本实用新型专利技术公开了具有调速溢流功能的称重现场电磁阀控制装置，它包括外壳，在所述的外壳内安装有装有调速阀的总进油管，所述的总进油管的一端为总进油口，所述的总进油管分别通过其上装有电磁阀的第一、第二支管与第一第二千斤顶的下腔进油口相连通，所述的第一、第二千斤顶的上腔出油口分别通过出油支管与总回油管相连通，所述的第一、第二千斤顶液控单向阀的溢流口分别通过分路管与分路器相连通，所述的分路器的一端与总进油管的总进油口端相连通。采用本装置能够实现在称重过程中同步升降过程中的速度调节，同步升降过程中压力平稳，同时实现了下降过程中千斤顶液控单向阀的溢流问题，将溢流的液压油引回到油箱。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型电磁阀控制装置，尤其涉及一种大型结构物称重系统用的新型电磁阀控制装置。
技术介绍
目前大型结构物称重系统称重对象从原来的几千吨发展到现在的几万吨，如何控制称重过程的安全性尤其重要。称重过程中的关键步骤是将几十乃至几百个千斤顶同步控制上升或下降，原理的·控制只是通过电控的形式实现，利用位移传感器进行桩腿高度测量，通过计算机控制电磁阀来控制各个桩腿的高度，为了降低成本，电磁阀往往采用两位两通阀来实现，在同步升降过程中不断开关电磁阀实现调节，但是这种方式对系统的压力控制带来不良结果，在电磁阀通断过程中千斤顶压力将产生较大变化，对结够受力、升降过程的平稳性等等方面不良效果。
技术实现思路
本技术的目的在于克服已有技术的不足，提供一种大大地提高了结够受力、升降过程的平稳性，从而提高了系统的安全性的具有调速溢流功能的称重现场电磁阀控制>J-U ρ α装直。本技术的具有调速溢流功能的称重现场电磁阀控制装置，它包括外壳，在所述的外壳内安装有装有调速阀的总进油管，所述的总进油管的一端为总进油口，所述的总进油管分别通过其上装有电磁阀的第一、第二支管与第一、第二千斤顶的下腔进油口相连通，所述的第一、第二千斤顶的上腔出油口分别通过出油支管与总回油管相连通，所述的第一、第二千斤顶液控单向阀的溢流口分别通过分路管与分路器相连通，所述的分路器的一端与总进油管的总进油口端相连通。本技术的具有调速溢流功能的称重现场电磁阀控制装置，能够实现在称重过程中同步升降过程中的速度调节，同步升降过程中压力平稳，同时实现了下降过程中千斤顶液控单向阀的溢流问题，将溢流的液压油引回到油箱。在同步升降过程中不断开关电磁阀实现调节，这种方式对系统的压力将不会产生较大变化，大大地提高了结够受力、升降过程的平稳性。从而提高了系统的安全性。附图说明附图为本技术的具有调速溢流功能的称重现场电磁阀控制装置的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作以详细描述。如附图所示本技术的具有调速溢流功能的称重现场电磁阀控制装置，它包括外壳9，在所述的外壳内安装有装有调速阀6的总进油管，所述的总进油管的一端为总进油口 5，所述的总进油管分别通过其上装有电磁阀7的第一、第二支管与第一、第二千斤顶的下腔进油口 4相连通，所述的第一、第二千斤顶的上腔出油口 10分别通过出油支管与总回油管相连通，所述的第一第二千斤顶的液控单向阀2的溢流口 3分别通过分路管与分路器8相连通，所述的分路器8的一端与总进油管的总进油口端相连通。本装置的工作过程为当千斤顶同步上升时，液压油通过总进油管的总进油口 5进入，通过调速阀6进行流量调节，将液压油分别分配到电磁阀7，进入千斤顶I的下腔进油口 4，千斤顶上腔的液压油通过千斤顶I的上腔出油口 10，经油管11汇总后进外壳内的总回油口 12回油箱。当千斤顶同步下降时，液压油通过总进油口 12进入，经分路器进千斤顶I上腔出油口 10 ;通过千斤顶I的下腔进油口 4由液压分路器将液压油分别分配到电磁阀7，通过调速阀6进行流量调节，然后进外壳内的总进油口 5回油箱，千斤顶的液压溢流回路液流经分路器8汇入总进油口 5回油箱。权利要求1.具有调速溢流功能的称重现场电磁阀控制装置，它包括外壳，其特征在于在所述的外壳内安装有装有调速阀的总进油管，所述的总进油管的一端为总进油口，所述的总进油管分别通过其上装有电磁阀的第一、第二支管与第一、第二千斤顶的下腔进油口相连通，所述的第一、第二千斤顶的上腔出油口分别通过出油支管与总回油管相连通，所述的第一、第二千斤顶液控单向阀的溢流口分别通过分路管与分路器相连通，所述的分路器的一端与总进油管的总进油口端相连通。专利摘要本技术公开了具有调速溢流功能的称重现场电磁阀控制装置，它包括外壳，在所述的外壳内安装有装有调速阀的总进油管，所述的总进油管的一端为总进油口，所述的总进油管分别通过其上装有电磁阀的第一、第二支管与第一第二千斤顶的下腔进油口相连通，所述的第一、第二千斤顶的上腔出油口分别通过出油支管与总回油管相连通，所述的第一、第二千斤顶液控单向阀的溢流口分别通过分路管与分路器相连通，所述的分路器的一端与总进油管的总进油口端相连通。采用本装置能够实现在称重过程中同步升降过程中的速度调节，同步升降过程中压力平稳，同时实现了下降过程中千斤顶液控单向阀的溢流问题，将溢流的液压油引回到油箱。文档编号B66F3/24GK202744267SQ201220442968公开日2013年2月20日 申请日期2012年8月31日 优先权日2012年8月31日专利技术者章青 申请人:天津大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
具有调速溢流功能的称重现场电磁阀控制装置，它包括外壳，其特征在于：在所述的外壳内安装有装有调速阀的总进油管，所述的总进油管的一端为总进油口，所述的总进油管分别通过其上装有电磁阀的第一、第二支管与第一、第二千斤顶的下腔进油口相连通，所述的第一、第二千斤顶的上腔出油口分别通过出油支管与总回油管相连通，所述的第一、第二千斤顶液控单向阀的溢流口分别通过分路管与分路器相连通，所述的分路器的一端与总进油管的总进油口端相连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：章青，
申请(专利权)人：天津大学，
类型：实用新型
国别省市：
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