【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种小半径曲线龙门吊装置。
技术介绍
预制梁场建设包括公路、铁路、水利等,当桥梁预制场设置在施工场地布置较为便利的条件下,较大吨位的桥梁预制后一般采用轮胎式龙门吊或轨道式龙门吊进行提梁作业。在公路桥梁预制中由于轮胎式龙门吊造价较高,一般采用轨道式龙门吊,轨道一般采用直线轨道或较大半径的曲线轨道。但在某些情况下,因施工条件所限,梁场设计时无法进行直线轨道或大半径曲线轨道设计,只能设计小半径轨道。龙门吊走曲线时极易因为龙门吊两侧行走轮不同步而造成龙门吊倾覆或掉轮现象;同时龙门吊曲线运行时,外侧轨道受力较大,极易发生移位、扭曲变形。·国内上世纪70年代开始龙门吊曲线运行技术研究。第一台曲线运行龙门吊应为吉林白山水电站采用的2台IOOt龙门吊,其轨道半径为50(T600m之间。该龙门吊设计时不考虑轨道内外侧行走轮之间的速度差,仅仅依靠行走轮轮缘的导向作用进行方向控制,设备投产后,啃轮现场严重。为调节运行方向,往往需要重复往返前进,速度较慢,效果不甚理想。在以后的曲线运行龙门吊设计时,技术人员采用串电阻、采用继电器等方式对龙门吊的电气系统进行了一些改造,以求造成 ...
【技术保护点】
一种小半径曲线龙门吊装置,包括龙门吊主梁(1),龙门吊主梁(1)上设有天车系统(2),天车系统(2)连接有吊具总成(3),所述龙门吊主梁(1)的两端分别连接有龙门吊支腿,所述龙门吊支腿包括左侧支腿(4)和右侧支腿(5),左侧支腿(4)的中上部设有操作平台(6),所述龙门吊支腿的底端连接有龙门吊行走装置(7),其特征在于:所述龙门吊支腿通过转动装置(13)与龙门吊行走装置(7)连接,所述转动装置(13)包括转动上座(8)和与转动上座(8)活动连接的转动下座(9),所述转动上座(8)与所述龙门吊支腿连接,所述转动下座(9)与所述行走装置(7)连接,所述转动上座(8)内固定有钢销 ...
【技术特征摘要】
1.一种小半径曲线龙门吊装置,包括龙门吊主梁(I ),龙门吊主梁(I)上设有天车系统(2),天车系统(2)连接有吊具总成(3),所述龙门吊主梁(I)的两端分别连接有龙门吊支腿,所述龙门吊支腿包括左侧支腿(4)和右侧支腿(5),左侧支腿(4)的中上部设有操作平台(6),所述龙门吊支腿的底端连接有龙门吊行走装置(7),其特征在于所述龙门吊支腿通过转动装置(13)与龙门吊行走装置(7)连接,所述转动装置(13)包括转动上座(8)和与转动上座(8)活动...
【专利技术属性】
技术研发人员:付常新,李忠良,周升柱,成和鹏,郭秀琴,王武现,周秀江,
申请(专利权)人:中铁十六局集团路桥工程有限公司,中铁十六局集团有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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