一种汽车组合开关耐久性试验装置中的夹具结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车组合开关耐久性试验装置中的夹具结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的组合开关耐久性试验装置中的夹具试验效率低的问题。耐久性试验装置包括一个动力源，本夹具结构包括一个与动力源连接且能被动力源驱动旋转的固定套，固定套内设有若干个能与固定套同轴旋转且互不影响的转轴，各个转轴与固定套之间设有一个能使转轴与固定套固连的锁销组件，各个转轴还能与待测开关相连。本汽车组合开关耐久性试验装置中的夹具结构具有测试效率操作简单方便、通用性好等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车
，涉及一种汽车组合开关耐久性试验装置中的夹具结构。
技术介绍
组合开关，是用来控制照明与灯光信号装置以及一些其他附件的多功能组合式开关。它通常为手柄式，安装在转向盘下的转向柱上，以便于驾驶员操作，汽车内部电器开关中，组合开关是驾驶人员操作频率较高，对行车安全影响较大的一组开关，所以对这些开关的可靠性试验就变的至关重要，现有的一些旋转式开关的试验夹具只能逐一的对各个子开关进行耐久性试验，这使得试验效率较低，影响生产成本和生产效率。 通常安装在转向盘下方转向柱上的组合开关一般包括前大灯、前小灯和雾灯等，专利(CN 102200486A)中公开了一种汽车大灯旋转开关耐久性试验装置，该装置包括空气开关、时间继电器、油水分离器、电磁阀、交流接触器、计数器和夹具等，所述的时间继电器用于控制电磁阀通断电时间；所述电磁阀用于控制汽缸的换向；所述汽缸用于控制计数器计数；本装置的空气开关连接的试验场地的220V电压，然后将其转化为汽车使用电压，采用上述结构能在大灯处于工作状态下对大灯进行耐久性试验，使实验数据更加准确，其中的家具是将一个柄状的连接柱一端与汽缸相连，另一端与大灯开关本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车组合开关耐久性试验装置中的夹具结构，耐久性试验装置包括一个动力源（1），其特征在于，本夹具结构包括一个与所述动力源（1）连接且能被动力源（1）驱动旋转的固定套（2），所述的固定套（2）内设有若干个能与固定套（2）同轴旋转且互不影响的转轴，各个转轴与固定套（2）之间设有一个能使转轴与固定套（2）固连的锁销组件，所述的各个转轴还能与待测开关（5）相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李滨辛，陈迹，何后裔，杨国斌，马芳武，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：