【技术实现步骤摘要】
本技术属于钻孔模具的
，特别涉及一种汽车驾驶室本体再加工钻孔用的模具。
技术介绍
在驾驶室装焊过程中，由于产品设计更改，必须在驾驶室本体装焊完成后，再在驾驶室外表面加工安装孔。由于驾驶室外表面是弧面，定位基准非常难确定，并且要加工六个孔，各孔之间的中心距和位置尺寸要求非常严格。采用手工测量方式钻孔，根本无法满足技术要求，产品质量差，生产效率低下，操作困难。
技术实现思路
本技术为了克服以上不足，提供了一种结构合理、制造简单、操作方便的驾驶室本体再加工钻孔模具。本技术是通过以下措施来实现的本技术的钻孔模具，是由大定位块、辅助定位块和钻套组成，所述的大定位块包括一长板和一短板，长板和短板之间的夹角为一纯角；辅助定位块的横截面呈L形，固定在短板的下方；所述的钻套分别固定在大定位块的长板和短板上。本技术由钻套和定位组件组成，定位组件是由一块大定位块和一块辅助定位块按角度焊接在一起组成的。大定位块上面有钻套孔，将钻套砸入大定位块上的钻套孔，大定位块内面和下边是主定位部分，辅助定位块是增加大定位块工作稳定性的，钻套是用来钻孔的。大定位块和辅助定位块共同组成可控制五个自由度的钻孔模具。本技术的有益效果是，具有结构简单，操作方便，提高了产品质量，提高了生产效率。附图说明图1为本技术的结构示意图图2为图1的A-A视图图中，1大定位块，2辅助定位块，3钻套具体实施方式图1和图2为本具体实施方式的结构示意图。钻孔模具是由大定位块(1)、辅助定位块(2)和钻套(3)组成，大定位块(1)包括一长板和一短板，长板和短板之间的夹角为109度；辅助定位块(2)的横截面呈L形，固定在短...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马坤，
申请(专利权)人：中国重型汽车集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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