本实用新型专利技术公开了行车变幅小车牵引扣绳与紧绳一体装置，包括变幅小车本体，所述变幅小车本体通过固定装置安装有扣绳与紧绳一体装置，本实用新型专利技术不仅有效解决了采用传统方式来拉紧牵引扣绳固定不方便，容易导致安全事故的问题，而且解决了现有紧绳器与断缆保护器相对独立，导致结构复杂、安装不便、操作复杂等问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械加工设备
，具体涉及行车变幅小车牵引扣绳与紧绳一体装置。技术背景小车变幅式行车使用一段时间后其变幅牵引钢丝绳在拉力作用下易被拉长而下垂，当下垂绕度过大，如不及时对牵引绳进行张紧便会造成变幅小车启动、制动与牵引机不同步，运行不平稳而产生冲击振动。变幅机构应安装断缆保护装置，而变幅钢丝绳下垂会使断缆保护器的摆杆上下撞击小车横梁，严重时断缆保护器会产生误动作，刮伤吊臂水平腹杆而造成事故，因此在作业过程中需经常对变幅小车上的牵引钢丝绳实施张紧。通常用手拉葫芦或其它方式将变幅钢丝绳拉紧后再固定很不方便，易出现怕麻烦而不去进行紧绳致使造成不应发生的事故，因此高效、简单、可靠的变幅钢丝绳紧绳装置对小车变幅塔机来说是很重要的。目前我们所使用的紧绳器和断缆保护器一般是相对独立的，结构比较复杂，操作空间比较小。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供行车变幅小车牵引扣绳与紧绳一体装置，该技术方案不仅有效解决了采用传统方式来拉紧牵引扣绳固定不方便，容易导致安全事故的问题，而且解决了现有紧绳器与断缆保护器相对独立，导致结构复杂、安装不便、操作复杂等问题。本技术通过以下技术方案实现行车变幅小车牵引扣绳与紧绳一体装置，包括变幅小车本体，所述变幅小车本体通过固定装置安装有扣绳与紧绳一体装置。本技术进一步技术改进方案是所述扣绳与紧绳一体装置包括棘轮、棘轮轴、棘爪、防断缆摆杆，棘轮轴依次贯穿防断缆摆杆、固定装置、棘轮，棘轮轴一端设置有手柄安装孔，相对端设置有棘轮，棘轮上方设置有棘爪，防断缆摆杆一端为设置有绳孔A的挂缆板，相对端为其工作端设置有限位杆，与绳孔A相对应的棘轮轴上设置有呈通孔状的绳孔B。本技术进一步技术改进方案是所述防断缆摆杆两侧端与棘轮轴的连接处均设置有弹性挡圈。本技术进一步技术改进方案是所述挂缆板上设置的绳孔A为腰形孔。本技术进一步技术改进方案是所述手柄安装孔内设置有紧绳手柄。本技术进一步技术改进方案是所述固定装置的为与变幅小车本体固定连接的挂耳板，固定连接方式为焊接、或为紧固件连接。本技术与现有技术相比，具有以下明显优点本技术将传统的紧绳装置与断缆保护装置整合于一体，棘轮轴兼作棘轮、卷绳器、断缆保护器的摆杆轴等作用，本技术集性能可靠、结构简单、使用方便等于一体。附图说明图I为本技术的结构示意图I ;图2为本技术的结构示意图2。具体实施方式如图I所示，本技术包括变幅小车本体(视图中未标出)，变幅小车本体通过固定装置4安装有扣绳与紧绳一体装置，扣绳与紧绳一体装置包括棘轮6、棘轮轴I、棘爪8、防断缆摆杆5，棘轮轴I依次贯穿防断缆摆杆5、固定装置4、棘轮6，棘轮轴I 一端设置有手柄安装孔9，相对端设置有棘轮6，棘轮6上方设置有棘爪8，防断缆摆杆5 —端为设置有绳孔A51的挂缆板52，相对端为其工作端设置有限位杆53，与绳孔A51相对应的棘轮轴I上设置有呈通孔状的绳孔B7，防断缆摆杆5两侧端与棘轮轴I的连接处均设置有弹性挡圈3，挂缆板52上设置的绳孔A51为腰形孔，手柄安装孔9内设置有紧绳手柄2，固定装置4的为与变幅小车本体固定连接的挂耳板，固定连接方式为焊接、或为紧固件连接。结合图1、2简述本技术的工作过程牵引钢丝绳穿过防断缆摆杆5 —端挂缆板52上设置的绳孔A51，再穿入棘轮轴I中绳孔B7内，并用内六角紧定螺钉将变幅钢丝绳固定在棘轮轴上的绳孔B7内，将紧绳手柄2插入棘轮轴I 一端设置有手柄安装孔9内，扳动棘轮轴I施加紧绳旋转力矩，使其相对端的棘轮I逆时针旋转，当棘轮I旋转过一定的角度时，与棘轮啮合的棘爪在自重的作用下沿棘轮外沿滑入棘轮另一槽内，使棘轮不能回转而自动定位，施加旋转力矩，如此反复直到牵引钢丝绳被收紧；收紧的牵引钢丝绳托住防断缆摆杆5后部的挂缆板52，使防断缆摆杆5前部工作端的限位杆53紧贴牵引小车的横梁，当牵引钢丝绳发生意外事故时防断缆摆杆5后部挂缆板52的托力消失，在重力作用下防断缆摆杆5发生自转，使防断缆摆杆5前部工作端限位杆53自然上翘，产生作用。本技术未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。权利要求1.行车变幅小车牵引扣绳与紧绳一体装置，包括变幅小车本体，其特征在于所述变幅小车本体通过固定装置(4)安装有扣绳与紧绳一体装置。2.根据权利要求I所述的行车变幅小车牵引扣绳与紧绳一体装置，其特征在于所述扣绳与紧绳一体装置包括棘轮(6 )、棘轮轴(I)、棘爪(8 )、防断缆摆杆(5 )，棘轮轴(I)依次贯穿防断缆摆杆(5)、固定装置(4)、棘轮(6)，棘轮轴(I) 一端设置有手柄安装孔(9)，相对端设置有棘轮(6)，棘轮(6)上方设置有棘爪(8)，防断缆摆杆(5)—端为设置有绳孔A (51)的挂缆板(52)，相对端为其工作端设置有限位杆(53)，与绳孔A (51)相对应的棘轮轴(I)上设置有呈通孔状的绳孔B (7)。3.根据权利要求2所述的行车变幅小车牵引扣绳与紧绳一体装置，其特征在于所述防断缆摆杆(5 )两侧端与棘轮轴(I)的连接处均设置有弹性挡圈(3 )。4.根据权利要求2所述的行车变幅小车牵引扣绳与紧绳一体装置，其特征在于所述挂缆板(52)上设置的绳孔A (51)为腰形孔。5.根据权利要求2或3或4所述的行车变幅小车牵引扣绳与紧绳一体装置，其特征在于所述手柄安装孔(9)内设置有紧绳手柄(2)。6.根据权利要求I所述的行车变幅小车牵引扣绳与紧绳一体装置，其特征在于所述固定装置(4)的为与变幅小车本体固定连接的挂耳板，固定连接方式为焊接、或为紧固件连接。专利摘要本技术公开了行车变幅小车牵引扣绳与紧绳一体装置，包括变幅小车本体，所述变幅小车本体通过固定装置安装有扣绳与紧绳一体装置，本技术不仅有效解决了采用传统方式来拉紧牵引扣绳固定不方便，容易导致安全事故的问题，而且解决了现有紧绳器与断缆保护器相对独立，导致结构复杂、安装不便、操作复杂等问题。文档编号B66C23/82GK202744236SQ201220458740公开日2013年2月20日 申请日期2012年9月11日 优先权日2012年9月11日专利技术者田守港, 石妙鑫 申请人:淮安市胜杰液压机械有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
行车变幅小车牵引扣绳与紧绳一体装置，包括变幅小车本体，其特征在于：所述变幅小车本体通过固定装置（4）安装有扣绳与紧绳一体装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田守港，石妙鑫，
申请(专利权)人：淮安市胜杰液压机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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