车床刀具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车床刀具，包括刀体、第一固定通孔、刀片槽、刀片和刀头；所述刀体延长度方向开有所述刀片槽，所述第一固定通孔开在所述刀体的侧壁上，所述第一固定通孔设置有内螺纹；所述刀片安装在所述刀片槽内，所述刀片在角部开有缺口，所述缺口处焊接有刀头；所述刀片开有第二固定通孔，所述第一固定通孔和所述第二固定通孔穿有螺栓。本实用新型专利技术采用了刀体与刀片分离的设计，避免了刀体钢材的浪费，节约了切削成本。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
车床刀具
本技术涉及一种刀具，具体说，涉及一种车床刀具。
技术介绍
在切削过程中，刀具的切削部分要承受很大的压力、摩擦、冲击和很高的温度。因此，刀具材料必须具备高硬度、高耐磨性、足够的强度和韧性，还需具有高的耐热性(红硬性)，即在高温下仍能保持足够硬度的性能。 使用切刀时，由于切刀需要用刀方磨制刀头，费时费力而且浪费材料。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题是提供一种车床刀具，避免了刀体钢材的浪费，节约了切削成本。 技术方案如下: 一种车床刀具，包括刀体、第一固定通孔、刀片槽、刀片和刀头；所述刀体延长度方向开有所述刀片槽，所述第一固定通孔开在所述刀体的侧壁上，所述第一固定通孔设置有内螺纹；所述刀片安装在所述刀片槽内，所述刀片在角部开有缺口，所述缺口处焊接有刀头；所述刀片开有第二固定通孔，所述第一固定通孔和所述第二固定通孔穿有螺栓。 进一步:所述刀头的结构包括主刀刃和两个副刀刃，两个副后刀面位于前刀面两侦牝两个所述副刀刃分别位于所述前刀面和两个所述副后刀面相交部位，所述刀刃位于所述前刀面和主后刀面相交部位，所述前刀面为向下的凹面。 进一步:所述主刀刃的刃倾角λ在O?90。之间。 进一步:所述刀体的长度为150mm，宽度为25mm，高度为25mm ;所述刀片槽的长度为150mm，宽度为6mm，深度为15mm ;所述第一固定通孔和所述第二固定通孔的直径为10mm，所述螺栓的直径为1mm ;所述刀片4的厚度为5mm。 与现有技术相比，本技术技术效果包括: 本技术采用了刀体与刀片分离的设计，避免了刀体钢材的浪费，节约了切削成本。使用该刀具后，当刀片磨损后也很容易修复而且价格便宜，省时省力。 【附图说明】 图1是本技术中车床刀具的立体结构图。 【具体实施方式】 下面参考附图和优选实施例，对本技术技术方案作详细说明。 如图1所示，是本技术中车床刀具的立体结构图。 车床刀具的结构包括:刀体1、第一固定通孔2、刀片槽3、刀片4、刀头5 ;其中，刀体I延长度方向开有刀片槽3，第一固定通孔2开在刀体I的侧壁上；刀片4安装在刀片槽3内，刀片4在角部开有缺口，缺口处焊接有刀头5 ;刀片4开有第二固定通孔，螺栓穿过第一固定通孔2和第二固定通孔并用螺母紧固，将刀片4固定在刀片槽3内。 第一固定通孔2也可以在内壁上开内螺纹，直接使用螺栓固定刀片4。 刀头5的结构包括主刀刃和两个副刀刃，两个副后刀面位于前刀面两侧，两个副刀刃分别位于前刀面和两个副后刀面相交部位，刀刃位于前刀面和主后刀面相交部位，前刀面为向下的凹面，主刀刃的刃倾角λ为正值，90 °> λ >0。 刀体I的长度为150mm，宽度为25mm，高度为25mm ;刀片槽3的长度为150mm，宽度为6mm，深度为15mm ;第一固定通孔2和第二固定通孔的直径为10mm，螺栓的直径为1mm(MlO);刀片4的厚度为5_。 以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车床刀具，其特征在于：包括刀体、第一固定通孔、刀片槽、刀片和刀头；所述刀体延长度方向开有所述刀片槽，所述第一固定通孔开在所述刀体的侧壁上，所述第一固定通孔设置有内螺纹；所述刀片安装在所述刀片槽内，所述刀片在角部开有缺口，所述缺口处焊接有刀头；所述刀片开有第二固定通孔，所述第一固定通孔和所述第二固定通孔穿有螺栓。

【技术特征摘要】
1.一种车床刀具，其特征在于:包括刀体、第一固定通孔、刀片槽、刀片和刀头；所述刀体延长度方向开有所述刀片槽，所述第一固定通孔开在所述刀体的侧壁上，所述第一固定通孔设置有内螺纹；所述刀片安装在所述刀片槽内，所述刀片在角部开有缺口，所述缺口处焊接有刀头；所述刀片开有第二固定通孔，所述第一固定通孔和所述第二固定通孔穿有螺栓。2.如权利要求1所述车床刀具，其特征在于:所述刀头的结构包括主刀刃和两个副刀刃，两个副后刀面位于前刀面两侧，两个所述副刀刃分别位于所述前刀...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏现军，
申请(专利权)人：内蒙古包钢钢联股份有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15