一种用于机车导轨润滑型轴承座制造技术

技术编号:8338833 阅读:135 留言:0更新日期:2013-02-16 16:50
本实用新型专利技术公开了一种用于机车导轨润滑型轴承座,包括有一具有多级台阶结构的筒形轴承座本体,轴承座的开口端内壁的口部设有环形锥面,轴承座安装端固定套有一法兰盘,法兰盘上分布有多个螺栓孔,轴承座内壁设有呈条形的且相对称的上、下储油槽,轴承座的上侧壁设有与上储油槽连通的注油孔。本实用新型专利技术结构简单,安装使用方便,采用在轴承座内壁上设置上、下储油槽的设计,使用时轴承与轴承座内壁之间会形成一层油膜,有效地减弱了摩擦阻力,提升了轴承座的润滑性和耐磨性,即使是高温高速环境下,轴承座的磨损度也较小,有效地延长了轴承座的使用寿命,保证了设备的运行稳定性、安全性。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轴承座,具体为一种用于机车导轨润滑型轴承座
技术介绍
轴承座是安装在汽轮机汽缸本体上用来支撑轴承的构件,轴承座一般分为剖分式轴承座、滑动轴承座、滚动轴承座、带法兰的轴承座、外球面轴承座等。现有的轴承座安装不够方便,且使用过程中容易受磨,尤其是轴承在高速高温环境下运转时,磨损速度急剧加快,严重时导致轴承座报废,影响设备的正常运行和稳定性、安全性。说明书内容本技术的目的是提供一种用于机车导轨润滑型轴承座,以解决现有技术中传 统的轴承座安装不够方便,且使用过程中容易受磨,尤其是轴承在高速高温环境下运转时,磨损速度急剧加快,严重时导致轴承座报废,影响设备的正常运行和稳定性、安全性的问题。为达到上述目的,本技术采用的技术方案为一种用于机车导轨润滑型轴承座,其特征在于包括有一具有多级台阶结构的筒形轴承座本体,所述轴承座的开口端内壁的口部设有环形锥面,所述轴承座安装端固定套有一法兰盘,所述法兰盘上分布有多个螺栓孔,所述轴承座内壁设有呈条形的且相对称的上、下储油槽,所述轴承座的上侧壁设有与上储油槽连通的注油孔。所述的一种用于机车导轨润滑型轴承座,其特征在于所述轴承座与法兰盘采用铸钢一体铸造成型。所述的一种用于机车导轨润滑型轴承座,其特征在于所述注油孔上设有橡胶塞。本技术的有益效果为本技术结构简单,安装使用方便,采用在轴承座内壁上设置上、下储油槽的设计,使用时通过注油孔向上储油槽内加入润滑脂,部分润滑脂会随轴承转动而进入下储油槽,进而在轴承与轴承座内壁之间形成一层油膜,有效地减弱了摩擦阻力,提升了轴承座的润滑性和耐磨性,即使是高温高速环境下,轴承座的磨损度也较小,有效地延长了轴承座的使用寿命,保证了设备的运行稳定性、安全性。附图说明图I为本技术的截面剖视图。具体实施方式如图I所示,一种用于机车导轨润滑型轴承座,包括有一具有多级台阶结构的筒形轴承座I本体,轴承座I的开口端内壁的口部设有环形锥面2,轴承座I安装端固定套有一法兰盘3,法兰盘3上分布有多个螺栓孔4,轴承座I内壁设有呈条形的且相对称的上、下储油槽5、6,轴承座I的上侧壁设有与上储油槽5连通的注油孔7。轴承座I与法兰盘3采用铸钢一体铸造成型, 注油孔7上设有橡胶塞8。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机车导轨润滑型轴承座,其特征在于:包括有一具有多级台阶结构的筒形轴承座本体,所述轴承座的开口端内壁的口部设有环形锥面,所述轴承座安装端固定套有一法兰盘,所述法兰盘上分布有多个螺栓孔,所述轴承座内壁设有呈条形的且相对称的上、下储油槽,所述轴承座的上侧壁设有与上储油槽连通的注油孔。

【技术特征摘要】
1.一种用于机车导轨润滑型轴承座,其特征在于包括有一具有多级台阶结构的筒形轴承座本体,所述轴承座的开口端内壁的口部设有环形锥面,所述轴承座安装端固定套有一法兰盘,所述法兰盘上分布有多个螺栓孔,所述轴承座内壁设有呈条形的且相对称的上、下储油槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪玉平赵献金
申请(专利权)人:芜湖中能机械制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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