一种活塞杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种活塞杆，包括杆体（1），所述杆体（1）的一端设有螺纹接头（2），另一端设有杆头（3），所述螺纹接头（2）的外径小于所述杆头（3）的外径，所述杆头（3）的外径小于所述杆体（1）的外径；所述杆体（1）的表面由内向外依次设有钛金属层（4）和超硬膜镀层（5）。本实用新型专利技术耐磨性能良好，具有减少摩擦润滑的作用，极大的提高了活塞杆的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车用活塞杆，具体地说涉及一种活塞杆。
技术介绍
现有技术中，活塞杆是用45号钢或中号钢材料制成的，然后再进行热处理，提高其机械性能，但是活塞杆经过热处理后，其表面硬度仍较低，耐磨性能较差，使用寿命低
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种活塞杆，以克服现有技术中活塞杆耐磨性能差，使用寿命低的缺陷。(二)技术方案为达到上述目的，本技术提供一种活塞杆，包括杆体，所述杆体的一端设有螺纹接头，另一端设有杆头，所述螺纹接头的外径小于所述杆头的外径，所述杆头的外径小于所述杆体的外径；所述杆体的表面由内向外依次设有钛金属层和超硬膜镀层。其中，所述超硬膜镀层为碳化钛。(三)有益效果与现有技术相比，本技术的活塞杆硬度高达HV2600，耐磨性能良好，而且具有减少摩擦润滑的作用，极大的提高了活塞杆的使用寿命。附图说明图I是本技术活塞杆的结构示意图。附图中1、杆体，2、螺纹接头，3、杆头，4、钛金属层，5、超硬膜镀层。具体实施方式以下结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。本技术的活塞杆如图I所示，包括杆体1，所述杆体I的一端设有螺纹接头2，另一端设有杆头3，所述螺纹接头2的外径小于所述杆头3的外径，所述杆头3的外径小于所述杆体I的外径；所述杆体I的表面由内向外依次设有钛金属层4和超硬膜镀层5。所述超硬膜镀层5为碳化钛(碳化钛TiC是典型的过渡金属碳化物。它的键型是由离子键、共价键和金属键混合在同一晶体结构中，因此碳化钛具有许多独特的性能。晶体的结构决定了碳化钛具有高硬度、高熔点、耐磨损以及导电性的基本特征)。钛金属不但可以提高两者的结合强度，还可以消除内应力的影响。本技术的活塞杆硬度高达HV2600，耐磨性能良好，而且具有减少摩擦润滑的作用，极大的提高了活塞杆的使用寿命。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技 术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。权利要求1.一种活塞杆，包括杆体(I )，所述杆体(I)的一端设有螺纹接头(2)，另一端设有杆头(3)，所述螺纹接头(2)的外径小于所述杆头(3)的外径，所述杆头(3)的外径小于所述杆体(O的外径；其特征在于所述杆体(I)的表面由内向外依次设有钛金属层(4)和超硬膜镀层(5)。2.根据权利要求I所述的活塞杆，其特征在于所述超硬膜镀层(5)为碳化钛。专利摘要本技术公开了一种活塞杆，包括杆体(1)，所述杆体(1)的一端设有螺纹接头(2)，另一端设有杆头(3)，所述螺纹接头(2)的外径小于所述杆头(3)的外径，所述杆头(3)的外径小于所述杆体(1)的外径；所述杆体(1)的表面由内向外依次设有钛金属层(4)和超硬膜镀层(5)。本技术耐磨性能良好，具有减少摩擦润滑的作用，极大的提高了活塞杆的使用寿命。文档编号F16J7/00GK202746578SQ201220435930公开日2013年2月20日 申请日期2012年8月30日 优先权日2012年8月30日专利技术者林佩方 申请人:宁波市鄞州行健轴业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种活塞杆，包括杆体（1），所述杆体（1）的一端设有螺纹接头（2），另一端设有杆头（3），所述螺纹接头（2）的外径小于所述杆头（3）的外径，所述杆头（3）的外径小于所述杆体（1）的外径；其特征在于：所述杆体（1）的表面由内向外依次设有钛金属层（4）和超硬膜镀层（5）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林佩方，
申请(专利权)人：宁波市鄞州行健轴业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：