车床主轴制造技术

技术编号:834915 阅读:260 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种车床主轴,于主轴套的入力端组设有联轴器,其可与离合器啮合,该离合器受离合器转盘的控制,可与动力传入的爪型离合器作啮合或分开,使动力经此可以直接带动主轴套转动作工作物的加工,也可以使动力先经拉杆作工作物的夹持或松夹,成为一种动力直接传动,且利用该动力源同时驱动拉杆作动而省却传统的油压系统,以达到快速夹持与松夹,并可减少加减速的时间以提高工作效率的车床主轴结构。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车床主轴,尤其是指一种利用动力源配合离合器、轴心及齿轮直接传动,不必另接油压装置即可令夹头的夹爪产生所需的开合作动,且牢靠明确,克服了公知结构中需另外以油压驱动的缺点的高精密自动车床的主轴结构。
技术介绍
如图16所示,为常见的一种车床主轴7,该车床主轴7的主轴套71贯穿轴座72、且配合诸多轴承721予以枢接组合,一端可供连设夹头711,另一端则固设一皮带轮712及一油压回转缸73,且该主轴套71内另具有一拉杆74,拉杆74可为实心或相当直径的中空供加工杆件穿过。请再参阅图17所示,拉杆74尾端固接有一具活塞751的端轴75,端轴75外设有罩体76,利用罩体76内的容室761供活塞751置入,该罩体76与皮带轮712固设,且罩体76内及活塞751上均设有防漏环762、752,且在端轴75另设有供油的油压回转缸73,内有进、出油环沟731、732与端轴75内的进、出油油路753、754连通,使液压油可以分别进入活塞751的左边或右边以推动活塞751左右位移,并藉此达到带动拉杆74同步位移的目的,以有效控制夹头上的夹爪动作。从上述结构可知,拉杆74的作动完全靠供油装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车床主轴,包括有:一轴座,内有诸多轴承恰可组设主轴套;一主轴套,出力端设有阶级段可供日后组设连结夹头,以夹固工作物作所需的加工;一拉杆,套置于主轴套内,出力端插入夹头内连接夹爪驱动机构;其特征在于:于主轴 套的入力端连设有联轴器及轴承座,且内套置有盘簧及一活动隔环;联轴器外有外栓槽键恰与离合器的内栓槽键作滑动套合以套接啮合,且联轴器与轴承间套设一间隔凸缘,而轴承座外除组设有轴承外,内设有诸多凹孔供组设弹簧及推杆;于推杆的端面及活动间隔环的端面间分别设有止推轴承,此两止推轴承恰好顶持于内拉杆螺套的凸缘两端;离合器内亦设有诸多凹孔供...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:卢永祥
申请(专利权)人:远东机械工业股份有限公司
类型:发明
国别省市:71[中国|台湾]

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