具有风柴补供电系统的加油泵船技术方案

一种具有风柴互补供电系统的加油泵船，在普通的加油泵船上安装了风力发电机组、柴油发电机组、风柴互补供电控制系统、蓄电池组、逆变系统、以及交直流配电单元，一起构成了新的具有风柴互补供电系统的泵船，具有安装维护方便，适于水上加油泵船应用的优点，保障了水上加油泵船上的通信系统的管理和对工作人员所用生活设备的负载用电，提高了工作人员的生活质量和工作效率，并对风柴互补供电总系统进行了集中的综合管理，延长了蓄电池组的使用寿命，减少供电系统的维护成本。由于采用了清洁的能源风能资源进行发电，不但减少了通信系统和生活用设备对柴油发电机的依赖，还达到了良好的节能减排效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种应用风力发电供电系统的加油泵船，特别是一种应用风柴互补供电系统对加油泵船上的通信及生活设备提供用电的加油泵船。
技术介绍
改革开放以来，随着水上运输业的不断发展，全国水上加油站数量也不断增加，目前，仅以长江干线水域2007年的不完全统计数据为例，就有600余家，年销售成品油近700万吨。从重庆到上海浏河口两千余公里的长江干线水域，平均每四、五公里就有一家水上加油站，而有些城市港口，水上加油站密度每公里达六家之多。水上加油站的快速发展，活跃了水上成品油市场，保障了航运生产。水上加油站大部分供电系统是采用柴油发电机供电系统，只有很少一部分采用市电供电方式。当有船体来加油时，启动柴油发电机给加油系统供电，当船体加满后，又关断柴油发电机，这样水上加油站的信息管理系统及工作人员生活负载供电要靠蓄电池组供电，而由于蓄电池组充放电次数频繁，过充过放比较严重，导致蓄电池组寿命很短，需要经常更换蓄电池组，增加了运营成本，而且还经常影响到信息管理系统及工作人员生活负载供电的连续性和保障性，从而影响到工作人员的生活质量和工作效率。因此，更好地适用于水上泵船，节约能源的新的供电系统已经成为亟本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有风柴补供电系统的加油泵船，其特征在于包括至少一组风力发电机组（11）至少一组柴油发电机组（12），一风柴互补供电控制系统（13），其输出端连接至上述风力发电机组（11）和柴油发电机组（12）的输出，其输出端连接至蓄电池组（14），以及一直流交流逆变系统（15），其输入端与所述蓄电池组（14）与柴油发电机组（12）的输出端直接连接；所述风力发电机组（11）和柴油发电机组（12）发出的电能由风柴互补供电控制系统（13）集中管理并输出给蓄电池组（14）组进行充电，而由蓄电池组（14）输出的直流电能经所述逆变系统（15）逆变之后通过交流配电单元（16）分别向系统的一级、二级和三级负载输电。

【技术特征摘要】
1.一种具有风柴补供电系统的加油泵船，其特征在于包括 至少一组风力发电机组(11) 至少一组柴油发电机组(12)， 一风柴互补供电控制系统(13)，其输出端连接至上述风力发电机组(11)和柴油发电机组(12)的输出，其输出端连接至蓄电池组(14)，以及 一直流交流逆变系统(15)，其输入端与所述蓄电池组(14)与柴油发电机组(12)的输出端直接连接； 所述风力发电机组(11)和柴油发电机组(12)发出的电能由风柴互补供电控制系统(13)集中管理并输出给蓄电池组(14)组进行充电，而由蓄电池组(14)输出的直流电能经所述逆变系统(15)逆变之后通过交流配电单元(16)分别向系统的一级、二级和三级负载输电。2.根据权利要求I所述的具有风柴补供电系统的加油泵船，其特征在于所述风力发电机组(11)是采用升力型三相交流永磁发电机组。3.根据权利要求I所述的具有风柴补供电系统的加油泵船，其特征在于所述风力发电机组(11)采用独杆或液压独杆，安装在船体的绞缆盘加强梁上。4.根据权利要求I所述的具有风柴补供电系统的加油泵船，其特征在于所述风柴补供电系统可以采用PK屏安装方式。5.根据权利要求I所述的具有风柴补供电系统的加油泵船，其特征在于所述风柴互补供电控制系统(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱德杰，刘金鹏，魏爱萍，
申请(专利权)人：上海致远绿色能源有限公司，
类型：实用新型
国别省市：