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一种飞机制造技术

技术编号:8382647 阅读:199 留言:0更新日期:2013-03-06 23:34
一种设置有双重功能的喷气管,再设置有折叠和伸缩的螺旋桨的飞机。它能够把向上的升力,向上的推力,向前的推力融为一体,它是在机舱中间部分的顶面和底面各开一个圆孔并固定轴承后,在轴承中间固定一个里面设置喷气发动机的金属圆管,在机舱底部伸长出来的金属圆管上面固定方形门弯形状的内弯有钝角空间的喷气管,并在里面设置“L”形状的金属板开关;在机舱底面两边各横向固定方形门弯形状的内弯有钝角空间的喷气管,并在里面各设置喷气发动机和“7”字形状的金属板开关;在垂翼下面设置垂翼;在机舱重心位置的舱顶设置移门,在移门处固定一个能够伸缩和折叠的螺旋桨。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航天领域,尤其是一种既具有战斗机的高速和飞行高度,又拥有直升机垂直起降功能的飞机
技术介绍
目前公知的飞机倒退困难,也不能快捷,廉价,三百六十度地改变喷气管的方向,高速飞行的飞机也无法安装旋翼。
技术实现思路
·为了克服现有的飞机倒退困难的不足,不能快捷,,廉价,三百六十度地改变喷气管方向的不足,高速飞行的飞机无法安装旋翼的不足,本专利技术提供了一种飞机,它能够把向上的升力,向前的推力,向上的推力融为一体,它不仅拥有战斗机的高速和飞行高度,又拥有直升机垂直起降的功能,能够三百六十度地改变喷气管方向的同时,就拥有了倒退的功倉泛。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是在机舱中间位置的顶面和底面各开一个圆孔并固定轴承,把金属圆管垂直固定在两个轴承里面,把一个圆弧形的金属板盖子固定在机舱顶面的金属圆管后方的机舱顶面部分,它和机舱顶面形成的进气口向机头方向,在金属圆管的中间部分开一个门,在门里面设置喷气发动机,在金属圆管外壁设置若干个可以转动金属圆管的金属条,金属圆管的下端适当从机舱底下面伸长一部分出来,在伸长出来的一部分上面固定一个方形门弯形状的内弯部分有钝角空间的金属管,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种设置有双重功能的喷气管,再设置有折叠和伸缩的螺旋桨的飞机,是由金属圆管,圆弧形的金属板盖子,喷气发动机,方形门弯形状的内弯有钝角空间的金属管,“L”形状的金属板开关,“7”字形状的金属条开关,向下延伸的垂翼,有轴承的底座,里面设置长方体空槽的圆管,齿轮圆圈,有支架的齿轮圆盘,一面有齿轮面的长方体金属条,调节螺丝,长方形的金属板,外圆内方的轴承,双层的浆叶,圆形的金属板,大的螺帽,金属板盖子组成,其特征是:在机舱中间位置的顶面和底面各开一个圆孔并固定轴承,把金属圆管垂直固定在两个轴承里面,把圆弧形金属板盖子固定在机舱顶面的管口后方的位置,和机舱顶面形成出气口向机头的方向,在金属圆管的中间部分...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:施红
申请(专利权)人:施红
类型:发明
国别省市:

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