【技术实现步骤摘要】
本技术涉及密封
，尤其是一种分体式骨架油封。
技术介绍
在汽车润滑系统内安装有密封圈，传统的密封圈一般为单一的橡胶材料或其他高分子材料，这种结构的密封圈在于壳体配对时，其密封效果不易保证，其材料也容易因老化变形失去弹性，因而使用寿命较短，需要频繁更换，影响设备的运行效率。另外，由于密封效果不理想，极易使润滑系统的润滑介质外泄或渗漏，不能满足使用需求，严重的会危及人身安全。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为克服上述存在的问题，提供一种安装方便，密封效果好的分体式骨架油封。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种分体式骨架油封，包括骨架和橡胶密封体，所述的橡胶密封体包括第一橡胶密封体和第二橡胶密封体，所述的第一橡胶密封体覆于骨架的外侧壁上，所述的第一橡胶密封体插接在第二橡胶密封体一端，所述的第二橡胶密封体向内侧开有弹簧沟，弹簧沟内装有弹簧体，第二橡胶密封体尾部外侧具有一切修面。进一步地，所述的骨架为“L”型金属骨架。更进一步地，所述的第一橡胶密封体和第二橡胶密封体外侧面上各自设置有波纹，有效提高了密封性能。本技术的有益效果是，本技术的分体式骨架油封在纯橡胶的基础上设计骨架，大大方便了密封圈的安装，更好地确保了密封的装配定位，避免汽车润滑系统的润滑油外泄或渗漏，保证密封效果，提高了密封圈的使用寿命，满足使用要求。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。图I是本技术的结构示意图。图中I.骨架，2.第一橡胶密封体，3.第二橡胶密封体，3-1.切修面，4.弹簧体。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明...
【技术保护点】
一种分体式骨架油封，其特征是：包括骨架（1）和橡胶密封体，所述的橡胶密封体包括第一橡胶密封体（2）和第二橡胶密封体（3），所述的第一橡胶密封体（2）覆于骨架（1）的外侧壁上，所述的第一橡胶密封体（2）插接在第二橡胶密封体（3）一端，所述的第二橡胶密封体（3）向内侧开有弹簧沟，弹簧沟内装有弹簧体（4），第二橡胶密封体（3）尾部外侧具有一切修面（3？1）。
【技术特征摘要】
1.一种分体式骨架油封，其特征是包括骨架(I)和橡胶密封体，所述的橡胶密封体包括第一橡胶密封体(2 )和第二橡胶密封体(3 )，所述的第一橡胶密封体(2 )覆于骨架(I)的外侧壁上，所述的第一橡胶密封体(2)插接在第二橡胶密封体(3)—端，所述的第二橡胶密封体(3)向内侧开有弹簧沟，...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴德斌，
申请(专利权)人：常州海川卓越密封材料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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