基于DSP的电动汽车直流充电电源系统技术方案

一种基于DSP的电动汽车充电电源系统，涉及一种基于DSP的高频MOSFET逆变技术，包括工频交流输入电网、主电路、控制电路、DSP数字化控制模块和电动汽车电池负载；主电路包括输入整流滤波模块、高频逆变模块、功率变压模块、输出整流滤波模块；控制电路包括故障保护模块、电流电压采样及信号处理模块、DSP数字化控制模块、高频驱动模块组成。本实用新型专利技术采用先进的高频MOSFET逆变技术和DSP数字化控制技术，有效提高了脉冲充电电源的输出功率。具有输出功率大、充电效率高及可靠性高等优点，特别适用于高效高速化的电动汽车充电。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动汽车充电技术，特别涉及一种基于DSP的电动汽车直流充电电源系统。·
技术介绍
随着汽车行业的不断发展，“零排放、零污染”的电动汽车受到世界各国广泛重视，适用于电动汽车的动力电池取得了飞速发展，因此，对电动汽车专用充电电源也提出了更高的要求。目前，电动汽车充电电源主要通过(脉冲宽度调制(Pulse Width Modulation,简称PWM)开关控制技术实现电流电压控制，电动汽车的材料、结构和驱动及控制等技术已经取得了很大的发展，但是电池能量存储技术、快速充电技术制约着电动汽车发展和普及，因此，研发高性能电池和适用于电动汽车专用充电电源系统，解决车载电池快速、安全充电势在必行。随着数字信号处理器(Digital Signal Processor,简称DSP)控制技术的日益完善，运用DSP数字化控制技术对电动汽车充电电源进行数字化控制研究，开发出电动汽车专用充电设备，对电动汽车的发展和普及具有十分重要的理论意义和现实价值。美国、日本、法国和德国等国在充电
已经取得飞速发展。在一些西方国家，电动汽车已经普及，电动汽车充电技术已经比较成熟，汽车充电站遍布城市，但是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于DSP的电动汽车充电电源系统，其特征在于，包括工频交流输入电网、主电路、电动汽车电池负载和控制电路，所述控制电路包括一端与DSP数字化控制模块相连接的故障保护模块、高频驱动模块、电流电压采样及信号处理模块；所述DSP数字化控制模块根据采集到的电流和电压信号对主电路的电流和电压进行闭环控制，产生移相PWM波形；所述故障保护模块通过检测电动汽车充电电源系统的电流、电压和温度，并反馈信号给DSP数字化控制模块；所述高频驱动模块的另一端与高频逆变模块相连接，所述高频驱动模块驱动高频逆变模块；电流电压采样及信号处理模块采集系统电流和电压信号经DSP数字化控制模块计算后，调节PWM信号移相角控制电...

【技术特征摘要】
1.一种基于DSP的电动汽车充电电源系统，其特征在于，包括工频交流输入电网、主电路、电动汽车电池负载和控制电路，所述控制电路包括一端与DSP数字化控制模块相连接的故障保护模块、高频驱动模块、电流电压采样及信号处理模块；所述DSP数字化控制模块根据采集到的电流和电压信号对主电路的电流和电压进行闭环控制，产生移相PWM波形；所述故障保护模块通过检测电动汽车充电电源系统的电流、电压和温度，并反馈信号给DSP数字化控制模块；所述高频驱动模块的另一端与高频逆变模块相连接，所述高频驱动模块驱动高频逆变模块；电流电压采样及信号处理模块采集系统电流和电压信号经DSP数字化控制模块计算后，调节PWM信号移相角控制电源系统的电流和电压；所述主电路通过DSP数字化控制模块与控制电路连接，所述主电路包括依次电气连接的输入整流滤波模块、高频逆变模块、功率变压模块和输出整流滤波模块，所述主电路把交流电转换为直流电；所述输入整流滤波模块与工频交流输入电网相连接；所述输出整流滤波模块与待充电的电动汽车电池负载相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴开源，章涛，李华佳，赵卓立，兰艳林，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：实用新型
国别省市：