【技术实现步骤摘要】
本技术涉及玻璃包装
，尤其涉及一种木箱堵头板内衬装置。
技术介绍
汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。目前汽车玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。汽车玻璃在运输的过程中主要是依靠堵头箱来运输,在依靠堵头箱运输玻璃的过程中，遇到的最大的问题就是如何防止堵头箱和汽车发生磨损，从而在玻璃上产生划痕。低密度纤维板密度在450千克/立方米以下，以植物木纤维为主要原料，经热磨、铺装、热压成型等工序制成。密度板表面光滑平整、材质细密、性能稳定、边缘牢固，而且板材表面的装饰性好。但密度板耐潮性较差，且相比之下，密度板的握钉力...
【技术保护点】
一种木板堵头箱内衬装置，其特征在于包括主板、内小带、顶板、纸架板和低密度纤维板；所述主板靠近底部的位置设有内小带，所述主板顶部设有顶板；所述主板的两边分别为开箱侧和固定侧；所述主板上设有低密度纤维板，所述低密度纤维板紧贴开箱侧固定连接，不与固定侧连接；所述低密度纤维板表面设有纸架板，所述纸架板两端分别连接开箱侧和固定侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵炳新，
申请(专利权)人：天津市滨海新区泰岳包装制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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