一种组合式车刀制造技术

该实用新型专利技术公开了一种车床用组合式切削刀具，特别是用于切断、切槽及作螺纹加工的车刀。该车刀包括带刀头、切削刃的片状刀体，设有刀体套孔和紧固螺栓孔组的刚性刀体夹套及将刀体与夹套紧固成一体的螺栓。该实用新型专利技术不但刀头长短调节方便，刀具适应范围宽，而且具有夹持方式设计合理，夹持及调节方便、可靠，刀具工作时稳定性好，可有效确保加工精度和质量等特点。克服了背景技术采用一侧开口的弹性刀体套，夹持和紧固方式设计不合理，刀体稳定性差，工作时影响加工精度和质量等缺陷。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械加工刀具中的车床用切削刀具，特别是一种用于切断、切槽及进行螺纹等加工的车刀。
技术介绍
传统用于车床作为切断棒料、切槽及加工螺纹等的车刀，一般均采用整体式锋钢(高速钢)或焊接式合金车刀。前者包括刃部、刀头及刀柄均为锋钢；而后者除在刀头的端部焊接一硬质合金刀片作为切削刃外，其余部份均为碳钢。上述几类车刀因加工特点所致，其刀头均较窄，刚性差，在切削加工中若刀头较长，不但吃刀量、切削速度受限制，而且易打刀；刀头短，虽然可提高其强度，但又不能用于加工深槽和切断较大直径的工件。因此，为了适应不同的加工条件，就必须准备几套刀头长度不同的刀具；此外，一旦发生刀头断裂或因较长时间使用磨损过大便造成整把刀具报废。因而，这类刀具存在刀头长度不可调，利用率低。使用成本高，适用范围窄等缺陷。针对上述缺陷，人们又设计了一种夹固式机夹锋钢及合金切刀、螺纹刀等类车刀。该类车刀采用片状锋钢刀体或在端部嵌入硬质合金的常规刀体，使用时因其刀体较薄，刚性差，又不便于夹持，而将其刀体装于一侧面开口的带弹性的槽形刀体套中使用，其紧固方式则通过车床刀架上的螺栓压刀体套上部，利用其弹性形变压紧刀体。此类车刀虽然解本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式车刀，包括带刀头、切削刃部的片状刀体及刀体套；其特征在于所述刀体套的套孔为四个侧面呈封闭式的刚性夹套，在刀体夹套的一侧还设有螺栓孔组及紧固螺栓；片状刀体插于套孔内后，通过紧固螺栓将其与刀体夹套紧固成一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊成，
申请(专利权)人：自贡硬质合金有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]