【技术实现步骤摘要】
本技术涉工程及机械领域，更具体地，涉及一种工程机械及其油泵安装结构。
技术介绍
现有技术中的工程机械供上车工作的动力源一般为多个串联的油泵。下面以汽车起重机为例，对现有技术中的油泵安装结构进行说明。图I示出了现有技术中的一种油泵安装结构。如图I所示，油泵60通过传动轴40与变速箱20连接，由于油泵60的长度较长，这会导致油泵60与支腿30的尾部之间形成干涉，以致无法安装油泵60。为了解决这个问题，现有技术中需要将传动轴40做得尽可能短，从而使得油泵60前移，以避免其与支腿30的尾部发生干涉。但是，缩短传动轴40的长度 将会导致传动轴40安装困难，同时在变速箱20和油泵60安装时的相对位置发生偏差时，将会导致油泵60的输入轴端承受较大的径向力，从而导致油泵60损坏或者缩短油泵60的使用寿命。为了解决这个问题，现有技术中还可以将变速箱20整体前移，从而使得油泵60跟着前移，以避免与支腿30的干涉。然而，将变速箱前移将导致汽车起重机底盘的整车长度过长。图2示出了现有技术中的另一种油泵安装结构。如图2所示，可以将变速箱20的位置抬高，从而使得变速箱20与油泵60之间的传...
【技术保护点】
一种工程机械的油泵安装结构，其特征在于，所述油泵安装结构包括多个油泵组件（10），每个所述油泵组件（10）设置在所述工程机械的变速箱（20）和所述工程机械的支腿（30）之间，每个所述油泵组件与所述变速箱（20）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何伟，宋建清，熊智勇，陈建军，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。