玻璃基板生产线的上纸小车导轨系统及其精度测量用具技术方案

本实用新型专利技术公开了一种玻璃基板生产线的上纸小车导轨系统，结构中包括支撑组件和拼接导轨，所述支撑组件包括预埋件和借助压板与所述预埋件定位的槽钢形导轨支撑；所述拼接导轨固定槽钢形导轨支撑的上翼板上，在两平行的槽钢形导轨支撑的腰部借助夹轨器连接、形成与所述小车的车轮配合的平行导轨排。本实用新型专利技术采用通过机械加工将与拼接导轨的接触配合表面一次定位加工完成，通过平面磨床将上下两面磨削后保证两面具有较高的平面度精度，并通过导轨垫片调整导轨精度，最终达到上纸速度快和上纸精度高的目标，使得铺纸失效的概率大大降低，从而使生产线在铺纸环节停产的时间大大缩短了，较大幅度的提高了生产效率，具有很高的经济效益。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及等离子基板玻璃领域或液晶基板玻璃领域的生产线，特别涉及玻璃基板间隔纸的运输上料系统，具体涉及一种玻璃基板生产线上间隔纸用导轨及其精度测量用具。
技术介绍
目前大多数液晶或等离子基板玻璃领域的间隔纸上纸采用人工上纸的方法，即将小包装的间隔纸通过人工的方法将其置于选纸系统托盘中，再通过选纸系统或不通过选纸系统直接使用。较小的纸张通过铺纸机器人的专用机械向玻璃基板铺纸。其存在下述技术问题·I)现有技术中采用人工上纸的方式，劳动强度大，精度很低，占用生产线节拍较长;2)目前国内没有8代以上基板玻璃生产线，绝大多数是4. 5代、5代和极少数6代生产线，间隔纸规格较小，且大多数也是人工上纸后由机器进行选纸，造成选纸精度不高，占用生产节拍较长；3) 8代以上基板玻璃生产线由于间隔纸较大、重量较重，人工上纸的方式，不容易解决上纸精度的问题，而且上纸速度较低，占用生产线节拍较长，因为8代以上基板由于表面尺寸较大，原有人工上纸的方式很难将间隔纸码放整齐，并且需要多人同时操作，劳动强度大且精度较低。若将已经处理好的玻璃间隔纸通过专用上纸小车系统配合导轨系统准确传输至所需工位上，将会缩短上纸节拍，提高上纸精度，但上纸小车系统对导轨系统的传输精度(主要是传输的平稳性和导轨上平面的平面度)要求较高。只有很好的解决了传输精度和导轨上表面的平面度问题才能有效保证上纸小车系统的正常工作。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种平稳性好、精度高、精度易调节的玻璃基板生产线的上纸小车导轨系统及精度测量用具。为解决上述技术问题，本技术采取的技术方案是一种玻璃基板生产线的上纸小车导轨系统，结构中包括支撑组件和固定在支撑组件上的拼接导轨，所述支撑组件包括预埋件和定位在预埋件上的一对平行的槽钢形导轨支撑；所述拼接导轨借助导轨垫板固定在槽钢形导轨支撑的上翼板上，在平行的槽钢形导轨支撑的腰部借助夹轨器连接、形成与所述上纸小车的车轮相配合的平行导轨排。所述槽钢形导轨支撑借助压板与预埋件形成定位结构，所述压板的一端设有与槽钢形导轨支撑的下翼板定位的压舌、另一端借助连接组件与固定在预埋件上的支撑垫板连接。所述夹轨器由双头螺柱以及设置在双头螺柱上、紧固在槽钢形导轨支撑腰部两侧的螺母构成。在拼接导轨与槽钢形导轨支撑之间固定导轨垫板，所述拼接导轨)借助导轨连接组件与导轨垫板固定连接。本技术还提供了一种测量所述的玻璃基板生产线的上纸小车导轨系统的精度测量用具，其结构中包括板形的测量本体、设置在测量本体上表面的径向基准面和轴向基准面、以及设置在测量本体 下表面的圆柱支撑和调节螺钉；所述径向基准面和轴向基准面的位于同一平面；所述圆柱支撑固定测量本体的径向基准面端，调节螺钉定位在另一端。上述技术方案中，可通过导轨垫板对导轨系统整体的水平精度进行调整，从而保证导轨系统的精度。采用上述技术方案产生的有益效果在于1)本技术将人工上间隔纸的方式改为用小车配合导轨系统上纸后，占用生产线节拍大大缩短，平均500张间隔纸用时3分钟左右，每张纸占用生产线节拍O. 36秒左右；并且有效的节省了洁净车间的生产面积；2)本技术采用通过机械加工将与拼接导轨的接触配合表面一次定位加工完成，通过平面磨床将上下两面磨削后保证两面具有较高的平面度精度，并通过导轨垫片调整导轨精度，最终达到上纸速度快和上纸精度高的目标，使得铺纸失效的概率大大降低，从而使生产线在铺纸环节停产的时间大大缩短了，较大幅度的提高了生产效率，具有很高的经济效益。附图说明图I是本技术的俯视结构示意图；图2是本技术导轨系统安装的A-A向剖视结构示意图；图3是本技术精度测量用具的俯视图；图4是图3的前视结构示意图；其中，I、拼接导轨，2、夹轨器，3、导轨垫板，4、槽钢形导轨支撑，5、导轨连接件，6、圆柱支撑，7、第一水平仪，8、测量仪本体，9、调节螺钉，10、压板，11、连接组件，12、第二水平仪，13、预埋件，14、支撑垫板。具体实施方式参看图广图2，本技术的导轨系统包括支撑组件和拼接导轨I ;所述支撑组件包括预埋件13、固定在预埋件13上的支撑垫板14和借助压板10与支撑垫板14定位的一对平行槽钢形导轨支撑4，所述压板10的一端设有与槽钢形导轨支撑4的下翼板定位的压舌、另一端借助连接组件11与支撑垫板14连接，所述连接组件可采用螺钉或螺栓，以便于轨道系统精度的调节；所述拼接导轨I借助导轨垫板3与槽钢形导轨支撑4的上翼板连接，其中所述导轨垫板3与槽钢形导轨支撑4的上翼板焊接，然后拼接导轨I与导轨垫板3螺纹连接；两平行的槽钢形导轨支撑4的腰部借助夹轨器2连接、形成与所述小车的车轮配合的平行导轨排。所述夹轨器2由双头螺柱和设置在双头螺柱上、紧固在槽钢形导轨支撑4腰部两侧的螺母构成。将已经处理好的玻璃间隔纸通过专用上纸小车和本技术所述的导轨系统准确传输至所需工位上。由于上纸小车对导轨系统的传输精度(主要是传输的平稳性和导轨上平面的平面度)要求较高，因此本技术所述的导轨系统的布局和精度的调整就显得尤为重要。通过机械加工将与拼接导轨I的接触配合表面一次定位加工完成；然后通过机械加工将拼接导轨I的上、下、左、右、前、后六面加工完成，并用平面磨床将其上、下两面磨肖|J，以保证两面具有较高的平面度精度；而后通过夹轨器2将拼接导轨I准确的安装固定在槽钢形导轨支撑4上，形成复合导轨。本技术所述导轨系统的安装如图I所示，其安装过程为首先在设备安装现场预制预埋件13，在预埋件13上铺设并焊接支撑垫板14若干块；然后将槽钢形导轨支撑4初步安装就位于支撑垫板14上，并通过连接组件11和压板10将导轨排初步安装在导轨基础面上，然后将捣鬼垫板和加工精密的拼接导轨I分别放置在槽钢形导轨支撑4的上翼板上。 本技术的导轨系统进行精度测量的用具结构示意图参见图3和图4，其结构中包括板形的测量本体8、设置在测量本体8上表面的径向基准面16和轴向基准面15、以及设置在测量本体8下表面的圆柱支撑6和调节螺钉9 ;所述径向基准面16和轴向基准面15的位于同一平面，其平面度和表面粗糙度精度均较高；所述圆柱支撑6固定测量本体8的径向基准面16端，调节螺钉9定位在另一端，用于调整高度。所述圆柱支撑6借助螺钉与测量本体8固定连接。采用上述精度测量用具，对本技术导轨进行测量的方法A、将精度测量用具放置在一级大理石平台上；B、将两个水平仪以轴向呈90°的方向分别放置在径向基准面16和轴向基准面15上，通过调节螺钉9的微调将两个水平的气泡调整至中央位置；C、用光学水准仪粗调导轨排的水平标高至Imm范围；D、将经过步骤B调节后的测量用具连同水平仪跨跃放置在导轨排上，从导轨的一端沿导轨方向逐渐向另一端推动测量用具，根据两个水平仪所指示的方向调整导轨排。气泡偏下的一端，代表该端较高，此时将另一端用适当的导轨垫片3垫起或将该端降低。当气泡位于中间位置时，表示该段水平，此时可将压板10通过连接组件11锁紧。如此类推调整整条导轨，最终达到要求，并锁紧压板10。权利要求1.一种玻璃基板生产线的上纸小车导轨系统，结构中包括支撑组件和固定在支撑组件上的拼接导轨(I )，其特征在于所述支撑组件包括预埋件(13)和定位在预埋本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玻璃基板生产线的上纸小车导轨系统，结构中包括支撑组件和固定在支撑组件上的拼接导轨（1），其特征在于所述支撑组件包括预埋件（13）和定位在预埋件（13）上的一对平行的槽钢形导轨支撑（4）；所述拼接导轨（1）借助导轨垫板（3）固定在槽钢形导轨支撑（4）的上翼板上，在平行的槽钢形导轨支撑（4）的腰部借助夹轨器（2）连接、形成与所述上纸小车的车轮相配合的平行导轨排。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨军，李兆廷，
申请(专利权)人：东旭集团有限公司，
类型：实用新型
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