汽车减振器耐久性试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车减振器耐久性试验装置，包括主机、底座、电控箱、夹具安装台，设于主机上的若干个连接杆和液压油缸，还包括设于主机后方的高低温箱，所述高低温箱的前表面上开设有用于嵌入待检测的减振器的夹具和减振器的矩形缺口。所述高低温箱为长方体，箱体内设有温度传感器、制冷压缩机、电热丝；箱体上设有控制仪表，温度传感器与控制仪表相连接。本实用新型专利技术具有测试的温度可控，可模拟不同环境的温度；测试的可靠性好；软件控制测试，测试精度高的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及测试机械领域，尤其是涉及一种测试温度可调节的汽车减振器耐久性试验装置。
技术介绍
目前广泛使用的减振器测试装置，通常用于测试减振器的减振性能是否满足要求，但是由于汽车会行驶在不同的地区，不同地区的温度差距很大。在单一的温度环境下测试的减振器产品的质量，不能满足不同环境温度下的质量要求。中国专利授权公告号201344860Y，授权公告日2009年11月11日，公开了一种减振器耐久试验台，包括设于该试验台上的驱动系统、传动系统以及可放置减振器的工作台，所述传动系统包括一由所述驱动系统驱动旋转的长轴、一与所述长轴固定连接的短轴、一固设于所述短轴上的曲柄轴承、一与所述曲柄轴承固定连接的曲柄以及一与所述曲柄铰接且可来回推压减振器的推杆，所述长轴与短轴以不共轴线的方式组成一组合曲轴。该技术具有成本低、噪音小的特点。不足之处是，测试温度不可调节。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中的减振器耐久试验台测试温度不可调节的不足，提供了一种测试温度可调节的汽车减振器耐久性试验装置。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案一种汽车减振器耐久性试验装置，包括主机、底座、电控箱、夹具安装台，设于主机上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车减振器耐久性试验装置，包括主机（1）、底座（2）、电控箱（3）、夹具安装台（4），设于主机上的若干个连接杆（5）和液压油缸，其特征是，还包括设于主机后方的高低温箱（7），所述高低温箱的前表面上开设有用于嵌入待检测的减振器的夹具和减振器的矩形缺口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林远利，马芳武，郭琪，杨国斌，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：