一种车身侧表面抗凹刚度测试台架制造技术

本发明专利技术提供一种车身侧表面抗凹刚度测试台架，包括底架和底架固定连接的立式框架和立柱；立式框架上连接横梁安装板；横梁的两端通过横梁安装板与立式框架连接；作动器安装座与横梁可调整相对位置地连接；作动器安装座包括固定座、活动座和铰链销；固定座与横梁固定连接；固定座与活动座的一端铰接并继而可固定连接；活动座的另一端固定连接作动器；作动器继而连接测试头；测试头和作动器之间设有力传感器；立柱和横梁之间设有横梁变形位移传感器，测试横梁在刚度测试时的变形量。本发明专利技术结构简单、操作容易，适应性强，成本低，可有效测定车身侧表面的抗凹刚度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车制造的机械测试领域，具体涉及一种车身侧表面抗凹刚度测试台架。
技术介绍
车身表面抗凹刚度是车身受压后抗变形的的性能参数。因车身侧表面曲率变化较为复杂，且为立式，对刚度测试台架测试头的调节度和锁定有很高要求。目前我们接触到的刚度测试台架都只能对水平卧式的表面进行刚度测试。
技术实现思路
本专利技术是为了解决现有技术中的不足而完成的，本专利技术的目的是提供一种车身侧表面抗凹刚度测试台架，其结构简单、操作容易，适应性强，成本低，可有效测定车身侧表面的抗凹刚度。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种车身侧表面抗凹刚度测试台架，其特征在于包括底架和垂直于所述底架且与所述底架固定连接的相互平行设置的立式框架和立柱；所述立式框架的对称的两个竖框上分别连接横梁安装板；所述横梁安装板相对于所述立式框架的位置可上下调整；水平设置的横梁的两端通过所述横梁安装板与所述立式框架可调整相对位置地连接；所述作动器安装座与所述横梁可调整相对位置地连接；所述作动器安装座包括固定座、活动座和铰链销；所述固定座与可调整位置地所述横梁固定连接；所述固定座与所述活动座的一端铰接并继而固定连接；所述活动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身侧表面抗凹刚度测试台架，其特征在于：包括底架和垂直于所述底架且与所述底架固定连接的相互平行设置的立式框架和立柱；所述立式框架的对称的两个竖框上分别连接横梁安装板；所述横梁安装板相对于所述立式框架的位置可上下调整；水平设置的横梁的两端通过所述横梁安装板与所述立式框架可调整相对位置地连接；所述作动器安装座与所述横梁可调整相对位置地连接；所述作动器安装座包括固定座、活动座和铰链销；所述固定座与可调整位置地所述横梁固定连接；所述固定座与所述活动座的一端铰接并继而固定连接；所述活动座的另一端固定连接作动器；所述作动器继而连接测试头；所述测试头和所述作动器之间设有力传感器；所述立柱和横梁之间设有横...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赖玉龙，韦江宁，庞晓军，覃金明，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：