【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液压齿轮泵，详细讲是一种结构简单、连接方便使用寿命长的玻璃钢船用齿轮泵的动力传递装置。
技术介绍
我们知道，现有的液压动力系统包括原动机、减速器和液压齿轮泵，原动机的动力输出轴连接减速器的动力输入轴，减速器的动力输出轴端部设有动力输出齿轮，液压齿轮泵的动力输入轴端部设有动力输入齿轮，动力输出齿轮和动力输入齿轮上设有传动器，传动器两端分别设有内齿圈，两个内齿圈分别与动力输出齿轮和动力输入齿轮相啮合，这种传动结构使减速器的动力输出轴与液压齿轮泵的动力输入轴的同轴度误差大，整体性能低、使用寿命短。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种减速器的动力输出轴与液压齿轮泵的动力输入轴的同轴度误差小，整体性能高、使用寿命长的玻璃钢船用齿轮泵的动力传递装置。本专利技术的技术方案是 一种玻璃钢船用齿轮泵的动力传递装置，其特征在于减速器的动力输出轴端部设有动力输出齿轮，液压齿轮泵的动力输入轴端部设有动力输入内齿圈，动力输出齿轮与动力输入内齿圈相啮合，动力输出齿轮和动力输入内齿圈外设有防护罩，防止进入灰尘或工作时意外触碰发生危险。本专利技术的有益效果是，由于减速器的动力输出轴与液压齿轮泵的动力输入轴经齿轮与内齿圈直接啮合连接，减速器的动力输出轴与液压齿轮泵的动力输入轴的同轴度误差小，整体性能高、使用寿命长，结构简单、成本低。附图说明附图是本专利技术的一种结构示意图。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作进一步描述。如图所示，一种玻璃钢船用齿轮泵的动力传递装置，设有减速器5的动力输出轴6端部设有动力输出齿轮7，液压齿轮泵I的动力输入轴2...
【技术保护点】
一种玻璃钢船用齿轮泵的动力传递装置，其特征在于减速器的动力输出轴端部设有动力输出齿轮，液压齿轮泵的动力输入轴端部设有动力输入内齿圈，动力输出齿轮与动力输入内齿圈相啮合，动力输出齿轮和动力输入内齿圈外设有防护罩。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴立勤，吴家仪，王振国，
申请(专利权)人：威海中复西港船艇有限公司，
类型：发明
国别省市：
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