一种可移动探伤机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可移动探伤机，包括探伤机，其创新之处在于：还包括底盘车、驱动电机、导轨、固定桩环、缓冲柱、驻车装置、行进控制装置，导轨固装于地面两端部分别伸入两条输送线，底盘车安置于导轨上，探伤机、驱动电机均固装于底盘车上，固定桩环、驻车装置均固装于导轨端部中间地面上，缓冲柱固装于底盘车两端，行进控制装置固装与底盘车和驻车装置上。本可移动探伤机结构设计科学合理，具有一机两用、可节省资源、减少投资、避免浪费、使用方便、省时省力等优点，是一种具有较高创新性的可移动探伤机。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于焊管加工设备领域，特别涉及一种可移动探伤机。
技术介绍
在焊管生产线上安装探伤机是保证焊管质量的十分重要的措施，一般都是一条输送线安装一台探伤机。但是，有时为了节省投资，充分发挥设备功能作用，常常在一台成型焊机下游安装适应不同规格管径输送的两条输送线，也就是说需要安装2台探伤机，这样，生产中有一台处于闲置状态，增大了投资，造成了设备和资源浪费；如用一台探伤机，现有的探伤机移动费时费力、使用十分不便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能满足两条输送线需要，可充分发挥设备功能作用，减少投资且使用方便的可移动探伤机。本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的一种可移动探伤机，包括探伤机，其创新之处在于还包括底盘车、驱动电机、导轨、固定桩环、缓冲柱、驻车装置、行进控制装置，导轨固装于地面两端部分别伸入两条输送线，底盘车安置于导轨上，探伤机、驱动电机均固装于底盘车上，固定桩环、驻车装置均固装于导轨端部中间地面上，缓冲柱固装于底盘车两端，行进控制装置固装与底盘车和驻车装置上。而且，所述驻车装置为2组，相对固装于导轨两端地面，均由底板、支架、挡块组成，底板固装于导轨端部中间地面上，支架固装于底板上面，挡块固装于支架上靠近底盘车一侧上部。而且，所述固定桩环为2个，分别固装于导轨前、后部地面上。而且，所述缓冲柱为2个，分别固装于底盘车前端和后端。而且，所述行进控制装置由接近开关、感应铁板组成，接近开关固装于底盘车上，感应铁板固装于驻车装置上。而且，所述感应铁板为2个，分别固装于两个驻车装置的支架上。本技术的优点和有益效果为I.本可移动探伤机可一机满足两条输送线需要，节省资源，减少投资，避免浪费；2.本可移动探伤机移动方便，省时省力；3.本可移动探伤机结构设计科学合理，具有一机两用、可节省资源、减少投资、避免浪费、使用方便、省时省力等优点，是一种具有较高创新性的可移动探伤机。附图说明图I为本技术装配示意图；图2为本技术的局部装配示意图；图3为本使用新型的驻车装置结构示意图；图4为图3左视图。I-探 伤机，2-缓冲柱，3-驱动电机，4-底盘车，5-接近开关，6-导轨，7_固定桩环，8_驻车装置，9-感应铁板，10-挡块,11-支架，12-底板。具体实施方式下面通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。一种可移动探伤机，包括探伤机1，还包括底盘车4、驱动电机3、导轨6、固定桩环7、缓冲柱2、驻车装置8、行进控制装置，导轨固装于地面两端部分别伸入两条输送线，底盘车安置于导轨上，探伤机、驱动电机均固装于底盘车上，固定桩环、驻车装置均固装于导轨端部中间地面上，缓冲柱固装于底盘车两端，行进控制装置固装与底盘车和驻车装置上。驻车装置为2组，相对固装于导轨两端地面，均由底板12、支架11、挡块10组成，底板固装于导轨端部中间地面上，支架固装于底板上面，挡块固装于支架上靠近底盘车一侧上部。固定桩环为2个，分别固装于导轨前、后部地面上。缓冲柱为2个，分别固装于底盘车前端和后端。行进控制装置由接近开关5、感应铁板9组成，接近开关固装于底盘车上，感应铁板固装于驻车装置上。感应铁板为2个，分别固装于两个驻车装置的支架上。本技术的工作原理为装配将导轨固装于预制地面上，并使导轨两端伸进两条输送线中间，将探伤机、驱动电机、缓冲柱、接近开关固装于底盘车上，将驻车装置、固定环柱精确标定位置固装于地面，将底盘车固定到固定环柱上，即可进行探伤作业。当需要从一条输送线向另一条输送线移动时，先解脱固定环柱，再启动驱动电机，驱动电机就会驱动底盘车移动并带动探伤机跟随移动，当到达另一条输送线位置时，接近开关正好对上感应铁板，接近开关就会将信号传输给控制台，控制台控制驱动电机停机，在缓冲柱和驻车装置的作用下，底盘车即可平稳停止，然后将底盘车固定到固定环柱上，即可对该输送线的焊管进行探伤作业；这样，也就实现了一机两用的功能。权利要求1.一种可移动探伤机，包括探伤机，其特征在于还包括底盘车、驱动电机、导轨、固定桩环、缓冲柱、驻车装置、行进控制装置，导轨固装于地面两端部分别伸入两条输送线，底盘车安置于导轨上，探伤机、驱动电机均固装于底盘车上，固定桩环、驻车装置均固装于导轨端部中间地面上，缓冲柱固装于底盘车两端，行进控制装置固装与底盘车和驻车装置上。2.根据权利要求I所述的可移 动探伤机，其特征在于所述驻车装置为2组，相对固装于导轨两端地面，均由底板、支架、挡块组成，底板固装于导轨端部中间地面上，支架固装于底板上面，挡块固装于支架上靠近底盘车一侧上部。3.根据权利要求I所述的可移动探伤机，其特征在于所述固定桩环为2个，分别固装于导轨前、后部地面上。4.根据权利要求I所述的可移动探伤机，其特征在于所述缓冲柱为2个，分别固装于底盘车前端和后端。5.根据权利要求I所述的可移动探伤机，其特征在于所述行进控制装置由接近开关、感应铁板组成，接近开关固装于底盘车上，感应铁板固装于驻车装置上。6.根据权利要求5所述的可移动探伤机，其特征在于所述感应铁板为2个，分别固装于两个驻车装置的支架上。专利摘要本技术涉及一种可移动探伤机，包括探伤机，其创新之处在于还包括底盘车、驱动电机、导轨、固定桩环、缓冲柱、驻车装置、行进控制装置，导轨固装于地面两端部分别伸入两条输送线，底盘车安置于导轨上，探伤机、驱动电机均固装于底盘车上，固定桩环、驻车装置均固装于导轨端部中间地面上，缓冲柱固装于底盘车两端，行进控制装置固装与底盘车和驻车装置上。本可移动探伤机结构设计科学合理，具有一机两用、可节省资源、减少投资、避免浪费、使用方便、省时省力等优点，是一种具有较高创新性的可移动探伤机。文档编号G01N33/00GK202757926SQ20122048077公开日2013年2月27日 申请日期2012年9月19日 优先权日2012年9月19日专利技术者周文军 申请人:天津市联众钢管有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可移动探伤机，包括探伤机，其特征在于：还包括底盘车、驱动电机、导轨、固定桩环、缓冲柱、驻车装置、行进控制装置，导轨固装于地面两端部分别伸入两条输送线，底盘车安置于导轨上，探伤机、驱动电机均固装于底盘车上，固定桩环、驻车装置均固装于导轨端部中间地面上，缓冲柱固装于底盘车两端，行进控制装置固装与底盘车和驻车装置上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周文军，
申请(专利权)人：天津市联众钢管有限公司，
类型：实用新型
国别省市：