飞机发动机转子所支撑装置的供电制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种飞机发动机(1)，包括定子(2)、主轴(3)、第一转子(4)、第二转子(5)、传动机构(6)、由第一转子支撑的第一电气装置和由第二转子支撑的第二电气装置，其特征在于，包括：至少一个由定子支撑的第一磁场绕组(8)，控制装置(12)，能够在所述第一磁场绕组内循环直流电流，由第一转子支撑的并连接到所述第一电气装置上的至少一个第一电枢绕组(10)，和由第二转子支撑的并连接到所述第二电气装置上的至少一个第二电枢绕组(11)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及向飞机发动机转子所携带电气装置的供电。更具体地讲，本专利技术的应用领域是飞机发动机领域，特别是燃气涡轮发动机领域。本专利技术特别涉及无函道风扇发动机，包括两个对转转子，每个转子带有可调节叶片。
技术介绍
在转子带有可调节叶片的发动机上，叶片的方向在飞行期间是可以调整的，从而赋予发动机最佳使用。这是无函道风扇发动机类型发动机的情况(开式转子)，包括两个对转的转子，每个转子装有可调节叶片。例如，叶片的方向可以通过转子所支撑的机电执行机 构来调整。电力必须传输给转子，以便向该促动器供电。为此，通常使用一种电刷装置。然而，电刷装置一般可靠性较低，易于快速磨损。因此，它们需要定期维修。另外，这种装置通常较重，体积大，还存在与周围滑油的兼容问题。为了解决这些问题，文件FR 2 712 250提出了使用一种电机，其定子为固定式，而其转子与定子之间没有电气联系，固定到齿轮上，后者机械连接到需要转向的叶片上。因此，这个解决方案提出了电机和叶片之间的机械联系。因此，电机的固定部分不能自由定位，因为其受到设计限制。此外，在转子级上没有可向电气装置供电的电力。因此，该文件还提出了使用旋转变压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：埃里克·德沃吉夫斯，塞德里克·杜瓦尔，
申请(专利权)人：伊斯帕诺絮扎公司，
类型：
国别省市：