单钢丝缠绕越野型雨林轮胎制造技术

技术编号:8363339 阅读:303 留言:0更新日期:2013-02-27 19:44
本发明专利技术公开了一种单钢丝缠绕越野型雨林轮胎,包括胎面、内衬、帘布层和胎圈,所述内衬为拱形,帘布层包覆于内衬之外,胎圈为单钢丝缠绕制成,胎面位于帘布层的顶部;所述帘布层为聚酯帘线,所述轮胎冠宽和断面宽之比为110~120%。轮胎的内轮廓犹如一个拱桥,可以使应力均匀分布到轮胎每一个位置,降低轮胎的变形几率。较高的冠宽和断面宽之比,可以提供更大的接地面积及轮胎的抓地力。由于冠宽的加大,胎面两侧采用单向夸张胎牙设计,能使轮胎在雨林地貌能发挥出色的抓地力及驱动力,采用窄胎侧宽胎面及夸张的胎牙设计,还可以保护轮胎胎侧,避免胎侧被尖锐的石头割伤或刺扎。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是一种越野型雨林轮胎,尤其涉及的是一种单钢丝缠绕越野型雨林轮胎
技术介绍
随着经济的发展,人民的生活水平逐渐提高,越野竞技将受到越来越多人得喜爱,越野轮胎将成为主流,轮胎是汽车上的安全件,轮胎的安全性将尤为重要,如何提高轮胎的安全性将成为公司重要课题。水压爆破试验是检验轮胎安全性的重要试验,在现在国内轮胎企业中,轮胎胎圈钢丝成型方式多采用根排缠绕方式,这种缠绕方式最大的缺点就是钢丝扯断力利用率低,最多只有钢丝扯断力的50%,造成材料的浪费,轮胎的抗爆破能力较低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足,提供了一种单钢丝缠绕越野型雨林轮月台。本专利技术是通过以下技术方案实现的,本专利技术包括胎面、内衬、帘布层和胎圈,所述内衬为拱形,帘布层包覆于内衬之外,胎圈为单钢丝缠绕制成,胎面位于帘布层的顶部;所述帘布层为聚酯帘线,所述轮胎冠宽和断面宽之比为Iio 120%。作为本专利技术的优选方式之一,所述拱形为三段圆弧组成,三段圆弧的半径比为20:4:3ο所述胎面包括胎肩部和中央花纹块,所述胎肩部位于中央花纹块的两侧,且胎肩部上设有单向胎牙,单向胎牙的高度为25 3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单钢丝缠绕越野型雨林轮胎,包括胎面(1)、内衬(2)、帘布层(3)和胎圈(4),其特征在于,所述内衬(2)为拱形,帘布层(3)包覆于内衬(2)之外,胎圈(4)为单钢丝缠绕制成,胎面(1)位于帘布层(3)的顶部;所述帘布层(3)为聚酯帘线,所述轮胎的冠宽和断面宽之比为110~120%。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王锡寅
申请(专利权)人:安徽佳通轮胎有限公司
类型:发明
国别省市:

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