自动供水船制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自动供水船，主体由船首(1)、船身(2)和船尾(3)构成，在船身(2)和船尾(3)的结合部上端设置有塔台(4)，船尾(3)的后部下端设置有推进桨(6)和方向舵(7)，塔台(4)上设置有信号发射器(8)和信号接收器(9)，在船身(2)的内部设置有多个分隔的水舱(10)，船身(2)的表面设置有自动连接管(11)。本实用新型专利技术提供的自动供水船与传统的船舶相比，本实用新型专利技术提供的自动供水船设置了自动连接的水管，船身内彼此隔离开的水舱可以存放大量的水，为补给水提供了保障，操作简单方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶
，尤其是一种自动供水船。
技术介绍
随着社会的发展，物流业快速崛起，物流业的发展需要各种运输行业的发展以配合。在众多运输方式中，船运占据了较大的比重，因为船用成本低、装载量大，在人类社会发展的历史中一直具有举足轻重的地位，尤其是海运是其他的航运无法替代的。随着船舶的技术发展，船舶也不仅仅用于运输，人们根据社会功能的不同，开发出了各种不同功能的船舶。随着航运的发展，各种各样的船舶都在各条航道上行驶，这些船舶在长期行驶时 需要进行各种补给，包括燃料、食品和饮用水。燃料在航道上有很多补给点，可以定点进行补给。食品可以大量存储各种米、油、盐等，长期不补充也能够自己进行保障。但是饮用水是需要及时补充的，而目前在各种航道上又不会专门设置补给点，很多情况下只是在岸边通过居民的水龙头进行补给，这种补给方式不够稳定而且操作非常繁琐。因此根据这种需要人们设计了专门用于补给水的船舶，尤其是在海上和海边作业的各种远洋船舶、渔船等，人们一般不会短期内上岸，所以补充淡水尤为重要。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，解决好现有技术的问题，弥补现有目前市场上现有产品的不足。本技术提供了一种自动供水船，主体由船首、船身和船尾构成，在船身和船尾的结合部上端设置有塔台，船尾的后部下端设置有推进桨和方向舵，塔台上设置有信号发射器和信号接收器，在船身的内部设置有多个分隔的水舱，船身的表面设置有自动连接管。优选的，上述自动连接管由管身和吸附性管头构成。优选的，上述信号发射器为无线信号发射器，信号接收器为无线信号接收器。优选的，上述塔台内设置有控制台，控制台包括有控制系统。优选的，上述控制系统包括微处理器、传感模块、无线传输模块、数据处理模块、报警模块和电源模块。优选的，上述传感模块包括发射模块和接收模块。本技术提供的自动供水船与传统的船舶相比，本技术提供的自动供水船设置了自动连接的水管，船身内彼此隔离开的水舱可以存放大量的水，为补给水提供了保障，操作简单方便。附图说明图I为本技术整体示意图。图中标记1_船首；2_船身；3_船尾；4_塔台；5_烟園；6_推进桨；7_方向舵；8-信号发射器；9-信号接收器；10_水舱；11_自动连接管。具体实施方式为了便于本领域普通技术人员理解和实施本技术，以下结合附图及具体实施方式对本技术作进一步的详细描述。如图I所示为本技术的自动供水船结构侧面示意图，主体由船首I、船身2和船尾3构成，在船身2和船尾3的结合部上端设置有塔台4，塔台4还设置有船舱，按照功能进行划分，可以分为多种属性，包括服务舱、工作舱、船员舱等等。在船尾3的后部下端设置有推进桨6和方向舵7，通过动力来推进，从图中可以看出，在船上设置有多个烟囱5，用以燃烧燃料以为船的行进提供动力。动力控制推进桨6向前推动船，方向舵7用以控制船的行驶方向。在塔台4上设置有信号发射器8和信号接收器9，其中，信号发射器8为无线信号发射器，信号接收器9为无线信号接收器，通过无线方式进行信号的传输、发射和接收。在塔台4内设置有控制台，控制台包括有控制系统。控制人员可以在塔台4内进行船体的方向、速度等控制。·本技术的专利技术点和创新点在于在船身2的内部设置有多个分隔的水舱10，船身2的表面设置有自动连接管11。自动连接管11由管身和吸附性管头构成。此外，控制系统包括微处理器、传感模块、无线传输模块、数据处理模块、报警模块和电源模块。传感模块包括发射模块和接收模块。相应的，传感模块对应声纳，电源模块为所有的模块提供电源，报警模块与数据处理模块连接，数据处理模块从无线传输模块接收数据后进行分析，向报警模块传输信号，以触发报警模块发出报警。本技术提供的自动供水船与传统的船舶相比，本技术提供的自动供水船设置了自动连接的水管，船身内彼此隔离开的水舱可以存放大量的水，为补给水提供了保障，操作简单方便。以上所述之具体实施方式为本技术的较佳实施方式，并非以此限定本技术的具体实施范围，本技术的范围包括并不限于本具体实施方式，凡依照本技术之形状、结构所作的等效变化均在本技术的保护范围内。权利要求1.一种自动供水船，主体由船首(I)、船身⑵和船尾(3)构成，在船身(2)和船尾(3)的结合部上端设置有塔台(4)，船尾(3)的后部下端设置有推进桨(6)和方向舵(7)，其特征在于所述塔台(4)上设置有信号发射器(8)和信号接收器(9)，在船身(2)的内部设置有多个分隔的水舱(10)，船身(2)的表面设置有自动连接管(11)。2.根据权利要求I所述的自动供水船，其特征在于所述自动连接管(11)由管身和吸附性管头构成。3.根据权利要求I所述的自动供水船，其特征在于所述信号发射器(8)为无线信号发射器，信号接收器(9)为无线信号接收器。4.根据权利要求1-3之一所述的自动供水船，其特征在于所述塔台(4)内设置有控制台，控制台包括有控制系统。5.根据权利要求4所述的自动供水船，其特征在于所述控制系统包括微处理器、传感模块、无线传输模块、数据处理模块、报警模块和电源模块。6.根据权利要求5所述的自动供水船，其特征在于所述传感模块包括发射模块和接收模块。专利摘要本技术涉及一种自动供水船，主体由船首(1)、船身(2)和船尾(3)构成，在船身(2)和船尾(3)的结合部上端设置有塔台(4)，船尾(3)的后部下端设置有推进桨(6)和方向舵(7)，塔台(4)上设置有信号发射器(8)和信号接收器(9)，在船身(2)的内部设置有多个分隔的水舱(10)，船身(2)的表面设置有自动连接管(11)。本技术提供的自动供水船与传统的船舶相比，本技术提供的自动供水船设置了自动连接的水管，船身内彼此隔离开的水舱可以存放大量的水，为补给水提供了保障，操作简单方便。文档编号B63B13/00GK202743438SQ20122045258公开日2013年2月20日 申请日期2012年9月7日 优先权日2012年9月7日专利技术者陈孟江 申请人:陈孟江本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动供水船，主体由船首(1)、船身(2)和船尾(3)构成，在船身(2)和船尾(3)的结合部上端设置有塔台(4)，船尾(3)的后部下端设置有推进桨(6)和方向舵(7)，其特征在于：所述塔台(4)上设置有信号发射器(8)和信号接收器(9)，在船身(2)的内部设置有多个分隔的水舱(10)，船身(2)的表面设置有自动连接管(11)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈孟江，
申请(专利权)人：陈孟江，
类型：实用新型
国别省市：