一种汽车用组合式转接装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车用组合式转接装置，所述转接装置包括转接头本体、中间转换装置和转接头工具，所述中间转换装置布置在所述转接头本体与所述转接头工具之间。所述中间转换装置一端与所述转接头本体相连，另一端与所述转接头工具相连。本发明专利技术具有结构简单，操作灵便，尤其是在空间狭长的情况下也能快速装配，同时因为转接头为一整体结构，刚度大，可承受力大的各方向的力。同时，本发明专利技术还具有如下优点：?转接头为整体刚性结构，保证可承受较大的力；由梁工轴线组成，通过两轴线的偏差来调整偏心距离；在狭长空间内，通过简单的工具完成装配。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用组合式转接装置
本专利技术属于汽车零部件生产工艺中的生产辅具制造
，具体地说，涉及一种汽车用组合式转接装置。
技术介绍
目前，在汽车零部件生产工艺中的生产辅具制造
，尤其涉及到汽车用转接装置，多采用卡套式金属接头和自固式金属软管接头等形式。卡套式金属软管接头，能将无螺纹的钢管与软管连接，省却套丝工序，只需将螺丝旋入即可；金属接头采用锌合金材料压铸而成，表面镀锌、磨沙、或镀铬；结构紧密，强度高。钢管与金属软管连接可靠，外表美观；此金属接头为卡套式，用来将金属软管连接于不带螺纹的钢管之上。自固式金属软管接头，能将无螺纹的钢管或无螺纹的设备出线口与软管连接，省却套丝工序；金属接头采用锌合金材料压铸而成，表面镀锌、磨沙、或镀铬；结构紧密，强度高。钢管与金属软管连接可靠，外表美观；此金属接头为自固式，用来将金属软管连接于无螺纹的钢管或无螺纹的设备出线口之上。现有技术中，在机械和汽车等领域中的转接头，经常因为设计和装配误差导致螺纹连接位置偏差，需要纠正。现有技术中存在诸多技术问题：1、现在技术中已经有很多转换的连接方式，但多复杂脆弱，或为柔性连接，不能很好规避障碍物；在遇到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用组合式转接装置，其特征在于，所述转接装置包括转接头本体（1）、中间转换装置（2）和转接头工具，所述中间转换装置（2）布置在所述转接头本体（1）与所述转接头工具之间。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用组合式转接装置，其特征在于，所述转接装置包括转接头本体(1)、中间转换装置(2)和转接头工具，所述中间转换装置(2)布置在所述转接头本体(1)与所述转接头工具之间；所述中间转换装置(2)一端与所述转接头本体(1)相连，另一端与所述转接头工具相连；所述转接头本体(1)设有主轴线和次轴线，所述主轴线与圆柱轴线重合；所述主轴线用于连接其他元器件，所述次轴线用于调整转接头位置；转接头圆柱端面上设有贯通槽，所述贯通槽的长度贯穿整个端面；主轴线与原件轴线一致的情况下，通过调整次轴线与轴线的距离偏差，达到调整连接位置的目的；需要与原轴线成一定角度时，可通过将圆柱端面轴线垂直的端面上加工一道5mm宽，5mm深，长度贯穿整个端面的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琴，朱志祥，田达笠，
申请(专利权)人：安徽誉丰汽车技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：