柔性组合切削装置制造方法及图纸

柔性组合切削装置是用于制造金属纤维的切削装置，本装置是由刀头和刀体两部件组成。由于刀头部件中刀片具有特殊刃型和几何参数，以及刀体部件结构特点，可以随意改变结构动力参数，能适用于不同规格的金属纤维的制造。刀头部件的刀片是采用特殊制造和刃磨的一块或几块刀片组合。本装置是安装在稍加改造的普通车床上使用，结构简单，操作方便，加工质量稳定，便于推广应用，是一种制造金属纤维的有效切削装置。（*该技术在1997年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种金属纤维的切削装置。在现有的
中，金属纤维的制造方法在国外有多种，如美国采用高温喷射法，日本的铣削法和振动法。在国内有多层铣削法，但用得较普遍的是拉丝切断法。国外的方法是设备复杂，投资费用大。而国内的虽然设备简单但生产效率低，有的方法尚未成熟，无法投入商品化生产。为了解决现有技术中存在的问题和不足之处，特提出本技术。本技术的柔性组合切削装置是由刀头和刀体两个部件构成，刀头部件的作用是实现各种长短的金属纤维的加工，纤维的粗细主要决定于与切削用量相适应的刀体结构的动力参数，在切削过程中，当切削宽度达到临界切削宽度awcr时，刀刃便在切削装置的固有频率附近产生自激振动，由于结构的非线性特性，使刀刃以极高的频率作恒幅振动，当振幅A满足下式 式中fO——进给量；f——结构的固有频率；n——工件转速；△——工件加工表面波纹数的整数值。切屑便从工件上分离开来形成一定形状的纤维。纤维的长短取决于刀刃的特殊刃型，而纤维的粗细与结构的动力参数有关，结构的动力参数则根据需要均可方便的调节。附图一是柔性组合切削装置结构示意图。下面结合附图给出本技术的细节，本装置由刀头部件和刀体部件构成。刀头部件由车刀〔1〕、装在车刀〔1〕上的刀片〔2〕、压紧刀片〔2〕的夹紧块〔3〕组成。刀体部件由用机械夹固连接车刀〔1〕的刀身〔5〕，通过螺钉〔7〕装在刀身〔5〕上的横梁〔6〕，横梁〔6〕与支承块〔10〕相连接的调节螺杆〔8〕，螺钉〔9〕与横梁〔6〕相连接的刀座 〔14〕，通过刀座〔14〕与支承块〔10〕相连接的固定螺钉〔11〕，刀座〔14〕上的阻尼调节螺钉〔13〕压紧在刀身〔5〕后侧面的阻尼块〔12〕组成。调节螺杆〔8〕的旋转可使支承块〔10〕沿刀身〔5〕后侧面及刀座〔14〕前侧面的导向槽内上、下运动。刀头部件上的车刀〔1〕用螺钉〔4〕夹固的方式固定在刀身〔5〕上，刀片〔2〕可以用焊接、粘接或机械夹固方式固定在车刀〔1〕上，为适应各种粗细和形状纤维加工的需要，采用经特殊制造和刃磨的一块刀片，为了提高切削效率也可以采用经特殊制造和刃磨的几块刀片组合。整个切削装置是安装在车床的刀架上。本技术的柔性组合切削装置，是一种制造金属纤维的有效切削装置。由于刀头部件中刀片〔2〕的特殊刃型和几何参数以及刀体部件的结构特点，能方便的加工各种规格的金属纤维，而且加工质量稳定。投资费用低，只要对普通车床稍加改造便能达到生产效率高、自动化程度大、操作方便，便于推广应用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柔性组合切削装置，本实用新型的特征是由刀头部件和刀体部件构成，刀头部件由车刀〔１〕、装在车刀〔１〕上的刀片〔２〕、压紧刀片〔２〕的夹紧块〔３〕组成，刀体部件由用机械夹固连接车刀〔１〕的刀身〔５〕、通过螺钉〔７〕装在刀身〔５〕上横梁〔６〕、横梁〔６〕与支承块〔１０〕相连接的调节螺杆〔８〕、螺钉〔９〕与横梁〔６〕相连接的刀座〔１４〕、通过刀座〔１４〕与支承块〔１０〕相连接的固定螺钉〔１１〕、刀座〔１４〕上的阻尼调节螺钉〔１３〕压紧在刀身〔５〕后侧面的阻尼块〔１２〕组成，调节螺杆〔８〕的旋转可使支承块〔１０〕沿刀身〔５〕后侧面及刀座〔１４〕前侧面的导向槽内上、下运动。

【技术特征摘要】
1.一种柔性组合切削装置，本实用新型的特征是由刀头部件和刀体部件构成，刀头部件由车刀[1]、装在车刀[1]上的刀片[2]、压紧刀片[2]的夹紧块[3]组成，刀体部件由用机械夹固连接车刀[1]的刀身[5]、通过螺钉[7]装在刀身[5]上横梁[6]、横梁[6]与支承块[10]相连接的调节螺杆[8]、螺钉[9]与横梁[6]相连接的刀座[14]、通过刀座[14]与支承块[10]相连接的固定螺钉[11...

【专利技术属性】
技术研发人员：李加种，泮晓弘，张维纪，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]