种行驶器具也可以是飞行器例如飞机或者是水上行驶器具例如船舶。根据本专利技术的又一个方面提供一种用于在沿着狭窄区域操控行驶器具时对驾驶员给予支持的方法，在这种方法中对用于将行驶器具所处的狭窄区域特征化的狭窄区域信息进行探测，对所探测到的狭窄区域信息进行处理，以便从中得出用于在沿着狭窄区域操控行驶器具时对驾驶员给予支持的支持信息，并且产生对于驾驶员可视的光图案，该光图案使支持信息对于驾驶员来说是可视的。根据一种实施例可以尤其在行驶器具外部为驾驶员显示光图案。根据本专利技术的一种实施例在计算机可读的存储介质中储存了用于在沿着狭窄区域操控行驶器具时对驾驶员给予支持的程序，该程序被设计用于当它由执行器执行时实施或者控制具有上述特征的方法。根据本专利技术的一种实施例的一种程序元件(计算机程序元件)在被执行时具有上述的方法步骤(或者说控制或实施所述方法步骤)。本专利技术的实施例既可以借助计算机程序也就是软件，也可以借助一个或多个专门的电气线路也就是硬件，或者以任意混合的形式也就是借助软件组成部分和硬件组成部分实现。“狭窄区域”在本申请的范围内尤其被理解为行驶路径(尤其街道)的具有(例如与具有其他的正常宽度的相比)减少了的道路宽度的局部区域，例如变窄的车行道。这样一种局部变窄的道路宽度可以例如通过车道限界障碍物来定义，如同在工地、带有靠近车道的建筑物的狭窄道路和相似的情形下出现的那样。对于狭窄区域而言，与通常的行驶情况相对，可能有一个或多个障碍物限制自由的驾驶，而在通常的行驶情况中在车道边缘不存在障碍物。因此在交通事故方面，狭窄区域也充当特别的危险来源。根据一种实施例当满足了一个或多个所探测的决策标准时可以推测到存在狭窄区域。这样的决策标准的例子是，行驶器具在侧向与车道边界和/或车道限界障碍物的距离低于预设的阀值。另外的决策标准可能是，与此同时低于可预设的行驶器具最小速度。另一决策标准可能是，例如借助图像识别来探测狭窄区域警示牌例如工地警示牌。“狭窄区域信息”尤其被理解为几何信息，它涉及的是狭窄区域上一个或多个组成部分相互间的空间布置，或者是它们的相对位置或与行驶器具的相对距离。这样的组成部分可以是例如车道限界障碍物或车道限界线条。例如可以借助狭窄区域探测单元以传感方式尤其在使用一个或多个距离传感器的情况下得到狭窄区域信息，距离传感器尤其探测行驶器具在侧向与周围环境中的组成部分(车道限界障碍物、另外车道上的相邻的行驶器具)的距离。对于优选无接触的距离确定来说，传感器探测例如主动发射的在组成部分上反射的信号的方向和/或传播时间。距离传感器的这一主动发射的测量射线例如是光、红外线、无线电波、微波或者超声波。“支持信息”尤其被理解为可以提供给驾驶员的信息，所述信息使驾驶员操控行驶器具通过狭窄区域变的简单，并提醒驾驶员尤其所面临的危险例如与狭窄区域的边界的距离太小。支持信息的产生可以包括数据的确定，这些数据在被用于控制光源时也可以至少是行驶器具与障碍物的距离的可视的显示或者其他信息。“光图案”在本申请的范围内尤其被理解为有联系的或没有联系的光斑的结构性布置，它直观地给驾驶员通知信息。该信息可以按照确定的光斑相互间的空间距离、按照光信号的时间顺序和/或按照光图案的结构或尺寸得到编码。各种单元在本申请的范围内可以尤其被理解为处理器，其中每个处理器构成一个单元。也可能的是，在一个共同的处理器内实现多个或者所有单元，例如在一个微处理器内或者CPU (中央处理单元)内。根据本专利技术的一种示例性实施例提供了一种系统，这种系统在具有狭窄的行驶区域的特殊情况下例如在工地将提供给驾驶员额外信息，该额外信息使驾驶员导航通过狭窄区域变得容易。这样的系统可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于对驾驶员给予支持的装置，该装置具有：·狭窄区域探测单元(102)，它被设计用来探测用于将狭窄区域特征化的狭窄区域信息，行驶器具(100)处于该狭窄区域中；·狭窄区域信息处理单元(104)，它与所述狭窄区域探测单元(102)连接并且被设计用于处理由所述狭窄区域探测单元(102)所探测到的狭窄区域信息，以便从中导出用于在沿着狭窄区域操控行驶器具(100)时对驾驶员给予支持的支持信息；·触发单元(106)，它被设计用于触发行驶器具(100)的光源(108)，从而使光源(108)产生对于驾驶员可见的位于行驶器具(100)外部的光图案(110)，该光图案为驾驶员显示支持信息，其特征在于：所述用于触发行驶器具(100)的光源(108)的触发单元(106)被设计成使光源(108)生成具有可视编码的光图案(110)，所述可视编码向驾驶员展示了行驶器具(100)离车道边缘或者离与车道(114)相邻接的车道限界障碍物(112)的当前距离，其中所述可视编码是有空间间隔的光结构组对或者有时间间隔的光图案(110)。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：M·菲舍尔，D·尤尔布里希特，S·多林格，M·奥斯特雷尔，S·克劳斯，
申请(专利权)人：欧陆汽车有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：