【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模具冲压，特别涉及一种新型的冲头模具。
技术介绍
对于钢制车轮轮辐制造领域来说，目前的主流技术是在初拉延工序中需要在工件的正中间冲一个直径25左右的工艺孔，该工艺孔主要是保证在后续冲压过程中工件有一个可靠稳定的定位基准。目前冲工艺孔部分的模具结构是工件放置在凹模上，柱状结构的冲头对工件进行冲压，但是这种结构下冲头的强度较差，其尾部容易断裂，并且冲孔废料会粘附在冲头上， 不能够顺畅的从下面漏料而影响下一次的冲压。对现有的冲压模具进行改进，以提高冲头的强度是现有技术需要解决的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种新型的冲头模具，以达到提高冲头自身强度的目的。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是，一种新型的冲头模具，其特征在于所述的冲头模具为传动段与冲压段连接，冲压段的直径与冲孔直径一致，传动段的直径大于冲压段的直径，并且与冲头底座连接，从而在保证冲孔质量的前提下增加了冲头的自身强度。所述的冲压段的前端设有凸出的平台，避免冲压后废料粘在冲头上，方便废料从下面漏料。所述的冲压段与传动段之间为锥形过度。一种新型的冲头模具，由于采用上述结构，该冲头模...
【技术保护点】
一种新型的冲头模具，其特征在于：所述的冲头模具为传动段（2）与冲压段（1）连接，冲压段（1）的直径与冲孔直径一致，传动段（2）的直径大于冲压段（1）的直径，并且与冲头底座（3）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汤勇，
申请(专利权)人：芜湖飞驰汽车零部件技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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