【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道车辆构造技术，尤其是一种轨道车辆车体、车体底架及车体底架承载横梁。
技术介绍
目前，轨道客车碳钢材质车体通常包括车顶、侧墙、端墙及底架，如图I所示，底架具有矩形的安装座1，该安装座I上沿其长度方向排列有多根承载横梁2，如图2-7所示，承载横梁2由立面板21和设置在该立面板21两侧的翼面板22构成并呈槽状，立面板21上具有多个用于通过各种车辆管线的立面眼孔，翼面板22上具有多个用于固定车辆设备的吊挂孔结构的翼面眼孔。在轨道客车碳钢车体制造过程中，通常是将制造完成的底架、车顶、侧墙和端墙等大部件组装成车体外壳，底架承载横梁做为重要承载部件，在横梁的翼面上分布有多个不同位置及大小不等的翼面眼孔用于通过各种车辆的管线，在横梁的立面上还设置有多个不同位置及大小不等的立面眼孔用于固定车辆设备的吊挂孔结构。因此，需要对这些孔进行不同方法的加工，现有的技术放案如下按每根承载横梁的眼孔位置分别对横梁上大小不同、位置不同的孔进行加工，加工眼孔流程如下采用样板划线-钻孔-氧乙炔切割长圆孔-清理氧化铁。以其中一种车体底架为例，如图I所示，构成底架的承载横梁共有十七根，每根...
【技术保护点】
一种轨道车辆车体底架承载横梁，该横梁由立面板和设置在该立面板两侧的翼面板构成并呈槽状，所述立面板上具有多个立面眼孔，其中一个所述翼面板上具有多个翼面眼孔，其特征在于，所述翼面眼孔包括依次排列的三个第一长孔、一个第二长孔、一个第一长孔和一个第三长孔，所述立面眼孔包括依次排列的四个第四长孔和两个第五长孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：昝桂云，赵庆祥，岳玉梅，
申请(专利权)人：唐山轨道客车有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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