【技术实现步骤摘要】
本技术涉及载重汽车排气系统的消声器总成。
技术介绍
目前的载重汽车消声器总成，在结构方面过于复杂，重量较重，在使用中增大了压力损失，造成背压过大，功率损失增大，汽车动力性能下降。
技术实现思路
为了减小汽车消声器总成在使用中气流通过阻力，减小压力损失，同时减小汽车消声器总成的重量，本技术提出一种气流通过阻力小的汽车消声器总成。本技术为了解决技术问题，采用的技术方案如下一种气流通过阻力小的汽车消声器总成，包括壳体、进气管、排气管，其特征在于壳体内通过隔板分为二个腔室、依次为进气腔室、排气腔室，隔板上固定有排气管，进气腔室、排气腔室通过排气管连通；进气管连接在壳体上，进气管的管体伸入到进气腔室内，进气管的管体伸入到进气腔室内的管体上设有多个排气孔；排气管连接在壳体上，排气管的管体伸入到排气腔室内，排气管的管体伸入到排气腔室内的管体上设有多个排气孔。有益效果本技术的最大特点是在进气腔室、排气腔室通过排气管连通，这样在降低噪音的同时，气流通过时，加大了气流的通路，大幅降低气流通过的阻力，减小压力损失，减少背压，降低汽车的功率损失。附图说明图I是本技术的结构图。图2是图I中沿...
【技术保护点】
一种气流通过阻力小的汽车消声器总成，包括壳体、进气管、排气管，其特征在于：壳体内通过隔板分为二个腔室、依次为进气腔室、排气腔室，隔板上固定有排气管，进气腔室、排气腔室通过排气管连通；进气管连接在壳体上，进气管的管体伸入到进气腔室内，进气管的管体伸入到进气腔室内的管体上设有多个排气孔；排气管连接在壳体上，排气管的管体伸入到排气腔室内，排气管的管体伸入到排气腔室内的管体上设有多个排气孔。
【技术特征摘要】
1.一种气流通过阻力小的汽车消声器总成，包括壳体、进气管、排气管，其特征在于壳体内通过隔板分为二个腔室、依次为进气腔室、排气腔室，隔板上固定有排气管，进气腔室、排气腔室通过排气管连通；进气管连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏君，吴志勇，
申请(专利权)人：十堰金沃工贸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。