分体式内孔车刀制造技术

本发明专利技术公开了一种分体式内孔车刀，是为克服现有内孔车刀的刀柄和刀杆为整体式，手工磨刀难掌握切削角，反复矫正费时耗材的缺点提供的，包括可压在车床刀架上的刀柄、刀柄上连接的刀杆、以及固定在刀杆端的刀头，所述刀杆与刀柄的连接，是将刀杆的离刀头一端可转动地插在可上下弹性涨缩的刀柄孔内。由于刀柄与刀杆是分体式的，可以分别制造、组合使用，通过旋转刀杆修正切削角，省时省材，加工光孔、内螺纹以及内孔上的槽均可使用，提高孔类零件的加工精度和车削效率。经测算，加工同样大小孔径的工件，使用分体式车刀比传统车刀效率可提高至少３倍，以一个百人的小型机械修配机加工厂计算，本发明专利技术每年可创造的综合经济效益达１０多万元。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机加工刀具，具体地说是一种加工内孔的车刀。技术背景对普通机件小批量的车削加工用车刀，其刀体基本都是自由锻造而成的，其 自由锻造件的外形都比较粗糙。用于加工光孔、内螺纹以及内孔槽的内孔车车刀的刀体也都是用自由锻造。锻造内？L车刀时， 一般是将刀体的柄部锻造成横截面 为可压在刀架上的方形，刀杆大致为圆形，刀柄和刀杆为一体式。由于内？L车车 刀的刀杆要伸入到被加工孔内车削，刀杆的粗细要适当，为了防ihiS力集中，刀 柄和刀杆呈过度圆弧形连接，车刀的焊接在刀杆的端头。对于一般修配性工厂的机加工，车车刀的磨削一般是用手拿刀体在砂轮上 进行，车刀的上所有的切削角度都靠手来控制。车刀磨好后安装在车床刀架上， 车车刀的切削角度，除去用微微转动刀架的方式可以微调车刀的在平面上的角度 夕卜，其他都成为固定不可改变的了。如果将磨完的车刀装在刀架上，用肉眼观察 或试用后发现切削角不正确，就只好卸下再进行调整磨削，直到好用为止。磨削 后的切削角度若不正确，即便能够使用，也会影响加工质量和效率。用上述调整 磨削车刀的切削角的方式，对经验丰富的老车工来说，反复的次数相对要少些， 而对于新手来说本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分体式内孔车刀，包括可压在车床刀架上的刀柄、刀柄上连接的刀杆、以及固定在刀杆端的刀头，其特征在于：所述刀杆与刀柄的连接，是将刀杆的离车刀刀头的一端，可转动地安装在可上下弹性涨缩的刀柄孔内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李向阳，付丽华，孙华，张意海，
申请(专利权)人：青岛港集团有限公司，
类型：发明
国别省市：95[中国|青岛]