【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车轴检测领域，确切地说是指一种基于振动加速度来测量车轮对擦伤的检测装置。
技术介绍
轮对作为火车安全运行的关键部件，其质量状况的好坏直接影响到行车安全。近年来，随着我国经济的高速发展，火车运行速度逐年提升，伴随着高速和重载的需求，车辆的轮对要承受很大的动态负载，在车轮踏面易出现踏面擦伤、剥离现象，造成车辆运行品质下降，磨损加剧，甚至导致车轴断裂、崩轮，造成重大事故。基于对火车运行安全的保证，对轮对质量提出了越来越高的要求。目前，ZL200620034699. 4《车轮踏面擦伤及不圆度在线动态检测装置》及·ZL200720082608《升降式车轮踏面擦伤及不圆度在线动态检测装置》由于检测时要求检测的传感器要与车轮接触，不能适应中高速速度的列车轮对检测，同时该设备对安装环境有严格要求，需安装在火车运行的整体道床上，仅适应30km/h以下速度的列车车轮检测，不能适应地铁等正线的列车在线轮对擦伤缺陷检测。
技术实现思路
针对上述缺陷，本专利技术解决的技术问题在于提供一种基于振动加速度来测量车轮对擦伤的检测装置，检测时无需和车轮接触，可实现5-80km/h的列车...
【技术保护点】
一种基于振动加速度来测量车轮对擦伤的检测装置，其特征在于，包括加速度传感器、轨道卡和传感器支架，所述加速度传感器安装在所述传感器支架上，所述轨道卡卡合在轨道的基座上，所述加速度传感器通过所述传感器支架与所述轨道卡连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王黎，杨凯，高晓蓉，王泽勇，赵全轲，彭朝勇，彭建平，张渝，向波，戴立新，
申请(专利权)人：成都主导科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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