本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅头部约束系统高度测量装置，包括用于插入到汽车座椅头部约束系统的安装机构、标尺杆及测量杆，所述安装机构包括用于插入汽车座椅头部约束系统的长杆与用于安装标尺杆的短杆，所述标尺杆与测量杆固定连接。在头部约束系统测量装置的头部接近顶部处，插入一根辅助测量装置，其上方有一段与头顶部位于同一水平面，当其往后位于头枕上方的时候，我们可以通过辅助装置上的刻度直接读出头与头枕读数。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅头部约束系统高度测量装置
本技术涉及一种高度测量装置，特别涉及一种用于汽车座椅头部约束系统的高度测量装置。
技术介绍
浙江省汽车安全控制技术重点实验室进行各种安全性能开发试验，以检测汽车的安全性能。2012版C-NCAP在2009版的基础上又增加了一项测试试验——鞭打试验。即在滑台设备上模拟汽车发生后碰的情况，这就对汽车座椅头部约束系统 (头枕)提出较高的要求，要求能有效地保护颈椎不受伤害。该测试分为静态测试和动态测试，静态测试中要求测量头顶部与头枕顶部之间的高度差，由于头部距离头枕还有一段横向距离，因此他们顶部之间的高度差不容易测量，测量精度也得不到保证。中国专利公告号CN 201697593 U，公告日2011年I月5日，名称为高度测量装置， 该申请案公开了一种高度测量装置，包括底座，安置于底座上的立杆，安置于立杆上的悬臂，安置于悬臂上的百分表，以及高度两块，其中该高度量块包括一个标准量块和至少一个测量量块的高度为标准量块的高度减去被测标准高度，该百分表的零位由标准量块校准， 被测实际高度与被测标准高度的偏差值由百分表的测量量块配合测得。其不足之处，汽车座椅头部约束系统中，头顶部与头枕顶部之间的高度差较难测得且精度低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术汽车座椅头部约束系统中，头顶部与头枕顶部之间的高度差较难测得且精度低的缺陷而提供一种结构简单，制造方便的汽车座椅头部约束系统高度测量装置。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案一种汽车座椅头部约束系统高度测量装置，包括用于连接汽车座椅头部约束系统的安装机构、标尺杆及测量杆，所述安装机构包括用于插入汽车座椅头部约束系统的长杆与用于安装标尺杆的短杆，所述标尺杆与测量杆固定连接。在本技术方案中，将标尺杆安装在短杆上，测量杆固定在标尺杆上，将长杆插入汽车座椅头部约束系统，短杆下端与头顶部处于同一个平面，调节标尺杆，使得测量杆与头枕顶部处于同一平面，从而用来测量头顶部与头枕顶部之间的高度差。作为优选，所述长杆与短杆组成Z字形的安装机构，长杆插入汽车座椅头部约束系统的一端设有倒角，长杆上表面设有与汽车座椅头部约束系统相配的凹槽。在本技术方案中，长杆插入汽车座椅头部约束系统的一端设有倒角，长杆上表面设有与汽车座椅头部约束系统相配的凹槽，以便于插入汽车座椅头部约束系统。作为优选，所述短杆上设有用于标尺杆穿过的通孔。在本技术方案中，通孔的存在以便于标尺杆的安装，可以让标尺杆完全卡入短杆与安装机构完全形成一体。作为优选，所述标尺杆的顶端设有限位凸起，尾端设有用于固定测量杆的螺栓孔。在本技术方案中，在标尺杆顶端设有限位凸起，防止标尺杆脱离短杆，而使得测量失败；尾端与测量杆通过螺栓固定，拆卸安装十分方便，以便损坏时进行维修替换。作为优选，所述短杆下表面设有与测量杆相配的凹槽。在本技术方案中，短杆下表面设有与测量杆相配的凹槽，可以避免当头部顶端与头枕顶端高度差小于测量杆的厚度时而无法进行测量。作为优选，标尺杆上设有刻度。在本技术方案中，用于快速读数。本技术的有益效果是，整个装置结构简单，制造方便，可以很快测出汽车座椅头部约束系统中头顶部与头枕顶部之间的高度差。附图说明图I为本技术的一种结构示意图。图2为本技术的等轴视图。图中，I、安装机构；11、长杆；12、短杆；2、标尺杆；3、测量杆；4、倒角；5、凹槽。具体实施方式以下结合具体实施例和附图对本技术做进一步的解释参照图I，一种汽车座椅头部约束系统高度测量装置，包括连接汽车座椅头部约束系统的安装机构I、标尺杆2及测量杆3，所述安装机构I包括用于插入汽车座椅头部约束系统的长杆11与用于安装标尺杆2的短杆12，所述标尺杆2与测量杆3固定连接。所述长杆11与短杆12组成Z字形的安装机构1，长杆11插入汽车座椅头部约束系统的一端设有倒角4，长杆11上表面设有与汽车座椅头部约束系统相配的凹槽。所述短杆12上设有用于标尺杆2穿过的通孔。所述标尺杆2的顶端设有限位凸起，尾端设有用于固定测量杆3的螺栓孔。所述短杆12下表面设有与测量杆3相配的凹槽5。标尺杆2上设有刻度。参照图2，将标尺杆插入短杆，将测量杆通过螺栓固定在标尺杆的尾部，长杆插入汽车座椅头部约束系统，从后往前推入，此时短杆正好与头顶部处于同一水平面，向上或向下拉动标尺杆，使得测量杆与头枕顶部处于同一水平面，此时，标尺杆上的刻度可以直接读出，即为头顶部与头枕顶部的高度差。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术的精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求所定义的范围。权利要求1.一种汽车座椅头部约束系统高度测量装置，包括用于连接汽车座椅头部约束系统的安装机构(I )、标尺杆(2)及测量杆(3)，其特征在于，所述安装机构(I)包括用于插入汽车座椅头部约束系统的长杆(11)与用于安装标尺杆(2)的短杆(12)，所述标尺杆(2)与测量杆(3)固定连接。2.根据权利要求I所述的一种汽车座椅头部约束系统高度测量装置，其特征在于，所述长杆(11)与短杆(12)组成Z字形的安装机构(I )，长杆(11)插入汽车座椅头部约束系统的一端设有倒角(4)，长杆(11)上表面设有与汽车座椅头部约束系统相配的凹槽。3.根据权利要求I或2所述的一种汽车座椅头部约束系统高度测量装置，其特征在于， 所述短杆(12)上设有用于标尺杆(2)穿过的通孔。4.根据权利要求I所述的一种汽车座椅头部约束系统高度测量装置，其特征在于，所述标尺杆(2)的顶端设有限位凸起，尾端设有用于固定测量杆(3)的螺栓孔。5.根据权利要求I所述的一种汽车座椅头部约束系统高度测量装置，其特征在于，所述短杆(12 )下表面设有与测量杆(3 )相配的凹槽(5 )。6.根据权利要求I或2或4或5所述的一种汽车座椅头部约束系统高度测量装置，其特征在于，标尺杆(2)上设有刻度。专利摘要本技术涉及一种汽车座椅头部约束系统高度测量装置，包括用于插入到汽车座椅头部约束系统的安装机构、标尺杆及测量杆，所述安装机构包括用于插入汽车座椅头部约束系统的长杆与用于安装标尺杆的短杆，所述标尺杆与测量杆固定连接。在头部约束系统测量装置的头部接近顶部处，插入一根辅助测量装置，其上方有一段与头顶部位于同一水平面，当其往后位于头枕上方的时候，我们可以通过辅助装置上的刻度直接读出头与头枕读数。文档编号G01B5/02GK202747968SQ20122029604公开日2013年2月20日 申请日期2012年6月20日 优先权日2012年6月20日专利技术者郑利群, 刘碧莹, 李兵, 韩刚, 刘卫国, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车座椅头部约束系统高度测量装置，包括用于连接汽车座椅头部约束系统的安装机构（1）、标尺杆（2）及测量杆（3），其特征在于，所述安装机构（1）包括用于插入汽车座椅头部约束系统的长杆（11）与用于安装标尺杆（2）的短杆（12），所述标尺杆（2）与测量杆（3）固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑利群，刘碧莹，李兵，韩刚，刘卫国，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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