双头车刀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双头车刀，主要用于立式车床的车削，尤其使用于大、中型交直流铸铁机座铁芯挡的切削。该实用新型专利技术主要由长杆刀、短杆刀、刀杆固定器、调整块、垫铁和螺钉组成。调整块安装在长杆刀与短杆刀之间，垫铁装在短刀杆的一侧，将各件用螺钉固定在刀杆固定器中，刀杆固定器用优质钢板焊接而成。采用本实用新型专利技术充分发挥了设备的利用率，提高了生产效率２５％－５０％，降低了生产成本，节约电能，同时延长了设备的使用寿命。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种双头车刀，主要用于立式车床的切削，尤其使用于大、中型交、直流铸铁机座铁芯挡的切削。目前，电机行业加工大、中型交、直流铸铁机座铁芯挡，主要采用一把车刀进行车削，用该方法车削生产效率低，成本高，且耗电量大，由于粗车机座铁芯挡时，是断续切削，切削量稍一加大对机床就有影响缩短了机床的使用寿命。本专利技术的目的是提供一种双头车刀，充分发挥了设备的利用率，提高了生产效率，降低了生产成本，节约电能，同延长了设备的使用寿命。该双头车刀用于立车铸铁件效果最佳，并且能同时完成粗车、精车两道工序，大大减轻了工人的劳动强度，该双头车刀制作简单，使用方便。本技术是这样实现的主要由长杆刀1、短杆刀2、刀杆固定器3、螺钉4、调整块5、垫铁6组成，调整块5安装在长杆刀1与短杆刀2之间，垫铁6安装在短杆刀2的下方，并用螺钉4将各件固定在刀杆固定器3中。刀杆固定器3是用优质钢板加工成方框型。调整块5可根据需要进行更换。以下结合附图及实施例进行详细的说明附图说明图1是本技术的主视图；图2是本技术的侧视图；图3是本技术的俯视图。参照以上各图中1是长杆刀2是短杆刀3是刀杆固定器4是四个螺钉5是调整块6是垫铁。刀杆固定器是用优质钢板(12mm以上)焊接而成并在边框上加工有螺孔，在长杆刀1与短杆刀2之间垫有调整块5(见图3)，调整块5可根据实际需要进行更换，以保证不同宽度铁芯挡的距离，垫铁6装在短杆刀2的下方，以固定短刀杆的位置，将两杆刀调整好后，然后拧紧各螺钉，使用时可将长刀杆固定在车床的刀架上。实施例刀杆固定器3用优质钢板(12mm厚)焊接成方框，螺钉为m／o，将加工好的长杆刀与短杆刀装在刀杆固定器3的方框中并将垫铁和调整块装好，然后将螺钉拧紧，将安装好的带有刀杆固定器的长杆刀安装在立车的刀架上，在安装固定长杆刀与短杆刀时一定要将短杆刀刀刃高于长杆刀刀刃，这样在加工工件时长杆刀刀刃加工第一道工序，接着短杆刀刀刃就进行第二道工序的加工。经实施该技术在立式车床上加工铸铁机座铁芯挡，每把车刀各承担了铁芯挡车削余量的1／2，等于把铁芯挡的切削余量缩小了一半，因此可以提高工件的转速，还可以加大走刀量，从而将生产效率提高了25％－50％，节约了电能，降低了生产成本，减轻了刀架的抗力，延长了设备的使用寿命和精度，精车时两道加工工序可一次完成，本技术制作简单，使用方便，是目前立式车床较理想的双头车刀。权利要求1.一种双头车刀，主要由长杆刀1、短杆刀2、螺钉4、调整块5、垫铁6组成，其特征在于调整块5安装在长杆刀1与短杆刀2之间，垫铁安装在短杆刀的下方，将各件用螺钉固定在刀杆固定器3中。2.根据权利要求1所述的双头车刀，其特征在于刀杆固定器3用优质钢板加工成方框型。专利摘要本技术涉及一种双头车刀，主要用于立式车床的车削，尤其使用于大、中型交直流铸铁机座铁芯挡的切削。该技术主要由长杆刀、短杆刀、刀杆固定器、调整块、垫铁和螺钉组成。调整块安装在长杆刀与短杆刀之间，垫铁装在短刀杆的一侧，将各件用螺钉固定在刀杆固定器中，刀杆固定器用优质钢板焊接而成。采用本技术充分发挥了设备的利用率，提高了生产效率25％-50％，降低了生产成本，节约电能，同时延长了设备的使用寿命。文档编号B23B27/00GK2149995SQ93230559公开日1993年12月22日 申请日期1993年3月26日 优先权日1993年3月26日专利技术者铉绪海 申请人:铉绪海本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双头车刀，主要由长杆刀１、短杆刀２、螺钉４、调整块５、垫铁６组成，其特征在于调整块５安装在长杆刀１与短杆刀２之间，垫铁安装在短杆刀的下方，将各件用螺钉固定在刀杆固定器３中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：铉绪海，
申请(专利权)人：铉绪海，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]