【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮胎,具体的说是涉及一种耐刺扎、耐撕裂型载重轮胎。
技术介绍
目前,国内厂家对轮胎的抗超载研究较多,专门的耐撕裂、耐刺扎轮胎涉及较少,但是随着传统轮胎使用过程中轮胎撕裂、刺扎等问题的不断出现,人们渴望得到一种耐撕裂、耐刺扎轮胎;传统的轮胎一般包括三层带束层和一层零度带束层,这样的轮胎在路况较好的地方能够满足要求,但是当路况条件较差时还是不能满足人们的要求。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种使用寿命长、耐刺扎、耐撕裂型载重轮胎。 为了解决上述问题,本技术采用以下技术方案一种耐刺扎、耐撕裂型载重轮胎,包括胎面、带束层,所述胎面中心位置的两侧分别设有尼龙帘布层,所述尼龙帘布层设在胎面与带束层之间并与胎面、带束层紧密连接,所述胎面的外表面上设有“V”形的沟槽,所述沟槽的底部设有圆弧过渡部。进一步改进所述尼龙帘布层靠近胎面中心位置的端面与胎面中心的距离为43mm ;所述尼龙帘布层的宽度为30mm,厚度为O. 8mm。进一步改进所述沟槽的两个侧壁之间的夹角为30°。本技术采用上述技术方案,尼龙帘布层避免了带束层的直接刺穿,提高了轮胎的耐刺扎性;圆弧过渡部提高了轮胎抗撕裂性能,沟槽的两个侧壁之间的夹角设为30°提高了轮胎沟底抗撕裂性能。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明附图I为本技术实施例的结构示意图。图中1-胎面;2_尼龙帘布层;3-圆弧过渡部;4_带束层;5_沟槽。具体实施方式实施例,如图I所示,一种耐刺扎、耐撕裂型载重轮胎,包括胎面I、带束层4,胎面I中心位置的两侧分别设有尼龙帘布层2,所述尼龙帘布层2设在胎面I与带束层4之间 ...
【技术保护点】
一种耐刺扎、耐撕裂型载重轮胎,包括胎面(1)、带束层(4),其特征在于:所述胎面(1)中心位置的两侧分别设有尼龙帘布层(2),所述尼龙帘布层(2)设在胎面(1)与带束层(4)之间并与胎面(1)、带束层(4)紧密连接,所述胎面(1)的外表面上设有“V”形的沟槽(5),所述沟槽(5)的底部设有圆弧过渡部(3)。
【技术特征摘要】
1.一种耐刺扎、耐撕裂型载重轮胎,包括胎面(I)、带束层(4),其特征在于所述胎面(I)中心位置的两侧分别设有尼龙帘布层(2),所述尼龙帘布层(2)设在胎面(I)与带束层(4)之间并与胎面(I)、带束层(4)紧密连接,所述胎面(I)的外表面上设有“V”形的沟槽(5),所述沟槽(5)的底部设有圆弧过渡部(3)。...
【专利技术属性】
技术研发人员:邢黎原,李新军,郑家玉,刘永德,刘林宝,
申请(专利权)人:潍坊市跃龙橡胶有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。