【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及了一种立体车库的“变种”技术，尤其涉及了一种专用于夜间(白天停车位消失----不影响小区景观)在居民小区路边现有轿车停车位(或路边绿化带)上空停车的结构技术。技术背景目前的车库有以下几种常规分类楼房式大型立体车库、小型钢构立体车库、地下立体车库。楼房式大型立体车库占地面积大、成本高，在已经成形的居住小区内难以实施。小型钢构立体车库虽然占地面积较小，但在已经成形的居住小区内，仍然很少有足够的空地建造，且影响小区整体景观，难以实施。在现有的居住小区内，建造地下立体车库困难很大，且成本更高，因为涉及到要改变已经成形的地下工程设施，如给排水管道、煤气管道、电缆、通信网络等相关线路的大规模改造。再者，居民小区一般都有一定规模的景观，开发商为了获得更大利润，必须设法提高小区品质，其中就包括景观的营造、绿化带的设计等。如果一个小区的景观由于建造立体车库受到影响甚至遭到破坏，会受到小区居民的反对甚至强烈抵制，因为这样做会使小区居民的生活品质受到很大的影响。一一而小区停车难的问题主要体现在晚上人们下班之后(该期间人们一般不会关注小区的景观问题)。能否找到一种方式...
【技术保护点】
一种设置在小区路边停车位或绿化带上空的夜间空中停车位，在结构上包括：矩形载车底板(1)以及由分布在该矩形载车底板(1)长度方向两侧的主动支架(2)与从动支架(3)两者成对共同支撑该矩形载车底板(1)的平行四边形常规机构；其特征在于：上述平行四边形机构由分布在矩形载车底板(1)长度方向两侧的两个液压顶托装置(K)来驱动，并且，构成该液压顶托装置(K)的液压缸(5)是设置在地面以下且由铰链(6)来支撑的，构成该液压顶托装置(K)的具有自锁功能的液压伸缩活塞杆(4)的顶部与主动支架(2)处于活动连接状态；所述的液压顶托装置(K)和主动支架(2)与从动支架(3)三者是处于同一个垂直于地面的平面之中的。
【技术特征摘要】
1.一种设置在小区路边停车位或绿化带上空的夜间空中停车位， 在结构上包括矩形载车底板(I)以及由分布在该矩形载车底板(I)长度方向两侧的主动支架(2)与从动支架(3)两者成对共同支撑该矩形载车底板(I)的平行四边形常规机构； 其特征在于 上述平行四边形机构由分布在矩形载车底板(I)长度方向两侧的两个液...
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