基于生理信号采集的疲劳驾驶检测控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了基于生理信号采集的疲劳驾驶检测控制系统，包括：生理信号采集装置，包括传感器组，其包括鼻梁肌电传感器和头部脑电传感器；通讯模块；数据处理控制器，用来对输入的数据进行比较、判断和处理，并输出对应的控制信号和/或比对结果，存储有人体处于疲劳驾驶状态对应的生理疲劳数据；用来根据接收的控制信号开启或关闭车辆启动电路的车辆启动电路控制装置和/或用来向驾驶员进行计算机提醒或人为语音提醒的管理与控制中心。其通过对驾驶员的生理数据进行实时采集、传输和比对，对驾驶员是否处于疲劳驾驶状态及时作出准确判断，并在驾驶员处于疲劳驾驶状态时对车辆和/或驾驶员进行干预控制，从中有效减少交通事故的发生。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种控制系统，特别是涉及一种基于生理信号采集的疲劳驾驶检测控制系统。
技术介绍
目前，现有技术用·来预防驾驶员疲劳驾驶的仪器主要分为以下两大类一类是以汽车生产商为代表的以车为中心的疲劳驾驶检测仪器，它是通过检测汽车的行驶状况，例如是否走“蛇形”路线、是否忽快忽慢等，来间接判断驾驶员的疲劳状况。显然，这种驾驶员疲劳驾驶检测仪器及其判断方法存在很多不确定性，准确度比较低。另一类是以驾驶员为中心的疲劳驾驶检测仪器，主要包括以下两种一种是采用摄像头(或其他仪器)来采集驾驶员的面部图像信息(主要是眼睛)，再经过计算机处理得到眼睛眨动的次数，以此来判断驾驶员的疲劳状况；另一种基本上是采用医学上的方法检测脑电波，来判断驾驶员的疲劳状况。然而，这类检测仪器在检测手段和数据处理上也存在如下不足之处面部图像信息采集存在的问题要求使用者不能佩戴太阳镜，这是因为太阳镜(特别是驾驶员配带的偏振镜)能滤掉大部分的红外线、紫外线和反射掉可见光；采用面部图像信息采集生理信号，还存在数据量大、处理复杂、不方便传输、容易造成驾驶员的隐私曝光等不足之处。医用检测脑电波存在的问题数据处理非常复杂，很难在普通车上本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于生理信号采集的疲劳驾驶检测控制系统，其特征在于：包括：生理信号采集装置，包括用来实时采集驾驶员的生理数据的传感器组，该传感器组包括用来检测驾驶员的眼睛眨动次数的鼻梁肌电传感器和用来检测驾驶员的脑电波频率的头部脑电传感器；通讯模块，用来提供数据的远程传输；数据处理控制器，用来对输入的数据进行比较、判断和处理，并输出对应的控制信号和/或比对结果，该数据处理控制器存储有人体处于疲劳驾驶状态对应的生理疲劳数据；以及，车辆启动电路控制装置和/或管理与控制中心，其中，车辆启动控制装置，用来根据接收的控制信号开启或关闭车辆启动电路；管理与控制中心，用来向驾驶员进行计算机提醒控制或人为语音提醒控制；其中，...

【技术特征摘要】
1.基于生理信号采集的疲劳驾驶检测控制系统，其特征在于包括 生理信号采集装置，包括用来实时采集驾驶员的生理数据的传感器组，该传感器组包括用来检测驾驶员的眼睛眨动次数的鼻梁肌电传感器和用来检测驾驶员的脑电波频率的头部脑电传感器； 通讯模块，用来提供数据的远程传输； 数据处理控制器，用来对输入的数据进行比较、判断和处理，并输出对应的控制信号和/或比对结果，该数据处理控制器存储有人体处于疲劳驾驶状态对应的生理疲劳数据；以及， 车辆启动电路控制装置和/或管理与控制中心，其中，车辆启动控制装置，用来根据接收的控制信号开启或关闭车辆启动电路；管理与控制中心，用来向驾驶员进行计算机提醒控制或人为语音提醒控制； 其中，传感器组所采集的驾驶员生理数据传输至通讯模块，由通讯模块将该驾驶员生理数据传输至数据处理控制器；数据处理控制器将新接收的驾驶员生理数据与其预先存储的生理疲劳数据进行比对、判断和输出对应的控制信号；数据处理控制器的输出传输至车辆启动电路控制装置，由车辆启动电路控制装置根据接收的控制信号做出相应的控制动作；和/或数据处理控制器的输出传输至管理与控制中心，由管理与控制中心根据接收的比对结果选择是否对驾驶员发出提醒信息。2.根据权利要求I所述的基于生理信号采集的疲劳驾驶检测控制系统，其特征在于所述传感器组还包括用来检测驾驶员打哈欠次数的耳部压力信号传感器，该耳部压力信号传感器所采集的数据传输至所述通讯模块。3.根据权利要求2所述的基于生理信号采集的疲劳驾驶检测控制系统，其特征在于还包括一眼镜，所述生理信号采集装置安...

【专利技术属性】
技术研发人员：张灵聪，许陵，
申请(专利权)人：漳州师范学院，
类型：实用新型
国别省市：