一种多功能车刀制造技术

技术编号:14673501 阅读:88 留言:0更新日期:2017-02-18 10:08
本实用新型专利技术涉及一种多功能车刀,包括刀杆和刀片(3),所述刀杆包括直线杆体(1)和自所述直线杆体(1)端部向直线杆体的一侧延伸的倾斜刀头(2),倾斜刀头(2)上设置有刀槽,所述刀片(3)固定于所述刀槽内,刀片(3)上位于刀槽外侧的竖向刀刃与所述直线杆体(1)轴线夹角为3°,刀片(3)上位于刀槽外侧的横向刀刃与直线杆体(1)轴线夹角为72°。本新型的车刀既可以加工被动螺伞齿轮的面锥尺寸,又可以加工螺伞齿轮的外圆尺寸。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械加工领域,尤其涉及一种多功能车刀。
技术介绍
目前,在国内的机加工领域,常用外圆刀角度主要有90°和75°两种,在粗车外圆时,由于75°刀不易崩刃,并且加工倾角更方便,因此得到广泛应用。但是,在车辆常用零件----被动螺伞齿轮的加工过程中,使用立车加工,由于工件外圆具有倾角,因此标准75°外圆刀只能够加工工件的面锥尺寸,而无法加工工件的外圆尺寸,因此在被动螺伞齿轮的面锥与外圆加工时需要更换刀具,影响生产效率,刀具利用率低。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足,提供一种多功能车刀,既可以加工被动螺伞齿轮的面锥尺寸,又可以加工被动螺伞齿轮的外圆尺寸,大大提高了刀具的利用率和生产效率。本技术是通过如下技术方案实现的,提供一种多功能车刀,包括刀杆和刀片,所述刀杆包括直线杆体和自所述直线杆体端部向直线杆体的一侧延伸的倾斜刀头,倾斜刀头上设置有刀槽,所述刀片固定于所述刀槽内,刀片位于刀槽外侧的竖向刀刃与所述直线杆体轴线夹角为3°,刀片上位于刀槽外侧的横向刀刃与直线杆体轴线夹角为72°,通过本申请中的角度设置,使得竖向刀刃与横向刀刃相交形成的刀尖既能加工螺旋伞齿轮面锥尺寸,又能加工外圆尺寸。作为优选,刀片通过内六角螺栓固定于刀槽内。作为优化,所述刀片上设置有与所述内六角螺栓的螺栓头适配的凹槽,减小螺栓头外露高度,避免影响刀具进给。作为优选,所述直线杆体的横截面为正方形,方便装夹,即可用于普通机床,又可用于数控机床。本技术的有益效果为:通过横向刀刃和竖向刀刃的角度设置,使得本申请的车刀既能加工被动螺旋伞齿轮的面锥尺寸,又能加工被动螺旋伞齿轮的外圆尺寸。附图说明图1为现有技术75°刀结构示意图;图2为现有技术75°刀加工位置示意图;图3为本技术结构示意图;图4为图3中A-A剖视图;图5为本技术加工面锥位置示意图;图6为本技术加工外圆位置示意图;图中所示:1、直线杆体,2、倾斜刀头,3、刀片,4、内六角螺栓。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,对本方案进行阐述。如图1所示一种多功能车刀,包括刀杆和刀片3,刀杆包括横截面为正方形的直线杆体1和自直线杆体1端部向直线杆体1的一侧延伸的倾斜刀头2,倾斜刀头2上设置有刀槽,刀片3通过内六角螺栓4固定于刀槽内,刀片3上设置有与内六角螺栓4的螺栓头适配的凹槽。刀片3上位于刀槽外侧的竖向刀刃与直线杆体1的轴线夹角为3°,刀片3上位于刀槽外侧的横向刀刃与直线杆体1的轴线夹角为72°。本申请的多功能车刀不仅可以由生产得到,也可以将加工厂家现有的75°刀根据本方案的表述进行改制,以节约成本。当然,上述说明也并不仅限于上述举例,本技术未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现,在此不再赘述;以上实施例及附图仅用于说明本技术的技术方案并非是对本技术的限制,参照优选的实施方式对本技术进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本技术的宗旨,也应属于本技术的权利要求保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种多功能车刀,包括刀杆和刀片(3),其特征在于:所述刀杆包括直线杆体(1)和自所述直线杆体(1)端部向直线杆体的一侧延伸的倾斜刀头(2),倾斜刀头(2)上设置有刀槽,所述刀片(3)固定于所述刀槽内,刀片(3)上位于刀槽外侧的竖向刀刃与所述直线杆体(1)轴线夹角为3°,刀片(3)上位于刀槽外侧的横向刀刃与直线杆体(1)轴线夹角为72°。

【技术特征摘要】
1.一种多功能车刀,包括刀杆和刀片(3),其特征在于:所述刀杆包括直线杆体(1)和自所述直线杆体(1)端部向直线杆体的一侧延伸的倾斜刀头(2),倾斜刀头(2)上设置有刀槽,所述刀片(3)固定于所述刀槽内,刀片(3)上位于刀槽外侧的竖向刀刃与所述直线杆体(1)轴线夹角为3°,刀片(3)上位于刀槽外侧的横向刀刃与直线杆体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙丰彦李新军纪宝华杨希刚王士平
申请(专利权)人:山东温岭精锻科技有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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