一种具有工作开关的液体粘滞阻尼器制造技术

一种具有工作开关的液体粘滞阻尼器，属于结构耗能减震（振）技术领域。其特征是活塞杆端头连接杆与典型液体粘滞阻尼器一侧的固定端之间设有固定连杆，内套杆和圆筒状外套筒是相对滑动的，固定连杆使阻尼器活塞与液压缸外壁不产生相对运动；当内套杆的位移达到设定的最大位移限值，触碰到外套筒内可弹出挡块上的制动开关，可弹出挡块弹出并与固定挡块共同作用卡住内套杆端头的制动头，内套杆锁定不再与外套筒相对滑动，固定连杆在冲击力作用下受力破坏，阻尼器开始减震耗能的工作。本实用新型专利技术的效果和益处是预期可应用于设有中央扣的悬索桥或漂浮体系的斜拉桥等结构，能够延长阻尼器的使用寿命，保证阻尼器在大震来临时能起到相应的减震耗能作用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于结构耗能减震(振)
，涉及到桥梁及建筑结构设计，特别涉及到具有工作开关的液体粘滞阻尼器。
技术介绍
液体粘滞阻尼器在桥梁结构和建筑结构中已经得到了广泛的应用，不仅开辟了桥梁工程和建筑结构工程的一片新天地，而且解决了很多传统结构解决不了的问题。但是液体粘滞阻尼器自产生以来，漏油是一直以来困扰大家的一个问题。阻尼器被安置到桥梁上开始服役后，每天面临的动力荷载是桥梁日常运行所产生的微小运动，例如脉动风产生的振动、频繁通过的车辆对桥梁产生的冲击和振动，特别是在 漂浮或者半漂浮体系的桥梁结构上，长期疲劳振动作用下必然会造成阻尼器内部部件的磨损及老化，甚至在达到一定的循环往复运动次数后产生阻尼器漏油的现象，最终造成阻尼器的失效。因此会出现这样的现象在地震还没发生时，阻尼器已经漏油或者产生了构件的疲劳损坏，而当地震发生时，阻尼器已经无法达到对结构预期的减震作用，甚至阻尼器已经完全失效，导致结构产生严重的地震破坏。现有的液体粘滞阻尼器主要包括以下类型常规液体粘滞阻尼器、锁定装置、熔断型液体粘滞阻尼器、限位型液体粘滞阻尼器、摩擦型液体粘滞阻尼器。其中的熔断型液体粘滞阻尼器具有下面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有工作开关的液体粘滞阻尼器，其特征是：活塞杆端头连接杆（8）与典型液体粘滞阻尼器一侧的固定端（1）之间设有固定连杆（15），活塞杆端头连接杆（8）与内套杆（6）通过连接套环（7）相连；内套杆（6）和圆筒状外套筒（5）是相对滑动的，固定连杆（15）使阻尼器活塞杆（9）与液压缸外壁（10）不产生相对运动；当内套杆（6）的位移达到设定的最大位移限值，触碰到外套筒（5）内可弹出挡块上的制动开关（3），可弹出挡块（3）弹出并与固定挡块（2）共同作用卡住内套杆端头的制动头（4），内套杆（6）被锁定不再与外套筒（5）相对滑动，固定连杆（15）在冲击力作用下受力破坏，阻尼器活塞杆（9）和活塞头（11）与...

【技术特征摘要】
1.一种具有工作开关的液体粘滞阻尼器，其特征是活塞杆端头连接杆(8)与典型液体粘滞阻尼器一侧的固定端(I)之间设有固定连杆(15)，活塞杆端头连接杆(8)与内套杆(6 )通过连接套环(7 )相连；内套杆(6 )和圆筒状外套筒(5 )是相对滑动的，固定连杆(15 )使阻尼器活塞杆(9)与液压缸外壁(10)不产生相对运动；当内套杆(6)的位移达到设定的最大位...

【专利技术属性】
技术研发人员：张哲，朱巍志，
申请(专利权)人：大连理工大学，
类型：实用新型
国别省市：