活塞杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种活塞杆，包括杆体（1），所述杆体（1）的一端设有螺纹接头（2），另一端设有杆头（3），所述螺纹接头（2）的外径小于所述杆头（3）的外径，所述杆头（3）的外径小于所述杆体（1）的外径；所述杆体（1）上还设有一层电镀层（4）。本实用新型专利技术在给汽车的使用过程中降低了油封的损耗，提高了使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车用活塞杆，具体地说涉及一种活塞杆。
技术介绍
现有技术中的汽车用活塞杆，其杆体表面是用砂纸磨平再抛光使用，但是仍存在表面凹凸不平的缺陷，这就在汽车的使用过程中会加速油封的损耗，降低使用寿命。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种活塞杆，以克服现有技术中活塞杆杆体 表面存在凹凸不平的缺陷。(二)技术方案为达到上述目的，本技术提供一种活塞杆，包括杆体，所述杆体的一端设有螺纹接头，另一端设有杆头，所述螺纹接头的外径小于所述杆头的外径，所述杆头的外径小于所述杆体的外径；所述杆体上还设有电镀层。其中，所述电镀层为金属薄膜层。其中，所述电镀层以微裂纹铬的电镀方式电镀在所述杆体上。(三)有益效果与现有技术相比，本技术由于在杆体上设有一层电镀层，因此消除了杆体的凹凸不平现象，在给汽车的使用过程中降低了油封的损耗，提高了使用寿命。附图说明图I是本技术活塞杆的结构示意图。附图中1、杆体，2、螺纹接头，3、杆头，4、电镀层。具体实施方式以下结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。本技术的活塞杆如图I所示，包括杆体1，所述杆体I的一端设有螺纹接头2，另一端设有杆头3，所述螺纹接头2的外径小于所述杆头3的外径，所述杆头3的外径小于所述杆体I的外径；其特征在于所述杆体I上还设有一层电镀层4。所述电镀层4为金属薄膜层。所述电镀层4以微裂纹铬的电镀方式电镀在所述杆体I上。本技术由于在杆体上设有一层电镀层，因此消除了杆体的凹凸不平现象，在给汽车的使用过程中降低了油封的损耗，提高了使用寿命。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。·权利要求1.一种活塞杆，包括杆体(I )，所述杆体(I)的一端设有螺纹接头(2)，另一端设有杆头(3)，所述螺纹接头(2)的外径小于所述杆头(3)的外径，所述杆头(3)的外径小于所述杆体(O的外径；其特征在于所述杆体(I)上还设有一层电镀层(4)。2.根据权利要求I所述的活塞杆，其特征在于所述电镀层(4)为金属薄膜层。3.根据权利要求I或2所述的活塞杆，其特征在于所述电镀层(4)以微裂纹铬的电镀方式电镀在所述杆体(I)上。专利摘要本技术公开了一种活塞杆，包括杆体(1)，所述杆体(1)的一端设有螺纹接头(2)，另一端设有杆头(3)，所述螺纹接头(2)的外径小于所述杆头(3)的外径，所述杆头(3)的外径小于所述杆体(1)的外径；所述杆体(1)上还设有一层电镀层(4)。本技术在给汽车的使用过程中降低了油封的损耗，提高了使用寿命。文档编号F16J7/00GK202746577SQ201220435718公开日2013年2月20日 申请日期2012年8月30日 优先权日2012年8月30日专利技术者林佩方 申请人:宁波市鄞州行健轴业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种活塞杆，包括杆体（1），所述杆体（1）的一端设有螺纹接头（2），另一端设有杆头（3），所述螺纹接头（2）的外径小于所述杆头（3）的外径，所述杆头（3）的外径小于所述杆体（1）的外径；其特征在于：所述杆体（1）上还设有一层电镀层（4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林佩方，
申请(专利权)人：宁波市鄞州行健轴业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：