柴油机的润滑油路制造技术

本实用新型专利技术涉及一种柴油机的润滑油路。该润滑油路包括：油池、设于该柴油机机体中的与所述油池相连的垂直进油道、设于该垂直进油道底部的防止垂直进油道中的机油回流至所述油池的单向阀、与所述垂直进油道顶部相连通的机油泵。在机油泵与油池之间设置单向阀，可避免在停机后所述垂直进油道中的机油全部回流至所述油池中，即：停机后利用单向阀把机油都密封在所述垂直进油道里，再次启动时，机油泵可迅速将机油抽到润滑油道。解决了发动机起动时机油上得慢的难题，有效的解决了发动机拉瓦、拉缸等问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于发动机的防止机油回流的柴油机的润滑油路。
技术介绍
发动机润滑方式一般分为甩油润滑和强制压力润滑两种，甩油润滑是利用甩油盘把曲轴箱内的飞溅机油甩向润滑油道，它的特点是只要发动机运转就会机油甩出，工作可靠，但润滑压力小，所以一般只在超小型的发动机上使用。大部分发动机都会使用强制压力 润滑的方式，即在润滑油路中设置机油泵，机油泵从油底壳把机油吸出再压向发动机的各处润滑油路，这种带有一定压力的机油能保证各处摩擦副得到充分的润滑。但是强制压力润滑方式的缺点是每次起动发动机时，机油泵把油吸出来的时间会滞后，往往是发动机已经运行一两分钟了，润滑油路还没有机油，特别对于机油泵吸油路较长，机油泵安装位置较高的情况，泵油滞后时间就更长，这时如果发动机继续运行而又得不到机油润滑，就会造成干磨，导致连杆瓦、曲轴、活塞的磨损，严重的情况会造成拉瓦、拉缸。发动机停机后，垂直机油道内的机油就会回流到油底壳内，每次起动发动机时，机油泵吸油路已无机油，机油泵需要将吸油道腔内的空气全部排完之后才能泵出机油，机油泵吸油道较长及机油泵安装位置较高的情况，泵油时间就会很长。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机的润滑油路，其特征在于包括：油池、设于该柴油机机体中的与所述油池相连的垂直进油道、设于该垂直进油道底部的防止垂直进油道中的机油回流至所述油池的单向阀、与所述垂直进油道顶部相连通的机油泵。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机的润滑油路，其特征在于包括油池、设于该柴油机机体中的与所述油池相连的垂直进油道、设于该垂直进油道底部的防止垂直进油道中的机油回流至所述油池的单向阀、与所述垂直进油道顶部相连通的机油泵。2.根据权利要求I所述的柴油机的润滑油路，其特征在于所述单向阀包括紧配合于所述垂直进油道底部的管状外壳、设于外壳内的阀体和覆盖于外壳的顶部端口上的密封板，所述阀体的顶部与所述密封板的中央相连。3.根据权利要求2所述的柴油机的润滑油路，其特征在于所述阀体包括中心阀杆、设于该中心阀杆底部的多片导向阀瓣，各导向阀瓣适于浸泡在所述油池中。4.根据权利要求2所述的柴油机的润滑油路，其特征在于所述外壳的顶部端口处的外径小于外壳的中下部的外径，密封板的直径小于外...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪旭初，王文伟，
申请(专利权)人：常州科普动力机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：