一种燃料电池阳极系统技术方案

本发明专利技术公开了一种燃料电池阳极系统，包括氢过滤器、控制阀、文丘里管回流器、分水器、电动回流泵、电磁阀和背压阀，所述的氢过滤器经文丘里管回流器与电堆模块连接；所述电堆模块经分水器与电动回流泵连接，所述的电动回流泵分别与文丘里管回流器的抽吸口端和背压阀连接。所述的文丘里管回流器和电动回流泵的输出功率和回流比均按照回流比与电堆输出功率曲线选取。本发明专利技术在电堆输出功率未达到文丘里管开始回流时的电堆输出功率值，由电动回流泵来进行回流；当达到文丘里管开始回流时的电堆输出功率值，由电动回流泵和文丘里管回流器共同实现回流，这样做即实现了全工况回流，在使用过程中，不需要按功率切换控制，控制简单。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种燃料电池技术，特别是一种燃料电池阳极系统。
技术介绍
为保护环境，减少城市中的大气污染，以PEMFC (质子交换膜燃料电池)为动力的装置受到越来越多的关注，当PEMFC以纯氢为燃料时，它能达到真正的“零”排放。目前PEMFC在交通、通讯等领域均有一定的应用。为提高燃料电池组寿命，燃料电池阳极采用回流(尾气循环)的方式，即尾排湿氢气与反应干氢气进行混合进入燃料电池电堆，这样做有以下优点①有助于反应气增湿增大氢气进堆计量比，改进电池组内各节单池间的气体分配；③易排放电化学反应产生的液态水。目前回流主要采用机械式回流(气源压力作动力，利用尾气循环)和电动回流两种方式。但机械式回流方式以气源压力作动力，不降低燃料电池系 统效率，但在低载段，回流比(循环的尾气量与电池组电化学反应消耗的反应气量之比)低，回流效果不明显。而电动回流方式因回流介质为氢气，氢气密度低，在高载段，满足大流量、高压头的回流，需电动回流装置功耗大，体积大，噪音大，但电动回流可满足全工况回流。
技术实现思路
为解决现有技术存在的上述问题，本专利技术要设计一种既可以实现全工况回流，又可以实现低功耗、小体积、低噪本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池阳极系统，其特征在于：包括氢过滤器（1）、控制阀（2）、文丘里管回流器（3）、分水器（4）、电动回流泵（5）、电磁阀（6）和背压阀（7），所述的氢过滤器（1）经控制阀（2）连接到文丘里管回流器（3），所述的文丘里管回流器（3）的喷射端与电堆模块（8）连接；所述的分水器（4）的入口端与电堆模块（8）连接、分水器（4）的出口端与电动回流泵（5）连接、分水器（4）的存水端与电磁阀（6）连接；所述的电动回流泵（5）分别与文丘里管回流器（3）的抽吸口端和背压阀（7）连接；所述的文丘里管回流器（3）和电动回流泵（5）的输出功率和回流比均按照回流比与电堆输出功率曲线选取，且保证在相同电堆输出功率...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王仁芳，李丹，荣瑞，戚朋，侯中军，徐丽双，
申请(专利权)人：新源动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：