可变压缩比发动机的活塞的弹性固接件制造技术

本发明专利技术涉及用于可变压缩比发动机（10）的活塞（2）的弹性固接件，所述弹性固接件包括至少一个在所述活塞（2）和所述传动部件（3）之间的拉紧金属杆（15），所述金属杆（15）在所述活塞（2）的底部和所述传动部件（3）的顶面之间施加强大的接触压力，所述活塞（2）一方面被按照预先计算的角度拉紧以使由销子（16）组成的金属杆（15）受到所需的张力并在所述活塞（2）和传动部件（3）之间达到拉紧预应力，另一方面被额外的不显著增加拉紧预应力的拉紧相对于传动部件（3）作旋转分度，而所述销子（16）在同样的张力下通过塑性变形继续伸长。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术的主题是用于可变压缩比发动机的活塞的弹性固接件，所述弹性固接件使保持所述活塞的紧密性和/或其相对于传动部件的旋转分度成为可能。
技术介绍
由本申请人所拥有的国际专利WO 98/51911、TO 00/31377、TO 03/008783可知多种用于具有可变立方英寸排量的发动机的机械设备。可注意到的是，本申请人的国际专利WO 98/51911描述了一种设备，该设备用于在具有在可变载荷和速度下使用的活塞的内燃机运转时通过调适其有效立方英寸排量和/或其压缩比来提高其整体效率。这种类型的发动机也被本领域的技术人员称为“可变压缩 比发动机”，该名称将在下文中保留。可观察到的是，根据本申请人名下的国际专利WO 00/31377，可变压缩比发动机的机械传动装置包括底部牢固连接在传动部件上的活塞，该传动部件一方面与带有滚动轴承的导向装置配合，另一方面与牢固连接在连杆上的齿轮配合，以使运动可在所述活塞与所述连杆之间传递。可注意到的是，根据本申请人名下的国际专利WO 03/008783，可变压缩比发动机的机械传动装置包括至少一个气缸，底部牢固连接在传动部件上的活塞在该气缸中移动，该传动部件一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.05.19 FR 10021031.一种用于可变压缩比发动机(10)的活塞(2)的弹性固接件，所述活塞(2)在其底部与传动部件(3)牢固连接，所述传动部件一方面与带有滚动轴承(4)的导向装置配合，另一方面与牢固连接在连杆(6)上以确保所述活塞(2)和所述连杆(6)之间的运动的传递的齿轮(5 )配合，其特征在于，所述弹性固接件包括至少一个在所述活塞(2 )和所述传动部件(3)之间的拉紧金属杆(15)，所述金属杆(15)在所述活塞(2)的底部和所述传动部件(3)的顶面之间施加强大的接触压力，一方面按照预先计算的角度拉紧所述活塞(2)以使由销子(16)组成的金属杆(15)受到所需的张力并在所述活塞(2)和传动部件(3)之间达到拉紧预应力，另一方面通过额外的不显著增加拉紧预应力的拉紧相对于传动部件(3)对所述活塞(2)作旋转分度，而所述销子(16)在同样的张力下通过塑性变形继续伸长。2.根据权利要求I所述的可变压缩比发动机的活塞的弹性固接件，其特征在于，所述金属杆(15)由销子(16)组成，所述销子一端直接或间接地拧入所述活塞(2)，另一端拧入所述传动部件(3)的顶部。3.根据权利要求2所述的用于可变压缩比发动机的活塞的弹性固接件，其特征在于，所述销子(16)带有肩部(17)，所述肩部(17)支承在加工在所述传动部件(3)的顶面的表面(18)上，所述肩部(17)限制所述销子(16)拧入所述传动部件(3)中的长度。4.根据权利要求2所述的用于可变压缩比发动机的活塞的弹性固接件，其特征在于，所述销子(16)带有肩部(19)，所述肩部(19)支承在加工在所述活塞...

【专利技术属性】
技术研发人员：维亚内·拉比，S·比戈，
申请(专利权)人：维亚内·拉比，MCE五发展公司，
类型：
国别省市：