一种卧式车床车刀夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卧式车床用车刀夹具，包括刀排，其特征在于刀排上装有刀架，刀架与刀排之间设有起连接固定作用的联接板，联接板与刀排之间设有定位键槽并用沉头螺钉固定；刀架的后端装有双头螺杆，双头螺杆穿过联接板和刀排上的连接孔与螺套杆连接，旋拧螺套杆可实现刀架在刀排上的拆装；刀架的前端可根据车削需要设置单刀槽或双刀槽。采用本车刀夹具可实现车刀和刀排的分体装卡，便于车刀夹具的单独拆卸和更换，车刀夹具可根据所车削工件和车刀尺寸进行配套设计，使车床能较好地适应不同形状工件的精确加工。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种重型卧式车床用车刀夹具。
技术介绍
重型卧式车床是一种专门为车削加工大型工件而设计的机床设备，其装卡车刀的刀排因需要提供较大的切削力而被设计制造得宽大厚实，比较适宜于大型工件的粗加工或简单孔槽的车削加工。然而在实际使用中，由于装卡车刀的刀槽与刀排是一个整体件，当刀槽的槽口或紧固螺栓孔等易磨损部位因磨损失效时，则必须将整个刀排进行更换，很不经济；由于宽大的刀排限制了车刀的进刀深度，使车床不能对工件上宽度窄而深度深的孔槽进行精确加工。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种卧式车床用车刀夹具，以实现车刀与刀排分体装卡，增强车刀的进刀灵活性，使车床能对工件上宽度窄而深度深的孔槽进行精确加工。本技术是这样实现的一种卧式车床车刀夹具，包括刀排，刀排上装有刀架，刀架与刀排之间设有起连接固定作用的联接板，联接板与刀排之间用沉头螺钉固定；刀架的后端装有双头螺杆，双头螺杆穿过联接板和刀排上的连接孔与螺套杆连接，旋拧螺套杆可实现刀架在刀排上的拆装；刀架的前端设有装卡车刀的刀槽，车刀用螺栓固定，刀架的宽度可根据待车削工件表面孔槽的宽度进行设计，以满足工件上孔槽的精加工要求。进一步地，联接板与刀排的直角联接面上设有定位键槽，可防止联接板向左右方向移动。进一步地，联接板与刀架的台阶联接面上设有定位斜面和定位键槽；定位斜面可实现刀架在前后方向的锁固；定位键槽可实现刀架在左右方向的锁固。进一步地，根据工件车削加工需要，刀架前端的刀槽可以是单刀槽或双刀槽。进一步地，单刀槽可以是右单刀槽或左单刀槽，以满足工件左右方向车削加工需要。由于刀架与刀排之间可通过旋拧螺套杆实现拆装，本技术实现了车刀和刀排的分体装卡；由于刀架的宽度尺寸和刀槽可根据所车削工件的形状和车刀尺寸进行配套设计，可使车床能较好地适应工件上不同宽度和深度孔槽的精确加工。附图说明图1是车刀夹具装配结构示意图； 图2是双刀槽刀架主视图；图3是双刀槽刀架俯视图；图4是右单刀槽刀架俯视图；图5是左单刀槽刀架俯视图；图6是联接板主视图；图7是联接板俯视图；图8是双头螺栓示意图；图9是螺套杆示意图。图中1.刀架，2.螺栓；3.刀槽，4.联接板；5.螺套杆，6.连接孔，7.双头螺杆，8.沉头螺钉，9.刀排，10.车刀，11.定位键槽，12.斜面，13.定位键槽，14.操作方孔，15.连接孔。具体实施方式实施例按图2、图3所示结构加工制做带有双刀槽3的刀架1，刀架1的宽度60mm～65mm，在刀架1后端开有带内螺纹的沉头盲孔，将按图8加工的双头螺栓7旋入盲孔固定；按照所配车刀10的尺寸加工刀槽3，在刀槽3上部钻有三个安装螺栓2的螺孔，车刀10通过螺栓2紧压在刀槽3内；在刀架1的后面和下部台阶分别加工相互平行的斜面12，在刀架1的下部台阶分别加工定位键槽13的凹槽。按图6、图7所示结构加工制做联接板4，联接板4的背面和底面为相互垂直面，在两垂直面上分别加工定位键槽11的凹槽，在联接板4的平面台阶上分别安装与刀架1上凹槽相对应的定位键槽13的凸键，在联接板4的前面分别加工与刀架1的斜面12相对应的相互平行的联接板的斜面12，在联接板4上分别钻沉头螺钉8的安装孔和连接孔6。按图1所示，在刀排9上加工出安装联接板4的直角面，在两直角面上分别安装与联接板4上凹槽相对应的定位键槽11的凸键，在刀排9的直角面的竖面开有与刀排上的操作方孔14相通的连接孔15。按图1所示，先将按图9加工的螺套杆5装在连接孔15内，再把联接板4通过定位键槽11定位于刀排9的直角面，用沉头螺钉8将联接板4螺接在刀排9上，此时螺套杆5穿过连接孔6被夹封在刀排9的连接孔15内；将刀架1通过定位键槽13定位于联接板4上，使刀架1上的双头螺栓7与螺套杆5对接，旋拧螺套杆5使刀架1和联接板4上的斜面12紧密贴合，刀架1被锁固在刀排9上。通过旋拧螺套杆5可实现刀架1在刀排9上的拆装。如图4、图5所示，刀架1也可以制做成只具有右或左单刀槽3的刀架1，以满足工件特殊部位的精车削与精加工需要。权利要求1.一种卧式车床车刀夹具，包括刀排(9)，其特征在于所述刀排(9)上装有刀架(1)，刀排(9)与刀架(1)之间设有起连接固定作用的联接板(4)，联接板(4)与刀排(9)之间用沉头螺钉(8)固定；刀架(1)的后端装有双头螺杆(7)，双头螺杆(7)穿过联接板(4)上的连接孔(6)和刀排(9)上的连接孔(15)与螺套杆(5)连接，旋拧螺套杆(5)可实现刀架(1)的拆装；刀架(1)的前端设有装卡车刀(10)的刀槽(3)，车刀(10)用螺栓(2)固定，刀架(1)的宽度小于待车削工件表面孔槽的宽度，以满足工件上孔槽的精加工要求。2.根据权利要求1所述的卧式车床用车刀夹具，其特征在于联接板(4)与刀排(9)的直角联接面上设有定位键槽(11)。3.根据权利要求1所述的卧式车床用车刀夹具，其特征在于联接板(4)与刀架(1)的台阶联接面上设有斜面(12)和定位键槽(13)。4.根据权利要求1所述的卧式车床用车刀夹具，其特征在于刀槽(3)可以是单刀槽或双刀槽。5.根据权利要求4所述的卧式车床用车刀夹具，其特征在于单刀槽可以是右单刀槽或左单刀槽。专利摘要本技术公开了一种卧式车床用车刀夹具，包括刀排，其特征在于刀排上装有刀架，刀架与刀排之间设有起连接固定作用的联接板，联接板与刀排之间设有定位键槽并用沉头螺钉固定；刀架的后端装有双头螺杆，双头螺杆穿过联接板和刀排上的连接孔与螺套杆连接，旋拧螺套杆可实现刀架在刀排上的拆装；刀架的前端可根据车削需要设置单刀槽或双刀槽。采用本车刀夹具可实现车刀和刀排的分体装卡，便于车刀夹具的单独拆卸和更换，车刀夹具可根据所车削工件和车刀尺寸进行配套设计，使车床能较好地适应不同形状工件的精确加工。文档编号B23B21/00GK2882856SQ20062003405公开日2007年3月28日 申请日期2006年4月26日 优先权日2006年4月26日专利技术者毕建波, 韩柏春, 郑军, 李梦建, 王庆胜 申请人:攀枝花新钢钒股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卧式车床车刀夹具，包括刀排（９），其特征在于：所述刀排（９）上装有刀架（１），刀排（９）与刀架（１）之间设有起连接固定作用的联接板（４），联接板（４）与刀排（９）之间用沉头螺钉（８）固定；刀架（１）的后端装有双头螺杆（７），双头螺杆（７）穿过联接板（４）上的连接孔（６）和刀排（９）上的连接孔（１５）与螺套杆（５）连接，旋拧螺套杆（５）可实现刀架（１）的拆装；刀架（１）的前端设有装卡车刀（１０）的刀槽（３），车刀（１０）用螺栓（２）固定，刀架（１）的宽度小于待车削工件表面孔槽的宽度，以满足工件上孔槽的精加工要求。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：毕建波，韩柏春，郑军，李梦建，王庆胜，
申请(专利权)人：攀枝花新钢钒股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]